Ligne d'échappement inox pour silvia !

[toytoy]

personne d'autre n'est preneur d'une super ligne inox pour sa silvia ??

Pour le taro on tombe dans les 650/700€ avec memez !
ça prends en compte le temps de travail ! les fournitures comme les colliers et les silencieux+intermédiaire !


Memez rentre de vacance ce week-end donc il vas avoir le temps d'en faire

[alundra]

Un collecteur c'est possible?

C'est un excellent prix vu le soin apporté!

[toytoy]

c'est possible mais le fera pas car y'a trop de boulot il serais obliger de le vendre trop cher .... tu pense bien que je lui ai déjà demander ^_^

[Denrée]

Pour la ligne, je vais passer par ARD plustot, car il me faut la downpipe en inox aussi adapter a ma elbow de S13.

[alundra]

Je crois que je vais envoyer un collecteur en chine pour le gabarit pour m'en faire 10 en inox
Merci d'y avoir pensé.

[kohshin]

ben le dis pas en rigolant, ten ca menera a quelque chose ^^

[Yu@34]

Toytoy, sa veux dire quoi trop chère? Tu peux pas avoir une estimation? Parce que entre les cloisons de réparation de cylindre qui se cassent à la longue et la fonte qui se fissure... Perso je serai près à faire un investissement sur un collecteur faire par un pro et qui bougera pas plutot que de devoir chercher pendant 10ans a trouvé un collecteur d'origine. À près faut voir s'il y à des interressés et pour dans combien de temps.

[Denrée]

ARD peut vous faire des collecteurs, tous le monde le sais et personne ne lui achète....

[alkino]

ARD peut vous faire des collecteurs, tous le monde le sais et personne ne lui achète....

Vu le collecteur qui avait été fait c'est compréhensible ...

[alundra]

Euh... déjà ils m'ont remboursé, c'est honorable, mais sache qu'à la base le proto c'est moi qui devait le tester j'avais prévenu que "dans 2 mois" j'avais une sortie circuit et que je voulais bien l'avoir, sache que c'est presque au bout 2 mois que l'on à eu la photo sur l'avancement du collecteur et un silence radio entre.

On était tous chaud (t'imagine le travail pour lancer un tel group buy) et vu leur réputation (je les connaissais bien avant autoworks), on voulait avoir carrément mieux. Le flange culasse collecteur franchement il était réussi, le reste

Je te raconte pas la merde en 1 mois trouver un collecteur de s12 sinon c'était 115€ de ma sortie aux oubliettes.
Dommage que le post a été effacé car il y avait une mine d'info.

Il y avait aussi un gars qui devait tenir au jus car il avait un contact pour nous faire des collecteur, il devait nous tenir au courant très vite, jamais eu de news malgré des relances sur le post et mp...

C'est con, que ce soit en France et dans le monde, la faiblesse le collecteur est la deuxième pièce qui souffre le plus sur nos caisse, après les goujons et très très peu s'en occupe.

[Yu@34]

perso, a l'époque je pouvais lui prendre son collecteur mais comme l'a dit alundra, il ne communique pas avec ces clients et il est super lent, le deuxième point qui m'a beaucoup géné, c'est sa démotivation. Maintenant j'ai plus de silvia ( pour le moment) donc y reste plus qu'a économiser pour moi.

[Denrée]

Ben voila mais faut pas se plaindre après, lui au moins il a fais l'effort d'en finir un, que j'ai pu tester et qui fonctionnais très bien ! Pour 200€ les mec au faut demander un covecteur spaghetti non plus hein! Aller faire des devis ailleurs et quand vous vairez les tarifs cher les autres, vous réfléchirez a deux fois....

Franchement ARD n'as rien a gagné a se faire chier à fabriqué 2-3 colecteur pour S12, c'est plus ^pour rendre service car cette pièce n'existe pas ailleurs. Donc bon.

[toytoy]

batiste !

Yann nous a pondu ce collecteur ultra simpliste qui fonctionnais peut-être sur ta config pas trop pousser ouais !

Mais de part sa conception il aurais créer trop de turbulence a haute pression !

Surtout que c'était une CG de 10 pièces minimum et même à 4/500€ il aurais surement pu les vendre aussi ...

Pluton que de vouloir faire du pas cher il aurais pu faire un effort sur la conception quitte à la faire payer !

[alundra]

C'était pas 200€...
...et le mutisme d'ARD à l'époque...
A la base on était chaud pour des BAR et des pièces performances made in ARD.
On les a testé avec le collecteur.
De mémoire j'avais dis que j'étais prêt à mettre 500€ pour un collecteur mais avec une conception commune pour éviter de faire du n'importe quoi et aussi réduire les frais avec le travail sur le proto, c'est aussi ça un proto, gagner du temps pour la suite.
On m'a remboursé 300/350 me rappelle plus, au delà du prix il faut voir le professionnel avant c'est ce que j'ai toujours fais.
Je ne suis pas rancunier sur toute cette période mais bon si un jour un gars de chez ARD s'exprime sur ce sujet, je ne suis pas contre.
D'ailleurs ce n'est pas le bon post.
Parlons de ARD ailleurs, merci

[400sx]

Juste pour répondre a ce sujet ...
Je n'est pas eu d'autre choix que de faire le collecteur de cette façon... Pour une raison toute bête c'est que si l'ont veut garder exactement le turbo dans ca position d'origine il est impossible de faire des tubulure spaghetti....

