Kardey s12 projet

[Bigjer]

l'electricité auto c'est mon metier , par contre la mecanique je suis nul , c'est facile lire un plan et trouver un probleme , mais de modifier tout cela c'est autre chose ... donc dans l'ensemble des 2 je debute bien mal

est ce que je doit changer l'ordinateur du ca20 pour celui du ka24 ?

on devrais ouvrir un topic ( SWAP ) pour indiquer en detail les choses a faire et a ne pas faire !

je pense que je vais inviter bigjer a souper dans le temps des fettes lors de son voyage pour voir ses parents il swaperas le tout pendant que j'ouvrirai ses cadeaux

ahaha ouais voir que jvais accepter que tu ouvre mes cadeaux pendant que je me sue a faire ton swap

[seb.racing]

tu veu installer un boost controleur?
tu doit monter l'electrovanne sur le tuyau qui relie ton actuateur de wastegate et ton compresseur de turbo

[Kardey]

tu veu installer un boost controleur?
tu doit monter l'electrovanne sur le tuyau qui relie ton actuateur de wastegate et ton compresseur de turbo

Quelqu'un aurais une jolie photo svp ?

[Kardey]

Encore moi ,

est-il dangereux pour la voiture d'enlever complement mon cataliseur ???

il fait un bruit de vibration qui me tape sur les nerfs

[alkino]

Encore moi ,

est-il dangereux pour la voiture d'enlever complement mon cataliseur ???

il fait un bruit de vibration qui me tape sur les nerfs

Non, aucun problème à l'enlèvement du catalyseur ... juste tu va perdre en contre pression d'échappement donc ton turbo risque de bouffer un peu plus d'huile et monté légèrement en pression ...

[Kardey]

Dans la rubrique ( how to )

serait-il possible de rajouter les etapes , pour passer de 4 goujons a 5 goujons svp ?

merci

[Bigjer]

Dans la rubrique ( how to )

serait-il possible de rajouter les etapes , pour passer de 4 goujons a 5 goujons svp ?

merci

Il va faloir que tu sorte ton anglais et que tu achete des moyeux d'un S12 SE des states.

Et tu swap les moyeux.

Personellement je trouve qu'il y as une meilleure sélections de roues en 4 bolts!

[Kardey]

c est justement mon probleme , je trouve rien qui entre sur la voiture en 18 pouces .

15 pouces aucun probleme .... mais je veut vraiment du 18 .... alors pas vraiment le choix de passer en 5 bolt

[Bigjer]

c est justement mon probleme , je trouve rien qui entre sur la voiture en 18 pouces .

15 pouces aucun probleme .... mais je veut vraiment du 18 .... alors pas vraiment le choix de passer en 5 bolt

Alors puis-je essayer de te convaincre de ne pas massacrer son look avec des 18 pouces?

[seb.racing]

tu monte des moyeu de S12 SE ou de Z31

[Kardey]

jai vue les 2 et je me demande l'equel est le meilleur .

le ca18et avec 8 bougie ou celui avec 4 ???

[SOHC76]

je sais juste que le 8 a des problemes de fiabilité des bobines

[alkino]

je sais juste que le 8 a des problemes de fiabilité des bobines

Je ne pense pas vraiment ....

[kohshin]

8 ca coute plus cher en bougie ^^

[seb.racing]

je sais juste que le 8 a des problemes de fiabilité des bobines

jamais entendu parler

8 ca coute plus cher en bougie ^^

c'est surtout sa

[Kardey]

tentot j'ai enlever mon antipolution , mais j'ai toujours le petit bruit de tôle qui me tape sur les nerf ..... je doit chercher ailleur , j'ai deja enlever toute mes plaques antichaleur sous la voiture alors le bruit ne vient pas de la non plus

en meme temps j'entend maintenant un autre bruit qui semble venir de mon distributeur , comme s'il y avais un frottement a l'interieur pendant quil tourne ...j'imagine que c'est le rotor

.... quelqu'un a deja eu ce probleme ?

[alundra]

Non mais ça vaut le coup d'oeil assez rapidement.
Parfois il y a le pare chaleur de la downpipe qui touche quelque part, le bruit tu l'as en accélérant ou qu'au ralenti?

