carto pour s12 ca18Et

[alkino]

oui je peu, d'ailleurs c'est ce que je vais faire si j'ai aucune aide extérieur.

C'est juste qu'on aurai pu travailler ensemble et j'aurai peut être pu lui apporter un peu d'expérience et de savoir et j'aurai pu en apprendre un peu également de sa part =)

Mais sinon sa va faire, thermocouple dans la ligne + sonde proportionnelle et en avant la cartos enfin sa sera avec le ca18det de s13 car j'ai un power fc qui traine depuis 6 mois

[seb.racing]

oui je peu, d'ailleurs c'est ce que je vais faire si j'ai aucune aide extérieur.

C'est juste qu'on aurai pu travailler ensemble et j'aurai peut être pu lui apporter un peu d'expérience et de savoir et j'aurai pu en apprendre un peu également de sa part =)

Mais sinon sa va faire, thermocouple dans la ligne + sonde proportionnelle et en avant la cartos enfin sa sera avec le ca18det de s13 car j'ai un power fc qui traine depuis 6 mois

bah c'est good, si ta le power FC

dommage que le power FC n'existe pas pour le CA18ET

ça pourrai bien ce vendre

[alkino]

Oui mais c'est pas donné et j'ai pas encore les cables pour mettre avec le pc, je l'ai acheté d'occaz sur (perf-silvia).

Le problème c'est que je sais pas trop comment sa marche et je ne suis pas callé en carto pour faire de la perfo.

Mais bon on va se demerder comme on peut

[seb.racing]

Oui mais c'est pas donné et j'ai pas encore les cables pour mettre avec le pc, je l'ai acheté d'occaz sur (perf-silvia).

Le problème c'est que je sais pas trop comment sa marche et je ne suis pas callé en carto pour faire de la perfo.

Mais bon on va se demerder comme on peut

tien je pensais a ce que tu voulais faire

et je me disais que tu devrai exploité ton CA18ET vu qui fonctionne bien autant en profité

parce que faut pas croire ce moteur a du potentiel

moi je swap parce que mon CA avait des piston HS, mais tente de l'exploité

[alkino]

Je doute pas qu'il ai des capacités, mais pour sortir des chevaux en restant le plus fiable possible il vaut mieux changer non ?

Si non alors je vend un power FC de ca18det, qui en l'occurrence ne se vend plus sur le marché

[seb.racing]

Je doute pas qu'il ai des capacités, mais pour sortir des chevaux en restant le plus fiable possible il vaut mieux changer non ?

Si non alors je vend un power FC de ca18det, qui en l'occurrence ne se vend plus sur le marché

tu sais

le CA18ET reste beaucoup plus fiable que le CA de S13

et beaucoup de monde peuvent le comfirmé

aprés nivo perf, demande a fiftyone ce qui arrive a faire craché des CA18ET

c'est un ouf

[bielle.chaude]

moi il me tarde de ressortir le vilo du ca18Et pour confirmer le nombre de masses de palier ....
ça sent le head swap....

[Milo.]

Moi je voudrais juste savoir si le vilo de CA18ET se monte sur CA18DET???

[seb.racing]

Moi je voudrais juste savoir si le vilo de CA18ET se monte sur CA18DET???

il y a déja un topic la dessus

[alkino]

Bon finalement, je reste en CA18ET !

La je doit refaire les goujons de la culasse pour pouvoir serrer le collecteur et ne plus avoir de fuite.

Je serait donc intéressé par une carto mais plus tard, le temps de tout préparer avoir les pièces définitives et après je descendrai directement sur Toulouse pour faire sa sur la voiture, je pense que se sera le plus simple ...

Je vous tiens au jus ...

