Blanco's RS12 -> 240-260ch

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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Sam Oct 25, 2014 10:27 pm

Il va tenir comme à l'origine avec des pattes de fixation sur le collecteur
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Lun Oct 27, 2014 10:29 am

La classe ^^
Faits-en un deuxième comme ça je pourrais te le piquer pour mon admi ca20 ^^'

O:)
:cupra:
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Jeu Nov 13, 2014 6:20 pm

Un peu de nouvelle pour le circuit d'essence je suis en train de me prendre la tête pour trouver des raccord dash noir qui font moins tuning.
Ensuite concernant le moteur j'ai eu une idée en modifiant le 4age que j'ai eu et je me suis dit qu itb sur le ca18 ca pourrait être pas mal :)
C'est une rampe de triumph 600tt 38mm x4 j'en ai deux une pour le 4age et l'autre pour le ca18 mais la modif ne ce fera pas de suite
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar kohshin » Jeu Nov 13, 2014 6:53 pm

C'est une admission 4 papillon?
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Jeu Nov 13, 2014 7:28 pm

Oui c'est ça
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Jeu Nov 13, 2014 9:22 pm

Barbare ^^
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar alundra » Jeu Nov 13, 2014 10:39 pm

4 Pap + turbo? :love:
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Ven Nov 14, 2014 6:11 am

:chwal: :chwal: :content: :content: :youpi: :youpi:
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar kohshin » Ven Nov 14, 2014 7:17 am

Je crois que j'ai jamais vu le combe turbo+4pap'
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Denrée » Ven Nov 14, 2014 7:54 am

C'est d'origine sur le SR20DET des sunny GTiR
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Ven Nov 14, 2014 12:36 pm

Oui ça sera un 4paps plus turbo sur le ca18 avec une carto qui va bien et sûrement un travail de la culasse :D
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Jeu Déc 18, 2014 10:34 am

Dit voir Blanco68 !
Quand je regarde les kit arp pour ca18 je tombe sur la ref 202-4702 hors toi tu a monter le 202-4203 !
Le kit pour ca18 ne vas pas sur le bloc ca18ET ?
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Ven Déc 19, 2014 7:40 pm

Surtout pas c'est pas le même diamètre de vis entre les deux ca18
Ca18det -> http://arpinstructions.com/instructions/202-4702.pdf
A14 adaptable selon ARP (info forum US d'un mec qu'il les a monté) sur ca18et -> http://arpinstructions.com/instructions/202-4203.pdf
Ca se visse ça serre aucun soucis après quand il y a aura 1.5bar je te dirais si ça tiens
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Sam Déc 20, 2014 8:51 am

Ok ! Bah après ça reste de l'arp 2000 donner pour 200000psi :-)
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Sam Jan 10, 2015 1:43 am

Ca manque d'images par ici

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Les ITB

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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Denrée » Sam Jan 10, 2015 9:21 am

CA18ET porn ! :love:
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Maskym » Sam Jan 10, 2015 11:11 am

Houlala c'est super propre tout ça, jolie taff ;)
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar alundra » Sam Jan 10, 2015 3:21 pm

:sol:
La classe atomique!
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar GoSP » Mar Jan 13, 2015 9:17 am

Ca craque quand cette merveille ? :)
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Mar Jan 13, 2015 9:30 am

Je demande a être inviter au craquage !! :D
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Dim Fév 08, 2015 2:00 pm

Quelques news en attendant le beau temps et des températures positives je travaille autour des accessoires
Je refais les phares et j'ai commencé par les moteurs regraissage et peinture
J'ai peins le châssis des phare en epoxy mais la peinture a eu une réaction bizarre je pense que le compresseur devant avoir de l’humidité dans la cuve.

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Avec récupération de l'autocollant d'origine je l'ai décollé et recollé

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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Dim Fév 08, 2015 4:44 pm

Ah ah ^^
Des soucis a noter a l'intérieur du système ou c'était correct ?
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Denrée » Dim Fév 08, 2015 6:18 pm

Nickel ça ! ;)
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Dim Fév 08, 2015 6:52 pm

Aucun soucis particulier ça fonctionnait très bien avant de démonter j'ai juste graissé les axe après 30ans
Je vais aussi modifier les tringles que sont relié au moteur parce que d'origine en plastique :O elles ont du jeux chez moi donc ça sera du full inox pour pas changer je vais m'inspirer de ce que j'ai fait pour les essuies glace
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Dim Avr 05, 2015 8:42 pm

Voilà la fin pour les bloc phares entièrement fini

La tringle

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L'origine on peut voir que c'est fissuré les joies du plastique

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Voilà le bloc complet prêt à reprendre sa place sur la voiture

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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Dim Avr 05, 2015 9:12 pm

pk les deux écrous au milieu ?
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Blanco68 » Dim Avr 05, 2015 9:24 pm

Pour maintenir le tout quand tu sers les contre écrou ca évite de trop tirer sur les rotules et la bague qui les maintient en place
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar toytoy » Dim Avr 05, 2015 9:32 pm

ah ok ! :)
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar Denrée » Lun Avr 06, 2015 12:58 pm

Il est malin ! ^^

Pop up prépa stage 3, impeccable Blanco !
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Re: Blanco's RS12 -> 240-260ch

Messagepar alundra » Lun Avr 06, 2015 3:05 pm

Plus d'emmerdes pour au moins 25 ans!
Si ta s12 roule, prends y du plaisir.
Si ta s12 est en panne, cultive toi un peu:
Revue Technique Automobile (RTA) :http://www.clubs12france.com/FTP/s12_manual.pdf
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