[Kardey]

pour le bruit de metalique c'est Lorsque je lache la pedale a essence ... donc lorsque le moteur re prend son regime au ralentie .

au debut j'ai crue que lorsque jai refait mes helicoil j'ai mal reserer un colet ... mais non tout est ok .

alors j'ai enlever toute mes tôle de chaleur sous la voiture , mais rien na changer .

tentot j'ai enlever le cataliseur et remplacer pour un bout de tuyeau , mais encore le meme probleme .


pour le bruit de frotement qui semble venir du distributeur , cest constant

[alundra]

Démonte le cache du distributor et regarde à l'intérieur et l'usure du rotor.
Regarde aussi si c'est sale, si y a de l'huile ou des dépôts blanchâtres

[Kardey]

bon voila

a l'interieur du cap distributeur , toute les patte on un depot genre calcaire blanc et sur le rotor le metal est noir de rouille .

je sait pas si mon bruit de frotement est du a cela , mais cela va faire tout de meme du bien de tout changer je croit bien

[drifter33]

bon voila

a l'interieur du cap distributeur , toute les patte on un depot genre calcaire blanc et sur le rotor le metal est noir de rouille .

je sait pas si mon bruit de frotement est du a cela , mais cela va faire tout de meme du bien de tout changer je croit bien

euhhh je pense aussi

[alundra]

Utilise du diélectrique ou du nettoyant freins, laisse bien sécher et écoute le tourner.
N'hésite surtout pas si tu as un problème sonore ou visible de prendre des photos: c'est utile pour toi et pour les autres

[Kardey]

j'apporte mon appareil photo au travail et je fait quelque pic de tout cela

pouvez vous me rapeller le nom des bougie a prendre pour nos belle , je vais les comander en meme temps merci

[alundra]

C'est quoi tes mods actuels?

[Kardey]

Aucune .....

je remet d'origine sur ma turbo , par contre je prevoit quelque livre de pression de plus , car il en manque un brin pour etres agreable a conduire .

j'attend seulement une jolie photo de la bonne hose a couper pour installer mon boost controleur ( j'ai demander 3 fois , mais il semble que personne puisse avoir cela pour moi )

en fouillant sur le forum j'ai trouvé

ngk bcpr7es alors je vais commander cela

[alundra]

Sur la RTA/workshop, ils recommandent:
-BCPR5ES Pays chauds
-BCPR6ES Pays tempérés
-BCPR7ES Pays froids

Gappé entre 1,0 et 1,1 mm

Je te recommande des BCPR7ES gappé à 1.0, puis une fois avec un intercooler, à 0.9.

seb.racing le Sam Mai 29, 2010 9:02 am

tu veu installer un boost controleur?
tu doit monter l'electrovanne sur le tuyau qui relie ton actuateur de wastegate et ton compresseur de turbo

Remove your standard hose between your wastegate and your intake turbo, use some hoses, According your Boost solenoid there will be one in one out, be carefull on the following pic, the fittings depends on the solenoid:

[Kardey]

j'ai deja commander ceux la ngk bcpr7es resterais seulement a savoir le bon gaping sans intercooler

pour ton jolie schema merci beaucoup ..... mais je sait qu'il faut le mettre la , sauf que sur nos jolie voiture cette emplacement est pratiquement impossible d'accet , alors je me disait quil y aurais surement un autre endroit ?

[Kardey]

Question pour les vrais pro !

le contour des ailles d'une 200 sx 1983 et celle d'une 1986 on t'elle la meme courbe .

en image il semble vraiment proche l'une de l'autre mais !!!!!

[Bigjer]

Question pour les vrais pro !

le contour des ailles d'une 200 sx 1983 et celle d'une 1986 on t'elle la meme courbe .

en image il semble vraiment proche l'une de l'autre mais !!!!!

par 1983 tu parle d'un S110? je doute que se soit identique mais assez semblable pour se faire fiter... tu veux en faire quoi? les souder pour réparer tes vieux contour?

sinon tout les S12 on les memes ailes.

[alundra]

De mémoire non au niveau des portières celà semble different.
Tu en trouves sur motors.ebay
Non pas le choix tu es obligé d'utiliser cet emplacement pour ta solenoide.
Gap à 1.0mm sans intercooler je l'ai marqué plus haut