Blanco's RS12 -> 240-260ch

[Blanco68]

Comment ca souder avec quoi ?

[Denrée]

Arc, mig ?

[Blanco68]

Tig

[Blanco68]

C'est plus parlant comme ça par contre il y a un petit problème avec la platine ARD qui est prévu pour une 4 bougie je l'ai vu seulement mtn donc je vais devoir un peu la retravailler pour faire passer les fils de bougies
J'ai aussi commandé 4 manomètres sport comp pour gérer le moteur je commence a m'équiper tout doucement

[alundra]

Ton piping passe à la palce des bobines que tu as déporté
En tout cas, c'est trop beau les "top-mount" et là chapeau l'artiste!

[Blanco68]

Pour le piping il y aura une petite surprise je pense cest en cours d'étude
En tout cas merci

[madnu]

Pas mal le collecteur !!,
L'avez vous élaboré au préalable sur Ordi (logiciel type AutoCad ou autre logiciel de Piping) ??

Sa serait bien de l'avoir en plusieurs exemplaires si possible...
En revanche, dommage pour l'emplacement de la tête d'allumage sur les CA18ET / S12 (sur la Blue, la tête d'allumage est sur le coté moteur opposé de la courroie de distrib) voir :
http://france-bluebird.forumactif.org/t ... 11t-caet18
Chapeau en tt cas...
j'ai hâte de voir la suite.

[Blanco68]

Il a était fait sans ordi et cest un exemplaire unique mais je peux partager mes connaissances sur la realistation
Pour la tête effectivement en plus jai un double allumage donc encore plus gros :/

[GoSP]

Faudra que tu penses à bien isoler tes fils de bougies (ceux côté échappement). Beau boulot !

[madnu]

Il a était fait sans ordi et cest un exemplaire unique mais je peux partager mes connaissances sur la realistation
Pour la tête effectivement en plus jai un double allumage donc encore plus gros :/

Bien reçu, c'est bien à savoir...
As tu idée du prix approximatif... ?? une fois prêt, a l'occase si tu peux nous dire sa...

Sans quoi, vu l’emplacement sur de la tête d'allumage CA18ET / Bluebird, je pense que sa ne passe pas sur S12 (d'où l'emplacement diffèrent).

Sans quoi, comme disais "Denrée", pose des Injos plus gros et Reprog ta Carto Ph2?
(il me semble que tu es renseigné sur le sujet).
J'attend de voir la suite... la mienne est en cours aussi en ce moment,
Set-up similaire T25, Injos/reprog (manque le Top Mount )

[Blanco68]

Faudra que tu penses à bien isoler tes fils de bougies (ceux côté échappement). Beau boulot !

Le collecteur sera isolé donc il vont pas craindre grand chose
Pour le prix entre 200 et 300€ pour moi
Pour la carto me faut un écu de phase 2 j'en cherche un activement

[madnu]

Le collecteur sera isolé donc il vont pas craindre grand chose
Pour le prix entre 200 et 300€ pour moi
Pour la carto me faut un écu de phase 2 j'en cherche un activement

Bien vu...
- le prix parait pas excessif (surtout que le 1er/proto est tjrs plus long à réaliser)... pr le moment je reste comme sa, mais partant avec un groupe d'acheteur.
(si des fois y en a d'autres intéressés, faites signe)
- Pour le calculo Ph 2, si j'entend parler... sa va pas être simple.
Bon courage pr la suite.

[Blanco68]

Le prix n'est pas excessif parce que j'ai pas mal d'avantage et que j'ai pas compté les heures que j'ai passé dessus sinon le prix serait beaucoup plus élevé au moins 200€ de plus
Toute façon je compte pas en refaire un même a vendre trop de prise de tête
Merci mais la le plus dur est passé

[seb.racing]

Faudra que tu penses à bien isoler tes fils de bougies (ceux côté échappement). Beau boulot !

Pour la carto me faut un écu de phase 2 j'en cherche un activement

pas besoin d'un phase 2, Manu a un ecu phase1 et la cartographie a était modifier

[Blanco68]

Oui c'est vrai mais bon un phase 2 facilite grandement les choses
Bon voila commande des manomètre effectué avec les pods et tout et j'ai déjà prévu la douane car ça passe par FEDEX

[Blanco68]

Yop tout le monde j'ai besoin de quelques infos sur un gt2560r si qqun connait ce modèle de turbo
Toutes les infos que vous avez je prends

[Denrée]

C'est déjà un gros turbo, un gt2560 en gros c'est un turbo de S15, un T28 mais sur roulement.

Voila, si tu le touche pas cher c'est cool, c'est un garrett ? Car il y a tellement de copie chinoise...

[Blanco68]

Oui oui en direct du japon
Et sur les s14 vendus en Europe c'est quoi comme turbo ? Il me semble qu'il sont différents

[Denrée]

Nan c'est sa aussi, les S14 classique c'est des T28 sur palier. Certaine S14a on le même sur roulement il me semble, comme les S15, toute sur roulement.

[madnu]

Avec un N° Ref Garett ou...
Tu peux avoir les spec des turbo, et pr le GT2560R en cherchant par le modèle nissan/véhicule sur :
http://www.turbointernational.com

Ex diffèrence T2/T25 (S12/S13) Taille Turbine/Compresseur, autres... :
TB2525 - Turbo Part OE No: 465795-0001 (S13) :
http://www.turbointernational.com/produ ... oModel=308
TB0210 - Turbo Part OE No: 466370-0022 (S12)
http://www.turbointernational.com/produ ... oModel=353

[Blanco68]

Une news pour en annoncer d'autres qui vont arriver
En fin de semaine j'ai les mano vous aurez droit au photos de l'install si il fait pas trop froid ensuite je me suis commandé un gt2560 pas BB mais sur palier histoire d'avoir un turbo capable de monter à 270cv

[alundra]

Miam joli programme!

[seb.racing]

Nan c'est sa aussi, les S14 classique c'est des T28 sur palier. Certaine S14a on le même sur roulement il me semble, comme les S15, toute sur roulement.

c'est une légende de forum
T28 S14 et S14a c'est pareil, il y a que la S15 qui a plus gros et d’ailleurs elle a aussi des injecteur plus gros

[Denrée]

Ok merci de la précision Seb

[Blanco68]

Bon la position est provisoire mais j'aime bien la ou ils sont

[Denrée]

C'est impressionnant au montant de pare brise. Perso je ne suis pas fan car sa fait "griller" d'avance, on dirais une voiture de course quoi XD

Sinon, good jod ! Alors, content de la qualité des produits ?

[alundra]

Original!

[skarhead]

ca va c est pas trop genant pour conduire?

[Blanco68]

Alors la il ne sont pas encore fixé définitifs j'attends le printemps pour ça sinon la qualité est au RDV et pour la conduite je ne sais pas trop vu que je roule pas avec la s12 mais je dirais que ce n'est pas trop gênant
Pour ce qui est du style course j'aime bien mais c'est vrai que ça fait grillé mais bon on a le droit d'avoir une info précise sur l'état de son moteur sans pour autant avoir une voiture de course
Ce que je veux surtout c'est ne pas faire de trou dans les éléments d'habitacle pour garder intact la voiture d'ou l'utilisation de double face fort pour le montage

[Denrée]

OK si tu garde cet emplacement, je te conseil de trouver un autre montant de pare brise en rab, que tu pourra percé pour fixer correctement tes support de manos, car e double face, un aprem au soleil en été et il va pleuvoir du mano autometer