RS12 de Milo. Projet en cours RS12.3.....

[Milo.]

Coucou tout le monde.!!!!!! Ca va bien??? Moi j ai la peche a fond, j ai bien avancer sur ma pepette aujourd hui.....

Voila la première photo......



Ensuite....ça donne ça...







La dump valve qu il va falloir que je monte sur la tubulure, faut jouer de la meuleuse encore....j adore ça....lol..



Et alors la je suis super content car il me reste du tube du piping kit et donc du coup, je vais pouvoir faire ma tubulure d admission comme ça aussi.....



Le joli radiateur tout beau tout neuf avec son ventilo de la civic du fond de mon jardin....lol







Bon y a imageshack qui merde encore une fois de plus....c est trop pourri en fait ce truc...

[seb.racing]

prend mon lien tu te fera moin chier

[toytoy]

sinon tu joint tes fotos en fichiers joint ça marche bien !

[Milo.]

EUEUEUEUHHHH oui..????....

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d alu....

J y comprend rien...

Merci quand meme...

[Milo.]

Sinon, vous en pensez quoi???

Soyez franc....si ça vous plait pas dite le moi, si vous avez des conseils faut me le dire...

[bebert27]

Moi ça me plait, c'est pas mal !! Du beau boulot !!

Attention où tu mets la dump ..... je vois que tu tiens l'entrée d'air du turbo et ta dump !!!! Ce n'est pas là qu'on la mets !!!!

C'est entre le papillon et l'echangeur !!!!

[fabz]

tres propre! bravo! le seul petit detail qui me choque c'est les colliers blanc sur les gaines rouges; mais sinon le reste est nikel

[seb.racing]

ça va ta pas mal bosser

mais pourquoi ta autant couper la traverse? ta découper le pc?

par contre avec toute cette longueur de pipping tu vas perdre grave

[Milo.]

Alors....pour repondre a tous le monde....

Bebert: Merci pour la dump, j avais un doute...donc demain je la mettrai du bon coter...

Fabz: Ben pour les colliers, j en avais plus de rouge, mais je vais remedier au probleme, si tu regarde bien il y en a des rouges aussi mais pas asser....lol

Seb: Pourquoi j ai couper la traverse autant que ça, ben c est tout simplement parce que j ai le compat dans l oeil dans le sens de la pointe....mdr....

Et oui, il a fallut que je coupe en dessous au niveau du pare choc avec aussi un bout du polystirene qui se trouve dedans....

Par contre, est ce que quelqu un pourrait me dire ou je peux trouver un thermocontacteur pour mon ventilo???? Merci...

[seb.racing]

ok mais t'ai sur qui pouvais pas passer sans couper le PC??

histoire que ça reste discret

pour le thermocontact regarde chez GT2i ou peut ètre ebay

[fabz]

exact pour les colliers j'avais pas fais gaffe que tu avais mis des rouges! j'ai rien dit dans ce cas continu comme ça!!!

[Milo.]

ok mais t'ai sur qui pouvais pas passer sans couper le PC??

histoire que ça reste discret

pour le thermocontact regarde chez GT2i ou peut ètre ebay

Discret?????? Qu est ce que ça veux dire discret???? Je connais pas....lol...

J adore quand on vois l echangeur dans le pare choc....

[bielle.chaude]

moi je mets la dump avant échangeur quant je peux ...
jprefere évacué de l air chaud que sollicité un poils plus l échangeur ... mais c est mon avis (aux passage ya pas de règles au taff il les montent av et après) ...


apres beau montage ... c est très propre . (jme fesais du souci te concernant et la tu marques des points tu bosses bien car tu prend ton temps . tu me semblais si pressé au début j imaginais dejas une voiture bâclé)

une seul critique ... tu peux pas centrer ton radiateur et réduire ton piping coté ADM ...

ton échangeur ne vas pas être trop haut une fois le pare-choc en place ?

un ptit conseil incline ton échangeur de quelques ° pour l optimisé la surface d échange .

[Milo.]

Merci beaucoup....ça fait trop plaisir..

Sinon, pour l echngeur y a pas de soucis, le pare choc est bien en place, et c est impecable....

Sinon pour le radia ben j y avais penser, mais apres reflexion je doute que je gagne de la longueur.....faudrait que je presente pour voir, mais a mon avis ça doit pas gagner des masses...
Et pour la dump, sur ma S14A j avais une dump Turbosmart modele VEE PORT avec tubulure complete specifique et elle aller en lieu et place du tube turbo/echangeur......donc elle cracher de l air chaud si je comprend bien...


Et sinon, je viens de recevoir mes silent bloc des etats unis.....je vous mettrez des photos ce soir.....

[alundra]

Bon, déjà tu bosses sur la caisse c'est bien, car en hiver il faut le double de motivation.

Si je pars du principe que tu colles le radiateur sur la droite pour passer le piping (au passage tu as cintrer? à la margorie?), je pense et ça ne tiens qu'à moi, tu aurais du placer le radia au milieu -et pourquoi pas un plus grand- et passer les piping de part et d'autre.

La dump, le plus près possible du papillon.

