Kardey s12 projet

[bebert27]

:tchin:



yu@ ... jaloux

carément qui est jaloux

attend qu'on débarque avec un kit en bois




http://www.autofolie.org/data/media/7/t ... ileron.jpg

Pas mal ce kit jacky !!!! mdr

[toytoy]

on signe ou ??? j'en veut un ...

[bebert27]

en pin massif, en agglo, en chêne ou en noyer !! Faites signes les prix varie !!!






























mdr

[Kardey]

sa dégénaire ici lol .

je sait que je suis avard en photo , mais je n'ai reint monter encore sauf le lot de pieces qui remplit la remise lol .

il me reste qu a trouver mon kit de Se et j'ai le petit coin de la lumierre arriere coter conducteur qui est abimer et quil faudrais remplacer , si vous en avez une qui traine dans un coin je suis preneur .

a bientot et merci

[seb.racing]

des photos des photos

[Kardey]

je ne veut pas poluer l autre poste , alors je continue ici ,

pour mon gasket , croyer vous qu'un silicone resistant a la haute temperature pourais aider ? ou si aucun silicone ne peut resister a une tel chaleur ?

pour les photo j'ai aporter mon appareil au travail aujourd'hui et comme j'ai pas beaucoup de travail , je tenterai de vous envoyer ce que j'ai de fait depuis !

[seb.racing]

du silicone ça va bruler, il éxiste des mastic échappement haute température

tu peux appliquer une fine couche sur le collecteur et la culasse

mais une fine couche pour évité que le surplus déborde a l'intérieur

et tu met aussi le joint

[alkino]

je ne veut pas poluer l autre poste , alors je continue ici ,

pour mon gasket , croyer vous qu'un silicone resistant a la haute temperature pourais aider ? ou si aucun silicone ne peut resister a une tel chaleur ?

pour les photo j'ai aporter mon appareil au travail aujourd'hui et comme j'ai pas beaucoup de travail , je tenterai de vous envoyer ce que j'ai de fait depuis !

Avant toute chose répare bien le goujon de ta culasse ...

[Kardey]

je donne 200 $ pour un kit de bas de caisse SE

jai besoin d'un cluster digital

et des poignée de portierre avec code

les encheres sont ouverte

merci

j'en ai mare des petit anglais qui on toute les pieces quil me faut ..... quil disent vouloir les vendres mais ne donne plus aucune nouvelle .....il font chier ggggrrrrr

[seb.racing]

je donne 200 $ pour un kit de bas de caisse SE

jai besoin d'un cluster digital

et des poignée de portierre avec code

les encheres sont ouverte

merci

j'en ai mare des petit anglais qui on toute les pieces quil me faut ..... quil disent vouloir les vendres mais ne donne plus aucune nouvelle .....il font chier ggggrrrrr

pour le kit SE

tu as tous ce qui faut içi viewtopic.php?f=10&t=1067&start=0&st=0&sk=t&sd=a

et en plus c'est déja sur ton continent

nous en europe, on n'a pas de kit SE, parce que la Se est sorti que au US

pour les poigné de porte accroche toi, ça va étre dur

pour le compteur, ta justement sa

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/84-89-NI ... C72%3A1171

et profite en, il ne livre pas en international, ta des chance de l'avoir t'ai juste a coté

[Kardey]

merci pour le lien du cluster c est genial .

pour le kit de SE c'est justement lui qui veut me le vendre mais ne me repond plus

pour les poignée de porte jen ai trouver qu un seul jusqua maintenant , mais le gars veut me vendre la voiture au complet

on va reussir un jour elle seras superbe .... pour l'instant elle ramasse la poussiere dans ma cour lol

[seb.racing]

merci pour le lien du cluster c est genial .

pour le kit de SE c'est justement lui qui veut me le vendre mais ne me repond plus

pour les poignée de porte jen ai trouver qu un seul jusqua maintenant , mais le gars veut me vendre la voiture au complet

on va reussir un jour elle seras superbe .... pour l'instant elle ramasse la poussiere dans ma cour lol

envoi plusieurs MP a Draconis au bout d'un moment, il va répondre

c'est parce qui est beaucoup demander

tu la trouvais ou la S12 avec les poigné?

c'est normal pour la poussiére

[Kardey]

s'il me l'envoit pas cette semaine , il va se le mettres dans le ..... sont jolie kit SE .

[Kardey]

Bon enfin avec de la patience et beaucoup de modification a ma clef magique , j'ai finalement réussit a enlever ma dernierre vis .

mais encore un probleme

j'ai de jolie petit conduit ( essence ou huile ) je sait pas trop mais de jolie petit tuyeau de metal qui blogue le chemin ..... en je voit pas ou sont les autre vis que je doit surement enlever puisque je n'arrive pa a enlever le collecteur .

il y a bien sur et probablement les vis qui sont sur l'echapement !

mais ou sont donc les autres ?

sur cette jolie photo ( encore merci a toi )

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 020751.jpg

on peut voir un jolie tuyau tout en bas , et juste au decu un jolie trou qui assurement avais une vis dedans , mais comment l'enlever ?

voila ce qui arrive lorsqu'un gars d'electronique ce met a faire de la mécanique

besoin d'aide svp !!!!!!!!