[seb.racing]

du nouveau?

je viens d'ouvrir deux ECU de CA18ET

le premier de 1984

le deuxième de 1988

et surprise, ils sont identique

modéle 2 eprom x 24 broches

fabrication Avril 1988








fabrication Juin 1984








EDIT:

modéle eprom 28 broches

fabrication Mai 1987



ImageShack.us

[kohshin]

ca dois ce jouer sur une puce a la con qui fais tout changer
temps si tu la trouve et quelle est pas cher, on pourra après montage ce celle ci faire des ecu phase 1 reprogrammable
mais je serai curieux de voir si il y a une différence sur les programme qu'ils contiennent, si nissan c'est fais chier a ameliorer le truc ou si il l'on laisser telle quelle

[seb.racing]

phase 1, phase 2 aucun rapport

les premières photos sont un ecu de S12 phase 2 et il est identique a l'autre

mais d'aprés le boss de nistune, ils sont modifiable mais plus chiant

parce qu'il faut retiré les deux puces 24 broches

alors que les autre tu retire une seul puce 28 broches comme sur les CA18DET de S13

[Yu@34]

la puce en question c'est la prom (non modifiable) ou la EPROM (reprogrammable a volonté) c'est un mille patte...

[kohshin]

en faite c'est juste des feniasse les programmeur c'est ce que tu veux dire?

[seb.racing]

en faite c'est juste des feniasse les programmeur c'est ce que tu veux dire?

on peut dire sa

une version est moins casse couille pour installer la carte fil

[alundra]

Ceux sont des ecu de phase 1.
Celui de 88 provient d'une phase 1,5 comme la mienne.
Les ECU de phase 2 ont une 2eme carte "fille?" bien plus petite, on le voit bien sur des photos mais je ne sais plus dans quel post elles étaient postées.

[seb.racing]

Ceux sont des ecu de phase 1.
Celui de 88 provient d'une phase 1,5 comme la mienne.
Les ECU de phase 2 ont une 2eme carte "fille?" bien plus petite, on le voit bien sur des photos mais je ne sais plus dans quel post elles étaient postées.

ta S12 est équiper de l'EGR, canister, sonde lambda et cata d'origine?

[alundra]

EGR, canister, sonde lambda et cata d'origine

Quarté! Les 8 bougies c'étaient le Quinté!
Elle vient d'Allemagne ma mienne et toi?

[seb.racing]

EGR, canister, sonde lambda et cata d'origine

Quarté! Les 8 bougies c'étaient le Quinté!
Elle vient d'Allemagne ma mienne et toi?

oui c'est sa

[Denrée]

Photos ECU phase 2:

http://img691.imageshack.us/img691/6342/img0098mvw.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4851/img0097y.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/2425/img0099al.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/5699/img0100z.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/4261/img0101xx.jpg

[seb.racing]

Photos ECU phase 2:

http://img691.imageshack.us/img691/6342/img0098mvw.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4851/img0097y.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/2425/img0099al.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/5699/img0100z.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/4261/img0101xx.jpg

le méme que celui de Drifter33 qui est une S12 fabriqué en Mai 1987

il faudrait vérifiier plusieurs phase 1, mais a mon avis ça n'a rien a voir avec mk1 ou mk2

[rom-s12]

et qui est capable de refaire des cartos ?

[Yu@34]

C'est bielle chaude qui peut faire les carto mais il passe pas trop souvent et pour le moment il en à pas fait pour s12 mais il en fait beaucoup pour s13

[kohshin]

alkino ne l'avais pas fais?
sinon fifty a du le faire aussi je pense

[toytoy]

Au pire des cas il y à Asphalt Burner qui en fait mais faut avoir un ecu modifiable

http://ecubooster.free.fr/index.htm

Et les tarifs c'est un peu plus cher quand même !

Après faut voir les retour sur son boulot mais je crois qu'il n'y en a pas beaucoup qui s'en plaignent ...

[seb.racing]

Après faut voir les retour sur son boulot mais je crois qu'il n'y en a pas beaucoup qui s'en plaignent ...

malheureusement, on en a aucun retour sur le forum

[alkino]

Modification de carto faite sur mon moteur dans la caisse de fifty qui est maintenant retourné dans ma mienne ...

Rien de bien compliqué !

[toytoy]

c pas celle qui à percer son piston j’espère

[alkino]

c pas celle qui à percer son piston j’espère

Si mais sa tournais nickel sur celle de seb .. qui avait une pompe bosch en plus de la pompe d'origine !

Moi j'avais juste une pompe Walbro mais j'ai pas véirifier la richesse donc si la pompe à du mal j'était trop pauvre donc trou !