RBS12 Denrée [500+]

[alundra]

Les montées en régime
Sympa la dédicasse du forum sur la porte.
Vivement un 0 à fond de 3 sur le sec!

[Denrée]

Oué parce que la, ya rien qui passe au sol avant la 3eme... J'ose même pas ajouter de la pression

[Blanco68]

Pas mal le bruit est
Ils sont bizarre tes essuie glace ils descendent pas plus bas?

[Moustic]

Les essuie glaces ça doit être ton capteur de fin de course qui est HS faut
ouvrir ton moteur essuie glace

[Denrée]

Je viens de les réparer, enfaite j'ai repeint le cache bobine en noir, et il y a 2 aimants dedans. Et je l'ai réinstaller dans le mauvais sens, se qui a inversé les pole positif et négatif des aimants, du coup, le moteur tournais dans l'autre sens... D’où l’arrêt des essuies glace en mauvaise position. Maintenant c'est bon, sa remarche parfaitement XD

[wth38]

Elle est vraiment magnifique, j'espère la recroiser un jour...

[Yu@34]

Elle est vraiment magnifique, j'espère la recroiser un jour...

Viens au rasso 2013 et c'est bon...

[skarhead]

iep
tu as résolu ton problème de rupteur a 5800?

[Denrée]

Eh non mal heureusement...

[Denrée]

Salut, cet aprem avec un pote, on a calé mon allumage correctement a la lampe strobo, il était a 17-18°, maintenant à 15° pour 650tr/min comme le veux la RTA, déjà une bonne chose.

Puis on à installé une pompe à essence Bosch 044, trés bonne qualité ! Mal heureusement, tous ceci n'as pas encore résolu mon probleme de rupteur à 5800tr arf... AU moins, on élimine les possibilités !



La suite au prochain épisode !

[Blanco68]

C'est fou ce problème de pas savoir d'ou ça vient
Sinon j'aime bien la différence entre les pompes
Pour résoudre ton problème j'ai une solution -> swap vr38dett avec la transmi intégrale

[skarhead]

en même temps le bolide possesseur du fameux vr38dett sera peut être la seule voiture a tenir tête a cette rbs12 une fois qu'elle aura fini sa mutation!

[Yu@34]

Quoi que...

Dans le genre swap improbable, je propose une Sunny gti-r swap vg30dett mais en gardant la transmission intégrale...

[Denrée]

Oué enfin peut être pas non plus, et comparé a une 4RM, j'ai aucune chance

Pour la GTIR, c'est une Nissan que j'aimerais posséder un jour. Ya un suisse qui en a une swap RB26DETT toujours en 4RM, c'est juste un missile sol sol !

Pour mon problème, je passe cher ARD la semaine prochaine bossé un peu cher lui. Et il va regardé et tester ma S12 pour trouver le souci.

[skarhead]

si un jour tu veux plus ta s12 pour une gtir, penses a moi

[Denrée]

Héhé sa risque pas d'arrivé pour le moment ! C'est trop un régal ma Silvia

[skarhead]

oh y'a quelque mois tu l'avais mis en vente hein!
jme souviens moi!

[Denrée]

C'était pour une 240Z... Je l'aurais un jour, je l'aurais !

[skarhead]

je te comprends.
Je crois qu'un jour j'irais vers les Z aussi, 240 ou 260
pour compléter avec la celica

[Denrée]

Je viens de m'amuser a calculer l'ET de mes jantes arrière, et je suis à +23mm comparer à une jante d'origine qui à un ET de -37 de mémoire.

Sinon toujours mon probleme de rupteur, avec un autre en plus apparu récemment.

J'ai des coupure d'allumage quand le moteur et chaud, même au ralentit. Capot ouvert on regarde, on entend des "tic, tic" un peu aléatoirement. Et dans la nuit on cherche car bruit typique d'un arc électrique, et on vois des lueur bleu au niveaux des puis de bougie...

Donc en gros, j'ai un espèce de cour circuit au niveau de la culasse. J'ai ajouter un grosse masse supplémentairement, amélioré ma masse de la batterie dans le coffre, rien a faire, pas de mieux...

Pour le rupteur à 5800tr, ARD à essayé la voiture, pour lui c'est clair que c'est pas un rupteur, mais bien de la détonation...

J'avoue que je suis bien blasé la, car j'ai un peu tout essayé, tous ceux a qui je demande rame également à me donner une piste... Je pense essayer de m'acheter d'autres bobines, car c'est la maladie sur RB.

Aller...

[GoSP]

Courage ma poule ! La S12 réserve toujours des surprises malheureusement... J'espère que c'est les bobines...

C'est pas évident de diagnostiquer des pannes à distances, là on peut que te donner des pistes et te soutenir... Le mieux placer pour regarder ça c'est surement Yann. Ta sural ça dit quoi ? T'es à la pression d'origine ?

[alundra]

Si tu as des pinces de démarrage, essaye moteur sur chassis, regarde si c'est un mieux.
Regardes cette vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=BcGT1bNrsAM
Bon courage tu y arriveras et on en rigolera au rasso 2013

[Denrée]

J'ai regardé ta vidéo et j'ai fais tout les tests, de ce coté, tout va bien.

Je vais attendre et essayé de me payé 6 bobines neuve renforcé, histoire d'être tranquil avec cela.

[toytoy]

tu aurais pas un gap trop petit sur tes bougies ?

[Denrée]

Non je suis à 0,8 c'est ce que qui est prévu d'origine.

Enfaite j'ai découvert une info sur les bobines RB qui déconne. Quand elle déconne, sa provoque des ratés. Ces raté sont du au faite que l’énergie produit par les bobines (on parle en X0 000v) ne va pas a la bougie, mais fou le camp par les côtés de la bobine.

Généralement, les personnes qui on se probleme achète des bobines perf neuve et probleme résolu. Mais il y a une astuce sur un site américain qui consiste a recouvrir la bobines d'un produit isolant pour "forcer" l'énergie à sortir par l'endroit prévu, la bougie. Pour rappel, le courant choisi toujours le chemin le plus facile.

Voila l'article ou ils en parle, les photos de la modif sot explicite!
http://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fforums.nicoclub.com%2Frb25det-coil-replacement-debate-t353364-40.html&act=url

Hier soir j'ai bien nettoyé mes bobines, et appliqué 2 bonne couche de noir carrosserie en brillant direct (vernis intégré)
Je vais remettre d'autres couches mais j’hésite. Il existe des bombes de vernis isolant électrique, peu être sa.
Sinon je pourrais leur mettre une bonne couche de résine avec durcisseur, sa j'ai en stock et sa ferais une couche bien épaisse isolante (car les composant interne d'une bobines sont déjà noyé dans de la résine...

Voila, on verra bien si j’empêche les ratés comme cela...

[toytoy]

et un bon coup de fouet pour les forcées ? ....

[Denrée]

Bon a parement, les ratés ne sont plus la, l'isolation des bobines a bien fonctionné; déjà un problème de moins !

[alundra]

Mais c'est la méga bonne nouvelle du jour!
On croise les doigts pour que ça tienne au moins pour la nouvelle vidéo!

[Denrée]

Attend, c'est juste les ratés qui on disparus. J'ai toujours ma détonation à 5800tr

Mais au moins, sa permet de rouler normalement !

[GoSP]

Attend, c'est juste les ratés qui on disparus. J'ai toujours ma détonation à 5800tr

Mais au moins, sa permet de rouler normalement !

Cool ! T'as isolé tes bobines d'occasion ou les bobines neuves ?