le future sushi powerII a bielle.chaude (swap ca18Det 320ch)

[seb.racing]

faut pas s'inquiéter

sur une S12 le boulot avance doucement mais surement

c'est une caisse hors norme

[jazy]

Salut,
Bravo pour tout ce job!
Pour les ressorts arrieres, comment vas tu proceder pour abaisser la garde au sol?
Je me disait peut etre serais t il possible de recuperer un systeme de Bmw E36, avec coupelles reglables en hauteur, ca pourrais le faire, quitte a ressouder des guides du bon diametres sur nos triangles et chassis.
Qu en pense tu?

[bielle.chaude]

je sais pas encore ....
j ai des ressorts de 100 nx de s13 et s14 ... jvais voir avec ca si jpeux en tiré quelques choses ....

mais pour le moment ca avance pas trop .....

[jazy]

bon courage
allez tiens nous au courant pour ton choix des suspate arrieres

[bielle.chaude]

j ai la ref des bilstein que je monte pour AR .... 5180893H001 dons a l origine c est pour opel Manta

[bebert27]

Merci hot.rod31

[bielle.chaude]

bon je m y suis recollé ..... (ptite pose de 3 mois (enfin presque j ai préparé ma s14)) .

mais pas comme vous y attendez ...

je prépare mon mulet ..

alors un mulet dans le monde des véhicules prototypes c est une voiture qui sert uniquement au développement et a la mise au point du moteur.
bien souvent une caisse qui n a rien a voir avec le projet final ...

donc je sort le moteur de ma s13 noir pour rentrer celui qui est presque fini pour la S12 .
2 avantages pour moi ... ma 2 eme s 13 vas rouler le temps que je finisse la prepa de la s12 (peinture + cablage + divers ) et en mm temps je rode mon CA18Det forgé .. je regle et plus tard je ressort tout ...

photos a venir .

[Maskym]

Hou la la c'est du sérieux tout ça.
Bon courage, j'ai hate de voir les photos...

[seb.racing]

bonne continuation

comme ça tu vera si ta plus de sensation dans la S13 ou la S12 avec moteur égale

[bielle.chaude]

dison que sur la s13 je vais rester a 0.8 bar avec injecteurs stock ... (250 ch maxi)

et sur la s12 1.2 bar injecteur nismo 555cc + double carto sp98 et e85 . (350 ch maxi)

[seb.racing]

dison que sur la s13 je vais rester a 0.8 bar avec injecteurs stock ... (250 ch maxi)

et sur la s12 1.2 bar injecteur nismo 555cc + double carto sp98 et e85 . (350 ch maxi)

fait un test comme méme avec le moteur stock dans la S12 et aprés tu monte les bricoles périphérique

enfin fait ce que tu veux mais ce genre de comparatif m'amuse

d'ailleur en parlant E85, t'en pense quoi pour mettre sa dans nos vieille gimbarde?

nivo circuit essence, on a pas de risque d'avoir de mauvaise surprise? je parle dans le cas ou la voiture est réglé pour tourné avec

[bielle.chaude]

bhé avec une pompe neuve et un filtre neuf toutes les durites idem pas de pb ..

avantage du e85 plus de pb de clic je vais pouvoir pousser les avances de la carto au max ..

[bebert27]

Moi aussi je pense passer à l'e85 par contre mon moteur sera un ca18et !!! On verra bien si ça pète ....

[Maskym]

Question bête, quand tu parle de double carto SP98 et E85, est-ce que c'est une carto qui autorise les 2, ou tu switch d'une carto à l'autre (avec un ECU spécial je pense du coup) lorsque tu change de carburant ?

[seb.racing]

quand tu dis tuyaux neuf, tu parles de tout les tuyaux souple?

mais tu pense quoi des rigides?

[bielle.chaude]

carto double avec switch oui ... on n en est a 4 carto sur une seul eprom (sp98; sp98 ; 50/50 sp98et e85 ; et 100/100 e85) .

pour le circuit je vais passer en semis rigide en plastique oui ... tu trouves ça chez renault ..

[seb.racing]

carto double avec switch oui ... on n en est a 4 carto sur une seul eprom (sp98; sp98 ; 50/50 sp98et e85 ; et 100/100 e85) .

pour le circuit je vais passer en semis rigide en plastique oui ... tu trouve ça chez renault ..

ok, donc tu remplace les tuyaux métallique?


tu fait comment pour installer autan d'eprom sur un ECU

ta pas une tof pour voir a quoi ça ressemble?

[fiftyone51]

tu prend une puce 512k ( 27C512) et avec deux interrupteurs, tu viens switcher les bits de poids fort

j'ai fait ca pour toutes mes nissans depuis environ 4 ans, S13, bluebird turbo sgx, S12 .... camarche très bien.

maintenant je mets des 27C010 et je mets 8 cartos sur un petit support que je fait et je viens changer les cartos avec une roue codeuse, c'est plus jolie que les interrupteurs et ca me permet de faire plus d'essais de réglages différents par puce

d'ailleur seb si tu veux voir comment c'est fait, rachete ma bluebird à zone (il vends les deux pour 1000€ à débattre...maintenant) c'était ca les interrupteurs que t'avais dit sièges éjectable et NOS

[seb.racing]

tu prend une puce 512k ( 27C512) et avec deux interrupteurs, tu viens switcher les bits de poids fort

j'ai fait ca pour toutes mes nissans depuis environ 4 ans, S13, bluebird turbo sgx, S12 .... camarche très bien.

maintenant je mets des 27C010 et je mets 8 cartos sur un petit support que je fait et je viens changer les cartos avec une roue codeuse, c'est plus jolie que les interrupteurs et ca me permet de faire plus d'essais de réglages différents par puce

d'ailleur seb si tu veux voir comment c'est fait, rachete ma bluebird à zone (il vends les deux pour 1000€ à débattre...maintenant) c'était ca les interrupteurs que t'avais dit sièges éjectable et NOS

oui j'avais vu tes intérupteur

non c'est bon je vais pas m'enmerdé avec 2 caisse en kit


ta pas une tof du montage pour voir?

