RBS12 Denrée [500+]

[Denrée]

Voila de quoi faire de jolie vidéo, une caméra sport Sony AZ1VR





Un essai rapide pour voir l'angle de vue, j'adore !

[Denrée]

Vidange pour les futurs sessions pistes de cette année.

[Denrée]

Voila, les plaquettes arrière sont changé, elle en avait besoin aussi ! Et la vidange du liquide de frein au RBF600 est faite également.











Demain matin, petites sessions circuit à Chambley ! Il me tarde !

[Denrée]

Voila cette matinée à Chambley, avec mon amis Christ54 et sa S13





Session 1


Session 3



Vraiment content de ces deux sessions, une fois les marques reprises, le plaisir était la. La voiture ce comporte super bien.
Le premier point qui m’empêche de rouler fort tout le long d'une session c'est la température d'huile, je prend 120°c... Donc bientôt, un radiateur d'huile viendra aidé à stabilisé tout sa.
Ensuite les freins, je pense faire deux boa d'apport d'air frais au étriers avant, et aussi, faire une protection thermique au maitre cylindre de frein; car aprés une grosse accélération, j'ai un point dur quand je frein du au rayonnement de la chaleur du turbo... Ben oui, tout est serrer a cet endroit, et en utilisation piste, on le ressent !

Voila sinon niveau puissance pour Chambley, c'est largement trop. Je suis limité en vitesse en courbe par mes pneus de routes, mais je ne leur reprochent rien, car ces Falken passent bien la puissance au sol.

L'idéal serais d'avoir un jeux de jantes en 16-17" uniquement pour la piste, bien ventilé, avec des semi slicks dessus, et gardé les Gotti pour rouler sur route. Un jour peut être....

[Uranium_88]

Je pense que le poids sur le train arrière joue aussi un rôle important dans ton adhérence mais effectivement des jantes plus ventilées, de l'air frais et des pneus plus adhésifs ne seront pas un luxe pour le comportement général, ton châssis est au poil et ne nécessite pas de modifications. Une isolation thermique du turbo et du collecteur ainsi qu'une cloison entre eux et le maître cylindre est selon moi le meilleur moyen de garder le MC au frais. De l'aération supplémentaire éventuellement?

[maryse]

Belle journée
c'est cool

[Denrée]

Voila une commande pour mieux profiter es futurs sessions pistes, un kit radiateur d'huile, acheté chez Driftshop


Je voulais un 30 rangées mais vraiment pas la place là ou je vais le placer, du coup, j'ai pris le 19 rangées, avec la plaque thermostatique Mocal qui s'ouvre a partir de 80°c

J'espère vraiment que sa suffira en conditions sévère sur piste.

[Blanco68]

Je vais tester un autre système de refroidissement d'huile sur la mienne je te dirais l'efficacité si ça te convient pas ce système là.

[Denrée]

Sa marche !

[alundra]

Très très bien le 19 rangées.

Tu seras en Dash 8 ou 10?

[Denrée]

Dash10

[Denrée]

De passage chez mon ami Yann, j'en profite pour faire une géométrie du train avant. On a pas toucher a l'arrière car il était très bien comme sa.







Donc maintenant la voiture file droit, le volant est ENFIN centré, et sa fait plaisir ! 3ans que je roulais comme sa...

Bien content du ressentis, elle parait encore plus "vive" de l'avant.

J'aimerais quand même avoir moins de carrossage a l'arrière pour pouvoir passer un peu mieux au sol. Faudra que je vois pour créer un réglage en plu qui fou sur le carrossage, comme avec les Silent bloc Kmax

[toytoy]

Faut modifier les cales de réglage pour pouvoir en mettre plus !

[alundra]

J'ai toujours voulu faire des expériences lors d'une géométrie, à savoir si le fait de rajouter le poids du conducteur était visible ou encore lever le cul de la s12 à la main vu que c'est précis.
Une prochaine fois peut-être.

Les K-Mac tu gagneras entre 0,5 à 1°en fonction de la configuration.

[Denrée]

Ben oui c'est tellement sensible que le moindre mouvement de caisse s'affiche a l'ordinateur.

[Denrée]

Voila le kit radiateur d'huile installé:

Patte de fixation


Radia fixé






Durite DASH10


Les durites sont vendu en 140cm. Je les ai recoupé et ajuster sur mesure




Tous a été remplie d'huile au montage, et mit en pression au démarreur avant le 1er démarrage. Nickel, aucune fuite.


Reste juste un SPAL 140mm à installer qui sera commandé avec un interrupteur pour les cessions circuit.

[toytoy]

[Blanco68]

Tu nous diras les perfs sur circuit avec le ventilo ça risque de passer juste.
Sur la mienne j'ai pris un refroidisseur à eau industriel normalement l'huile devrait être a température d'eau.

[Denrée]

Voici le SPAL installé



Super efficace le truc !

[toytoy]

good job !

[Denrée]

Dimanche matin, une seule session piste à Chambley, au top !

[alundra]

Hé bé, mon cochon tu t'es fait bien plaisir là!

Au début je me suis dit:"mouais" il est long le type pour sa mise en température", ensuite tu commences à t'appliquer, ensuite quand t'es seul, le rythme s'accélère, ensuite c'est sauvage et puis la fin, mama mia c'est bestialement bon

Le prochaine upgrade c'est la caméra, le support a atteint ses limites

[GoSP]

Powlololoooo j'arrivais plus à décrocher de la vidéo. Ca fait plaisir de te voir t'amuser comme ça avec. On sent que t'as pris de l'aisance !

[Denrée]

Merci beaucoup, content que sa plaise, sa fait de super souvenir en tout cas !

[lolo]

Hello, bravo .. c est cool ta cession
Vraiment bien , dommage que tes roues son si petites, c est jolie mais pour passer la puissance au sol ..ça patine dès que tu appuie un peut trop fort... pAs cool pour le chrono
Encore bravo , ta voiture donne du plaisir et elle gronde bien

[Denrée]

Salut lolo sa fais plaisir merci !

Avec des semi slick elle ira bien mieux à passez tout sa au sol et la, les pneus arrières sont sur la fin aussi sa aide pas.

[Denrée]

Modif a venir, upgrade de freins arrière. J'ai trouvé des étriers de Skyline R33 dans un état correct.

Ce sont donc des étriers deux pistons

Après un bon nettoyage


Mise en peinture


Kit joints neuf complet


Terminé


Disques de frein 296x18mm ventilé (origine S12: 290x10 plein)


Perçage en 4 trous, avec le gabarit d'Arnaud ^^


Donc je vais fabriquer des cales sur mesure pour installé tous ça prochainement. Je prend les mesures ce week end.

Pour le frein à mains, je ne vais pas me faire chier, passage en hydro.

[alundra]

Encore du super boulot!
Carrément en hydro?

[leo.b]

chouette

tu as pris le kit de réparation chez w autosport ?

[larchy]

c du bon tout ça!!!