Un peu de nouvelle pour le circuit d'essence je suis en train de me prendre la tête pour trouver des raccord dash noir qui font moins tuning. Ensuite concernant le moteur j'ai eu une idée en modifiant le 4age que j'ai eu et je me suis dit qu itb sur le ca18 ca pourrait être pas mal C'est une rampe de triumph 600tt 38mm x4 j'en ai deux une pour le 4age et l'autre pour le ca18 mais la modif ne ce fera pas de suite
Si ta s12 roule, prends y du plaisir. Si ta s12 est en panne, cultive toi un peu: Revue Technique Automobile (RTA) :http://www.clubs12france.com/FTP/s12_manual.pdf Procedure + Liste code erreur ECU mk1 mk2 (Check ECU): http://www.clubs12france.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=1848 Cherches sur le forum si ton cas a déjà été resolu! Une vidéo ou des photos aident grandement, plus que des mots parfois, postez! Profites, jusqu'à la prochaine panne et surmonte là!
Dit voir Blanco68 ! Quand je regarde les kit arp pour ca18 je tombe sur la ref 202-4702 hors toi tu a monter le 202-4203 ! Le kit pour ca18 ne vas pas sur le bloc ca18ET ?
La S12 n'est pas un moyen de locomotion !!! C'est un mode de vie
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Quelques news en attendant le beau temps et des températures positives je travaille autour des accessoires Je refais les phares et j'ai commencé par les moteurs regraissage et peinture J'ai peins le châssis des phare en epoxy mais la peinture a eu une réaction bizarre je pense que le compresseur devant avoir de l’humidité dans la cuve.
Avec récupération de l'autocollant d'origine je l'ai décollé et recollé
Aucun soucis particulier ça fonctionnait très bien avant de démonter j'ai juste graissé les axe après 30ans Je vais aussi modifier les tringles que sont relié au moteur parce que d'origine en plastique elles ont du jeux chez moi donc ça sera du full inox pour pas changer je vais m'inspirer de ce que j'ai fait pour les essuies glace
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