[seb.racing]

apres beau montage ... c est très propre . (jme fesais du souci te concernant et la tu marques des points tu bosses bien car tu prend ton temps . tu me semblais si pressé au début j imaginais dejas une voiture bâclé)

pareil je pensais la méme chose, mais bon vu le froid et le taf que tu fournis, ça change tous


oui par contre faudrai trouver une solution pour raccoursir au maximum ton pipping

tu risque de prendre trop de lag

voit pour un montage comme Alundra

[bielle.chaude]

jviens de poser la question a mon taf pour la dump ........

reponse ultra fasssttttt .... beaucoup nouvelles generations de turbo on la dump integré dans le corp....
donc entre le turbo et echangeur ....

[alundra]

jviens de poser la question a mon taf pour la dump ........

reponse ultra fasssttttt .... beaucoup nouvelles generations de turbo on la dump integré dans le corp....
donc entre le turbo et echangeur ....

Ce n'est pas que je ne te crois pas mais j'aime le côté technique des choses.
Des exemples?

[seb.racing]

jviens de poser la question a mon taf pour la dump ........

reponse ultra fasssttttt .... beaucoup nouvelles generations de turbo on la dump integré dans le corp....
donc entre le turbo et echangeur ....

j'ai déja vu ce montage

sur la Calibra turbo d'un pote que j'ai reculasser

[bielle.chaude]

demain jte trouve des ref de turbo en circulation avec ce système.

[bebert27]

Il me semble que sur l'astra OPC 240ch, la dump est integré au turbo !!

[Milo.]

Voila une photo du montage specifique de ma dump valve sur ma S14A, c est une Turbosmart modele VEE PORT avec tubulure complete et bouchons obsturateur..



Elle est du coter turbo, et je vous garantie que ça souffle tres fort....

[Milo.]

Sinon, je vous mettrez les photos des avancement demain, je viens juste d arreter et je suis totalement naze et mouiller....et oui, car quand je suis coucher sur le dos alaise sous le moteur ben j ai les jambes qui depassent et donc qui se mouilles des qu il pleut.....

A demain...

[Maskym]

Jolie boulot Milo.
Par contre +1 pour la longeur de la tubulure, ça risque de lagger grave (à moins que tu te lance dans système anti-lag ).

Pour le placement de la dump, j'avait lu, je sais plus trop où, qu'il n'y pas réellement de justification technique à la placer à un endroit ou à un autre. Il y a cependant quelques constats : cotée turbo/IC ca va pchiiiter fort mais la dump aura tendance à s'encrasser ; cotée IC/papillon ça pchittera moins fort mais bcp moins d'encrassement.
Mais dans l'ensemble on voit qd même pas mal de montage avec la dump coté papillon, alors ...

[seb.racing]

Il me semble que sur l'astra OPC 240ch, la dump est integré au turbo !!

méme moulin que la Calibra

[Milo.]

Coucou rapide, car je dois finir un truc sur la 12...


Question, j ai chercher partout mais j ai rien trouver sur le montage d un poste CD a la place du Clarion d origine....

Je voudrais savoir quel sont les fils + permanent et + apres contact, ainsi que la masse et les HP... J ai essayer de voir si je trouver mais j ai pas pu remettre la main sur mon testeur....

Et je me suis rendu compte que meme pour fixer le poste, je vais grave me faire chier....car le Clarion d origine tiens par le haut et le bas, alors que mon Alpine se fixe sur les coter....Si vous avez des astuces, je prend...

[Maskym]

Coucou rapide, car je dois finir un truc sur la 12...


Question, j ai chercher partout mais j ai rien trouver sur le montage d un poste CD a la place du Clarion d origine....

Je voudrais savoir quel sont les fils + permanent et + apres contact, ainsi que la masse et les HP... J ai essayer de voir si je trouver mais j ai pas pu remettre la main sur mon testeur....

Et je me suis rendu compte que meme pour fixer le poste, je vais grave me faire chier....car le Clarion d origine tiens par le haut et le bas, alors que mon Alpine se fixe sur les coter....Si vous avez des astuces, je prend...

Alors pour le cablage, je peut pas t'aider car j'ai tout fait au testeur, et j'ai pas garder le branchement que j'ai fait.
Pour le support, j'ai pas mal galéré aussi. Comme le poste d'origine a des dimensions à la noix, j'ai tout viré et fait mes propres support (plaques d'alu).

[toytoy]

+1 c'est la merde a monter mais avec un bon testeur et un peu d'imagination on arrive à faire des montages propres !

[seb.racing]

+2 ta pas le choix teste

[sussu87]

Coucou rapide, car je dois finir un truc sur la 12...


Question, j ai chercher partout mais j ai rien trouver sur le montage d un poste CD a la place du Clarion d origine....

Je voudrais savoir quel sont les fils + permanent et + apres contact, ainsi que la masse et les HP... J ai essayer de voir si je trouver mais j ai pas pu remettre la main sur mon testeur....

Et je me suis rendu compte que meme pour fixer le poste, je vais grave me faire chier....car le Clarion d origine tiens par le haut et le bas, alors que mon Alpine se fixe sur les coter....Si vous avez des astuces, je prend...

euh dis moi beugeulouze.............c'est pas que je suis là mais presque..........je vois pour venir dimanche midi avec mon testeur c'est pas non plus le truc le plus compliqué a fer
tu me paiera un café..............(et du pain perdu)

au passage, c'est pour ton alpine??