S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[Fhu]

Cool pour ta S12, moi aussi j'ai une grosse geo à faire depuis le changement de mes coilovers
Tu t'es arrangé avec Yu@ pour l'envoi?

[GoSP]

Content pour toi Denrée ! Vite vite qu'elle reroule !

[Denrée]

Oui c'est Yua qui me les a posté ! Je doit lui payé les frais de ports et je dois te payer les bras a toi ^^

[patr30]

d'habitude les réparations, ça coûte un bras... putaing c'est de la mierdasse les bagnoles

[alundra]

Le para donnera le verdict ça dut te faire du bien de rerouler!

[Denrée]

Pat ==>

Alundra, oui sa redonne la motive ! Sa va me couter un peu d'argent, mais elle sera encore plus jolie avec de la peinture neuve

[seb.racing]

niquel qu'elle reroule

[Denrée]

Yop, demain matin, RDV à 8h00 pour passer un para. On verra bien....

[Maskym]

Cool que t'es pu la refaire rouler. On croise les doigts pour le para

[Denrée]

Géométrie OK

celui la c'était avant


et celui la, c'était ce matin


D’après eux, l'accident n'as absolument rien fais, il me dit que tout est ok, donc une bonne nouvelle

Qu'en pensez vous ?

[patr30]

j'en pense que maintenant tu vas acheter un marteau et un tas de carrossier, et hop au boulot ! tu as encore les ailes à faire !!
sérieusement c'est cool ça veut dire que la voiture n'a pas été touchée de manière irrémédiable, donc ce qui est encore abimé peut être arrangé pour qu'au final il ne reste aucune séquelle visible... une bonne nouvelle, tu commences mieux l'année que tu l'as terminé

[Denrée]

Merci bien pour ce message Pat, sa me fais bien plaisir !

[seb.racing]

tu as quand même le pivot et le carrossage qui est hors cote

mais c'est pas catastrophique

[Denrée]

Oui j'ai vu sa, pour le carrossage arrière, on y peut rien, ou alors, faudrait acheter les silents bloc Kmax a 300, mais fuck

Pour le carrossage avant, ben je le réglerais quand j'aurais fais mes combiné fileté maison, avec la camper plat de réglage.

Je revient de cher le carrossier, j'ai déposer mes 2 ailes avant, la traverse en dessous de la calandre, et les 2 capots de phare.

Je les récupérerais fin janvier. Ensuite, une fois le tout remonté, je lui ramène la caisse complète, et on verra bien si il répare que l'aile arrière, ou si on fais une complète, a voir avec les finances... En tous cas j'ai pu observer son travail, le mec est haut de gamme

[GoSP]

J'ai juste un truc à dire, d'après ce que je lis tu as de l'ouverture derrière, 1°37 c'est beaucoup trop à mon gout tu vas avoir une voiture assez survireuse sur des propulsions on met généralement de la pince derrière pour limiter le survirage... C'est peut-être ça aussi qui t'a piégé la dernière fois...

[Denrée]

Salut

Je voudrais votre avis sur un siège baquet:
Baquet OMP CLASSIC velours/skaï Noir


Pourquoi un siège baquet ? De un, suite a l'accident, mon siège est mort, mon gros poids l'a écrasé XD. Et de deux, c'est usant de luté contre la force centrifuge quand on fais du col !

Maintenant, j’hésitais entre un baquet a alure moderne, ou un slyle plus oldschool comme celui si.
Perso, je le trouve magnifique, l'aliage de velour et du sky est vraiment top ! Et je pourais faire recouvrir par un selier, la banquette arrière dans le même style.

Donc quand penser vous ? Accompagné d'un harnais homologué route, est ce que c'est OK pour le CT ? (Seb si tu peu me confirmer ? ) http://www.ompracing-store.com/Harnais-OMP-ROAD-4M-4pts-2-CEE-p-16903-c-379_380.html#FP

[alundra]

Il est beau mais dans un interieur marron je visserai du noir complet si ça existe.
Attention le coussin surelevera le genou à prendre en compte et attention le dossier n'est pas rabattable ce n'est pas génant mais certains gabarits et habitudes de conduites changent.

