Intercooler

[toytoy]

on recherche un volontaire ....

[patr30]

[julien53]

Questions : depuis que j'ai monté mon intercooler, jai mon mano de pression turbo branché sur le collecteur d'admission qui indique -0.5 au ralenti alors qu'avant d'origine j'étais à 0.
Est ce normal ?
Si quelqu'un pourrai aussi m'expliquer les réglages du boost controller (HKS EVC 5), car le problème vient peut etre aussi de la .........

[toytoy]

nan c normal au ralentit tu es en depréssion !
surtout avec le circuit plus long maintenant

Pour le boost controler dsl peut pas t'aider :p

[patr30]

normalement la dépression doit toujours etre de 0.7 0.8, que le circuit soit long ou pas, le papillon de gaz est fermé pareil...a mon avis ta un souci avec ta sonde ou ton mano . c'est le mano d'origine ?

[julien53]

non c'est un mano VDO que j'ai remis.
Donc c'est normal si il indique une valeur négative

[alundra]

C'est simple:

0 ya rien,>0 ça souffle,
<0 ça aspire
"Autre chose? Je peux "

Par contre je ne comprends pas pourquoi tu avais "0" en temps normal, tu dois verifier chaque durite relatif à la dépression pour voir si tu as un trou d'air (capteur d'origine de boost près du filtre à essence, les durites d'admission les durites de turbo et wastegate, durite de dépression du servo frein...).

Mes valeurs: 0 moteur arrêté, -0.7 au ralenti, 0,8-0.9 en pleine charge.

Tu as mis quelles bougies? Quelle écartement? Quel dégré d'allumage?

[julien53]

disons que j'avais 0 au ralenti quand j'avais encore le Turbal d'origine (le T2 qui était cramé).
La au ralenti je suis à - 0.5/0.6 et en accéleration je dépasse pas 0.5 (normal car mon boost controller n'est pas encore régler)

[seb.racing]

désolé je peu pas t'aidé

[kohshin]

c'est un IC de BMW apparament
http://www.nissansilvia.netfirms.com/list.htm

[kohshin]

j'ai trouver quelque photo qui pourrai en intereser quelque un, les pro de la soudur notament

ca, ca pourrai etre fais mais ca,

c'est de l'abus total je trouve

[seb.racing]

rien a dire

[Yu@34]

sinon on pourrait faire comme sur les 21 td, il y a un ic qui est placé entre le pare choc et le pare boue, il y a de la place et en fesant une petite prise d'air pas dégueue sa pourrais le faire, il ressemble a peut prés a sa

+[

[seb.racing]

sinon on pourrait faire comme sur les 21 td, il y a un ic qui est placé entre le pare choc et le pare boue, il y a de la place et en fesant une petite prise d'air pas dégueue sa pourrais le faire, il ressemble a peut prés a sa

+[

c'est du méme genre que sur les S13 et S14

[Yu@34]

oui tout a fait mais il y a un gros avantage, les 21 sont bien plus facile a trouver qu'une silvia...

[toytoy]

c'est aussi les même que les R5 GT

[kohshin]

l'intercooler de saab 900 a l'air pas mal vu que les 2 sorti sont du meme coter

[seb.racing]

l'intercooler de saab 900 a l'air pas mal vu que les 2 sorti sont du meme coter

effectivement il est nikel

[kohshin]

dites, pour le piping, c'est quelle taille deja ?
50mm, non? parceque je regarde sur ebay les kit universel et je vois des 2", 2".25", 3", etc...
mais 50mm ca fais pas 1,85"?
quelle taille vous avez mis?

[Maskym]

Moi j'ai mis 2" coté chaud et 2,5" coté froid.

[seb.racing]

tu prend les méme taille que ton échangeur pourquoi se faire chier

[kohshin]

seb :
j'ai trop la fleme de convertir mais au final je fais plus d'effort sans le faire je crois...
maskym :
tu as mis du 2" du turbo a l'intercooler et du 2"5 de l'intercooler a l'admision c'est ca?

[Maskym]

Oui c'est ça.

[miniapache]

Moi j'ai tout mis en 57mm

[Denrée]

salut

Je commence a réfléchir a la question de l'intercooler et je profite donc du post:

Je voudrais savoir si sa serais une bonne idée d'enlever le radiateur d'eau d'origine et de la remplacer par un en alu qui ne prendrais que ma moitié de place en longueur; et ainsi avec l'autre moitié disponible, installer l'intercooler ?

[kohshin]

niveau economique et simpliciter essaye de rester d'origine
certain on changer de radiateur (civic notament) mais sur un mauvais choix ou une mauvaise qualiter tu chauffera plus (c mon cas) d'autre l'on juste avancer et on changer de ventilateur.
regarde les projets de tous et inspire toi

[seb.racing]

salut

Je commence a réfléchir a la question de l'intercooler et je profite donc du post:

Je voudrais savoir si sa serais une bonne idée d'enlever le radiateur d'eau d'origine et de la remplacer par un en alu qui ne prendrais que ma moitié de place en longueur; et ainsi avec l'autre moitié disponible, installer l'intercooler ?

regarde la S12 de Maskym, c'est ce qui a fait

[Denrée]

Merci seb, c'est bien ce que j'avais en tête !

[patr30]

je dirais simplement que dans toute prépa on augmente les refroidissements, car le moteur en étant plus puissant génère plus de calories... donc selon moi, il vaut mieux trouver le moyen d'augmenter un radiateur sans réduire l'autre, c'est plus cohérent... après c'est mon expérience de GTman qui parle, je sais que chez nissan c'est un peu surdimensionné, ya quand même moins de soucis a ce niveau là
demande à ceux qui ont ce montage, pour avoir un retour concret !

[kohshin]

petit comparatif entre plusieur intercooler de serie
http://autospeed.com.au/cms/title_The-Worlds-Biggest-Intercooler-Comparison-Part-Two/A_1946/article.html