[alkino]

Je me suis démerder par devant entre les deux corps (Échappement et Admission) avec une petite clé ... q

Sinon pour les vis d'eau l'arrivé tu peux la faire par le dessus par contre le retour faut allez en dessous et sa passe nickel.

J'ai quand même mis du temps mais avec de la patiente on y arrive

Le retour d'huile c'est juste une durite à déboiter !

[Kardey]

Donc a part l echapement , il me resterais 2 vis ..... une d'entré et une de sortie .

puis la durite d'huile qui tient avec un collet !

je vais faire un topic tellement detailler lorsque jaurai terminé , plus jamais personne ne poseras de question sur ce sujet lol

[alkino]

Donc a part l echapement , il me resterais 2 vis ..... une d'entré et une de sortie .

puis la durite d'huile qui tient avec un collet !

je vais faire un topic tellement detailler lorsque jaurai terminé , plus jamais personne ne poseras de question sur ce sujet lol

Il te reste si tu n'as pas déjà enlevé :

- Entrée d'huile (Entre les deux corps du turbo)
- Sortie d'huile (En dessous par une simple durite en caoutchouc à enlever)
- Entrée d'eau (Sur le côté du turbo, accessible par le dessus)
- Sortie d'eau (Sur l'autre côté du turbo, accessible par le dessous)

[Kardey]

pourrais tu nous envoyer des jolie photo de tout cela ?

je croyait pas que je m embarquais dans une aussi grande galere

mais je serai super heureux d'avoir réussit ..... une fois réussit

[alkino]

pourrais tu nous envoyer des jolie photo de tout cela ?

je croyait pas que je m embarquais dans une aussi grande galere

mais je serai super heureux d'avoir réussit ..... une fois réussit

Je t'envoi sa d'ici 1h environ !

[Kardey]

Je t'envoi sa d'ici 1h environ !

merci a toi

Enfin en vacance c'est donc demain matin que les vrais travaux débute

[Kardey]

bon je croit en avoir trouver une lol .

mais encore une fois , on l'enleve avec quoi ? encore un outil magique ?

va me faloir un coffre spécial que pour la S12

encore merci de toute votre précieuse aide

[seb.racing]

pour plus de facilité, tu peux enlever tout les tuyaux du moteur, en général ta plus de place

et aprés tu enléve les tuyau du turbo, quand ton turbo sera sorti

[alkino]

Pour celle la enlève les pares chaleurs qui te gène on le voit sur la photo en bas à droite.

Après clé de 8 ou 10 je sais plus et 1/32eme de tour par 1/32eme et tu arrives au bout après 3/4 min xD

C'est long mais on y arrive

[toytoy]

c'est du 12 ou du 14 !

Par contre tu à encore les tôles anti-desserement (...) il faudrais les dépliées avant sinon elles vont t'empêcher de mettre ta clef dessus !

[alkino]

c'est du 12 ou du 14 !

Par contre tu à encore les tôles anti-desserement (...) il faudrais les dépliées avant sinon elles vont t'empêcher de mettre ta clef dessus !

Le mieux c'est de sortir la downpipe avec le turbo, donc desserrage des trois écrou qui maintienne la bride entre la ligne et la downpipe !

[Kardey]

et si je laissait tout le turbo en place et que je ferais que deplier la plaque qui m empeche d'enlever les 4 bolt , pour ensuite ne faire que separer le haut du collecteur du bas ????

sa m'eviterais d'avoir a enlever mes hose d'eau et d'huile ???

[alkino]

et si je laissait tout le turbo en place et que je ferais que deplier la plaque qui m empeche d'enlever les 4 bolt , pour ensuite ne faire que separer le haut du collecteur du bas ????

sa m'eviterais d'avoir a enlever mes hose d'eau et d'huile ???

Non, il faudrait toujours enlever ces vis.

Désolé je ne peut pas faire de photo à moins que je démonte les pare chaleurs et autres placé devant ...

[Kardey]

Bon voila , une autre d'enlever .la numero 1

a une par jour j'aurai peut-etre terminé avant la neige

Donc a vos dire il resterais

[img=http://img266.imageshack.us/img266/4769/hosenumerot.th.jpg]

il me resterais la numero 2 ( est elle comme la numero 1 car on voit pas tres bien ? )
et la numero 3 que l'on voit pas du tout ?

ensuit le tuyaux 4 qui devrais tres bien aller

et on termine avec l'echapement 5 5 5

[Kardey]

Bon , on dirais que jai trouver les autre manquante ..... donc une 18 mm de chaque coter ( 2 et 3 ), et une hose en dessous retenue par un collet ( 4 ).

tout comme le reste , ils semble tous indémontable lol .

mais bon courage , on va l'avoir

merci de vos conseils

[alkino]

Bon , on dirais que jai trouver les autre manquante ..... donc une 18 mm de chaque coter ( 2 et 3 ), et une hose en dessous retenue par un collet ( 4 ).

tout comme le reste , ils semble tous indémontable lol .

mais bon courage , on va l'avoir

merci de vos conseils

Bah le 2 est démontable par le dessous, le 3 est démontable facilement par le dessus le 4 tu défais le collier et tu enleveras la durite quand tu retireras le tout !

Puis le 5 fastoche ...

Pour tout enlevé on as mis 3h environ avec mon père ... donc c'est pas si difficile !