Le spaghetti est faisable uniquement a la condition ou les turbo soit déporter d'au moin 4cm ce qui pour la plus grande partie des personne de la commande grouper de l'époque n'était pas envisageable ... Ca aurai engendrer des modif de ligne / d'arriver d'huile et autre ....

Voila pourquoi le collecteur a cette architecture et voila pourquoi il na couter que 200 euro .... C'est aussi pour cette raison que je n'en est fait aucun autre pour S12

Maintenant si l'ont me demande dans refaire en spaghetti je peu le faire sans aucun soucie mais a votre charge les modif du reste du moteur pour les accepter ....

Merci de ne pas faire une polémique sur notre dos ...

[alundra]

Merci pour ta réponse
Je continue ma réponse sur un autre post

[rom-s12]

Juste pour répondre a ce sujet ...
Je n'est pas eu d'autre choix que de faire le collecteur de cette façon... Pour une raison toute bête c'est que si l'ont veut garder exactement le turbo dans ca position d'origine il est impossible de faire des tubulure spaghetti....

Le spaghetti est faisable uniquement a la condition ou les turbo soit déporter d'au moin 4cm ce qui pour la plus grande partie des personne de la commande grouper de l'époque n'était pas envisageable ... Ca aurai engendrer des modif de ligne / d'arriver d'huile et autre ....

Voila pourquoi le collecteur a cette architecture et voila pourquoi il na couter que 200 euro .... C'est aussi pour cette raison que je n'en est fait aucun autre pour S12

Maintenant si l'ont me demande dans refaire en spaghetti je peu le faire sans aucun soucie mais a votre charge les modif du reste du moteur pour les accepter ....

Merci de ne pas faire une polémique sur notre dos ...

ça m interesserais un collecteur spaghetti en top mount

[geo444]

personne d'autre n'est preneur d'une super ligne inox pour sa silvia ??
Pour le taro on tombe dans les 650/700€ avec memez !
ça prends en compte le temps de travail ! les fournitures comme les colliers et les silencieux + intermédiaire !

bon ca a l'air interessant... est ce que c'est toujours d'actu Toytoy ?

est ce que Memez l'a déja fait pour une Mark II ?
... y'a des différences avec la Mk1 ?

je vais avoir bcp de mal a monter 2 semaines en Alsace...

[Blanco68]

personne d'autre n'est preneur d'une super ligne inox pour sa silvia ??
Pour le taro on tombe dans les 650/700€ avec memez !
ça prends en compte le temps de travail ! les fournitures comme les colliers et les silencieux + intermédiaire !

bon ca a l'air interessant... est ce que c'est toujours d'actu Toytoy ?

est ce que Memez l'a déja fait pour une Mark II ?
... y'a des différences avec la Mk1 ?

je vais avoir bcp de mal a monter 2 semaines en Alsace...

Oui c'est toujours faisable je pense et puis aucune différence entre mki et mkii pour la ligne d'échappement et puis tout est envoyé à domicile pour la ligne sauf si tu veux voyager ^^
Toytoy t'en dira plus

[toytoy]

toujours faisable sans soucis selon l'emploi du temps de Memez !
mk1 mk2 y'a un différence au niveau du parechoc ... Fhu à monter un ligne Memez mk1 sur sa mk2 tu peut voir dans son topic !

[Fhu]

Ou venir chez moi, je suis d'Istres ou Aix

[geo444]

- toujours faisable sans soucis selon l'emploi du temps de Memez !
- mk1 mk2 y'a une différence au niveau du parechoc
... Fhu à monté une ligne Memez mk1 sur sa mk2 tu peut la voir dans son topic !

la différence = c'est juste l'Epaisseur du Parechoc : Mk2 + Epais que Mk1 ?
... (si c'est juste ca, peu importe)

mais, ce que j'aimerai vraiment savoir toytoy :

= le délai de fabrication = la dispo de Memez (la, je n'ai plus de camionette pour bosser !)
= le prix exact (c'est la dèche en ce moment = les affaires à zéro !! )
= c'est certain qu'il n'y a pas a enrichir l'injection ??

(à part les cas de Motos 2T avec l'allumage calé n'importe comment...
... le + de pistons percés que je connais = c'est après Changement / Vidage d'Echappement)


sinon, Bravo Memez et toytoy pour la qualité du boulot !!!

[GoSP]

Le pare-choc ce MK2 est plus long, je dirai d'environ 5cm mais c'est plus long uniquement sur la partie haute je crois...

[toytoy]

la dispo faut voir en contactant Memez !

La longueur du parechoc je crois qu'elle joue pas beaucoup c'est surtout la sortie du parechoc qui est décaler je crois ...