[Maskym]

Ok dak, et les eprom sont démontable sur nos S12 ? ou il faut ressouder une base pour pouvoir enficher les eprom ?
+1 pour les photos du montage.

[Yu@34]

c'est super ton truc, donc tu pourrais faire une carto avec des réglages standards, une carto pointu, une 50/50 et une 100% e85

[bebert27]

+1 pour le montage et les explications !!

C'est dommage qui est personne qui tate en carto pour nos S12...

[fiftyone51]

normalement la S12 de pat démarre ce WE pour un rodage et ensuite tests de carto pour aller avec le T3/T4 que j'ai monté dessus (j'ai mis des injecteurs d'S13 aussi), il a déjà l'ECU et les 8 cartos dessus pour qu'on puisse faire de vrais tests. donc devrais yavoir de la carto ca18ET dans pas longtemps... dans environ 2000-3000km

Pour les photos, j'en mettrai pas, faudrait que j'ouvre un boitier et je vais pas avoir le temps avant un moment... si quelqu'un d'autre veut le faire (pat par exemple...)

[fiftyone51]

Ok dak, et les eprom sont démontable sur nos S12 ? ou il faut ressouder une base pour pouvoir enficher les eprom ?
+1 pour les photos du montage.

c'est comme sur la S13, faut dessouder et ressouder un support d'eprom et ensuite soit tu mets une seule puce, soit tu mets un montage pour plusieurs cartos

[fiftyone51]

c'est super ton truc, donc tu pourrais faire une carto avec des réglages standards, une carto pointu, une 50/50 et une 100% e85

ouais on peut faire ce qu'on veut, on en avait discuter une fois sur japancar avec asphalt (c'était bien avant que ce forum existe...)

PS: la carto pointu ca sera celle avec le 100% E85, parceque niveau tarifs, il est pas du tout économique, mais niveau taux d'octane, il est très interessant, et autorisé par la FFSA en run (essence qui se trouve à la pompe) il retarde très sérieusement l'arrivée du cliqueti donc on peut se permettre de mettre plus de pression ou d'avance et sortir plus de chevaux sans cassé.

PS2: ya pas besoin de faire une carto pour rouler à l'E85, il suffit de prendre des injecteurs 30% plus gros...

[bielle.chaude]

il retarde très sérieusement l'arrivée du cliqueti donc on peut se permettre de mettre plus de pression ou d'avance et sortir plus de chevaux sans cassé.

+1

cest le seul avantage .... au niv conso on injecte en moyene 30/100 en plus et le e85 est passé a 0.95 €/l mais cest tres certainement du qu il est plus riche en essence l hiver pour les depart a froid ...

si non oui possible d aller j usqua 8 carto mais pour koi faire (pour des essais pk pas ).
si une carto auto destruction avec 3bar de pression et une avance de 45° ... 900ch 2mn ....

[bebert27]

Moi ce qui m'intéresse c'est de savoir faire une carto !!! Pour certaines mauvaises langues, je ne suis pas là pour piquer le boulot d'asphalt mais j'aimerais bien savoir en faire juste pour moi !!

Les carto à distance, ce n'est pas terrible !!

[seb.racing]

Moi ce qui m'intéresse c'est de savoir faire une carto !!! Pour certaines mauvaises langues, je ne suis pas là pour piquer le boulot d'asphalt mais j'aimerais bien savoir en faire juste pour moi !!

Les carto à distance, ce n'est pas terrible !!

+1

idem pour moi

il retarde très sérieusement l'arrivée du cliqueti donc on peut se permettre de mettre plus de pression ou d'avance et sortir plus de chevaux sans cassé.

+1

cest le seul avantage .... au niv conso on injecte en moyene 30/100 en plus et le e85 est passé a 0.95 €/l mais cest tres certainement du qu il est plus riche en essence l hiver pour les depart a froid ...

si non oui possible d aller j usqua 8 carto mais pour koi faire (pour des essais pk pas ).
si une carto auto destruction avec 3bar de pression et une avance de 45° ... 900ch 2mn ....

je savais pas qui avant augmenter le prix

mais bon je vois pas de pompe par chez moi

[bebert27]

Punaise moi y en a qui s'est implanté pas loin de chez mes parents !!!

Et à Toulouse, il y a en une à coté de mon appart !!!!

C'est pour ça que je commence à réfléchir vraiment !!!

[kohshin]

j ai fais un 1er montage a blanc des bilschtein de mon Opel manta .

et ça ce monte ça passe juste mais ça passe et je sais que c est un très très bon produit .

Image

Image

comme j ai dis ça passe juste et c est un montage a blanc .

Image

s'en est ou cette affaire d'adaptation de suspension?