[Denrée]

Mon intérieur est gris, pas marron. Et comme j'ai déjà recouvert mes panneaux de porte de skai noir, le siege fera un rappel.

Pour l'inclinaison, oui, il faut tester l'inclinaison des railles au montage. C'est pour cela aussi, je je vais surement mettre qu'un seul baquet, pour garder l'accès facile au place arrière du côté passager. Et j'aime bien quand c'est dépareiller ^^

[Denrée]

Pour les harnais, une question.

Il y en a avec fixation par mousquetons, et d'autre avec plaque forée.

Je suppose que l'avantage du mousqueton, c'est d'être démontable facilement. Et plaque forée, en gros on boulonne le harnais à un élément du chassis avec une contre plaque, c'est bien cela ?

Et a votre avis, je prend un 3 points ou 4 points ? Je pense qu'un 3 points serais plus simple pour les jambes, si il y a du monde derrière moi.

4points


3 points

[alundra]

Je le vois marron

J'ai un 4 points plus facile donc pour l'attacher car le 3 points va tirer d'un coté ou il te faudra souder une plaque taraudée.
Attention niveau sécurité l'on préférera un baquet avec les logements des harnais afin de le maintenir.
Sinon pour les place arrières j'ai un harnais "ebay" qui possèdent 2 ancragages à dégagement rapide, ça te permet de ranger dans le vide poche arrière le harnais tout en laissant les points d'attache arrière et l'accessibilité.

[Denrée]

OK merci du conseil. Je vien d'aller voir ou je peu boulonner le harnais, effectivement un 4 points serais plus facile d'origine.

Et donc, il faut un harnais a œillet et non a mousqueton si on se fixe sur les emplacement d'origine de la ceinture.

OK donc pour le harnais c'est réglé, j'ai compris ^^

Pour ton baquet Alundra, tu a acheté des plaques de fixation , plus, une glissière ?

[GoSP]

J'ai avais acheté des baquets comme ça pour ma lotus seven de l'époque, attention ils sont assez petits je trouve

[Yu@34]

Perso j'aime pas, j'aurai plutôt pris un semi baquet d'une voiture des années 95 et le faire recouvrir. Après je suis contre l'utilisation du harnais parce quand cas d'écrasement du toit, il te bloque droit mais âpres c'est qu'un avis donc à toi de voir

[Denrée]

Ben a la limite, si je peu toujours utilisé la ceinture avec ce baquet, je le ferais !

[GoSP]

Pour moi le must dans nos caisse ce sont une paire de Recaro Speed.... Et là c'est la classe internationale !

[patr30]

moi je pense que tu te prends trop le chou avec tes passagers arrières... si tu montes harnais baquets arceau, c pas pour s'emm. avec du poids derrière ! sinon pour le CT, arceau ça passe, harnais ça passe pu tu dois avoir que les ceintures d'origine (depuis janvier 2011), et les baquets je sais pas trop, ça fait 4 ans que je dois en monter

[Denrée]

Oui les Recaro sont magnifique, mais il font un peu trop récent a mon gout.

Si ils était trouvable, j'aurais pris un Bride


Mais très très difficile a trouver (les ancien model) parce que les "low max" à 600€ le baquet, non merci ^^

En tous cas, le baquet est commandé, donc on verra sa bientôt si sa colle a l’auto au non !

[seb.racing]

la réponse pour ton harnais

c'est :

Ceintures à harnais
Toute personne qui présente un véhicule équipé de ceinture à harnais (même en présence des
ceintures prévues ci-dessus) est en mesure de présenter un document du constructeur ou de son
représentant ou des autorités en charge de la réception des véhicules, attestant que le véhicule a été
homologué (CE ou national) avec ce type de ceinture. Une copie de ce document est archivée avec le
double du procès-verbal de contrôle.
A défaut de présentation du document, le contrôleur valide l’observation « 7.1.2.1.1. CEINTURE.
Détérioration importante et/ou anomalie de fixation ».

[alundra]

L'essentiel, avec ou sans contrevisite cette mention?

[Denrée]

Sa passé pas. Un pote avais harnais plus ceinture, refouler. Faut le retirer avant le CT.