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command nettoyer son systeme de refroidisement ? j'ai vu que ya des produits mais estceque juste du detartrant menager marcherai?
puis aussi question con, un calostar c'est standard?

il y a plusieurs modéle de calorstat

moi pour nettoyer c'est un coup de jet d'eau dans les conduits et durite

Moi j'ai passé un coup d'eau avec un produit que mon père m'a donné !!! Il faudrait que je lui demande !!

Lessive saint marc + jet d'eau !
Le calorstat c'est le même que les s13 !

Ta un soucis de chauffe ?

on dirai qu'elle chauffe quant je tire dessus , en meme temps j'ai ca pas forcer sur memere!

Remet voir le carter d'air tu verra peut-être une difference !
Il est pas inutile d'origine il me semble !

Oui, le carter d'air semble avoir une assez grande importance. Moi je l'ai retiré y'a peu de temps et maintenant elle chauffe beaucoup plus vite, et monte ades facilement qd on tire un peu.

c'est utile

il cannalise le flux d'air du radiateur

Si c'est du conduit qui mène l'air frais de l'extérieur à la boîte à air , ben je l'ai pas eu avec la voiture . Mais, pas exemple, si je fais de 90 à 160, je trouve qu'elle chauffe rapidement. En sachant qu'elle a squaté 6 mois sans bouger ca m'entnonerai pas que ce soit du calcaire ou une truc comme ca qui merde. et puis elle approche Des 180milles km alors je pense que c'est pas du luxe de changer le carlstat .

on parle du carter en plastique sur le radia qui enveloppe le ventilo

commence par vidangé et rincé ton circuit et mettre du liquide


met du liquide jaune c'est le meilleur, il encrasse moins le circuit

Alors ma méthode disont peut-être en fait un mal car les saletés parfois s'incrustent à la place de la porosité voire du trou et le nettoyage pourrait refaire fuire.

6 canettes de coca, de l'eau, un tout à l'égout, du st marc en poudre, de la lessive liquide.

Eau chaude + st marc en poudre dans un seau, bien mélanger, poser le radiateur à plat, verser avec précision et précaution avec le seau dans un orifice du radiateur -garder le bouchon du radiateur - jusqu'à que celà sorte de partout, attention aux ailettes! Prenez une canette le temps que le produit agisse. Secouer le radiateur tel un trophée. Verser, répéter l'opération.
Puis:
Eau chaude + lessive liquide dans un seau, même méthode, bien mélanger, verser, secouer et rincer à l'eau claire jusqu'à avoir de l'eau claire. Pose canette et pause pipi pour les petites vessies

Laisser sécher et re-rincer avec de l'eau par sécurité avant remontage.

Concernant les quantités disont normales pour le volume, si celà ne vous dit rien, faites le ménage plus souvent

Personnellement je préfererais voir mes fuites et les reboucher ou les souder, notre radiateur à été fait avec du cuivre .
Celui de s13, plus fin? Plus léger? Sûrement plus efficace car on chauffe mieux un oeuf sur une fine pôele qu'une épaisse, upgrade? à vérifier car le cuivre dissipe mieux la chaleur.

Change ton calorstat s'il est ancien ou d'origine. Concernant ta chauffe, déceles-tu une perte d'eau? Une augmentation de richesse genre tu consommes plus? Des ratés?

Si ton moteur est mal réglé tu chaufferas tant que ce n'est pas réglé.
Quand tu fais ton niveau d'eau c'est avec la position chaud de ta ventilation intérieure?

je vais vous tenir au courant plus tard . j'ai pas l'impression de consommer plus d'eau que d'habitude, et pour le calorstart par curiosité j'ai demandé cher AD, norauto etc... ils ont meme pas celui de la 200SX

les blaireaux

va chez nissan

seb.racing a écrit:va chez nissan

Seb a raison !!!

Sinon ça vaut rien c'est radiateur en cuivre .... ils sont trop fragile !!

bah 25 ans après leur sortie d'usine ils tiennent encore pas trop mal les radiateurs pas fiable

toytoy a écrit:bah 25 ans après leur sortie d'usine ils tiennent encore pas trop mal les radiateurs pas fiable

ouai j'en ai 3, et elle tournait avec sans fuite d'eau!!!

ils resistent meme au choc contre les murs, si c'est pas costaux ca!

kohshin a écrit:ils resistent meme au choc contre les murs, si c'est pas costaux ca!

+1000000000000000000

seb.racing a écrit:

kohshin a écrit:ils resistent meme au choc contre les murs, si c'est pas costaux ca!

+1000000000000000000

+1 anti-murs les rad nissan ...

toytoy a écrit:+1 anti-murs les rad nissan ...

la prochaine fois que je vais chez nissan, je leur demande si ils font des radars anti mur

bande de salaupard, j'aurai bien voulu voir vos tronches si c'etait la sub' ou la bluebird ki avait enfoncé un mur

y ma oublier ^^

kohshin a écrit::cupra: y ma oublier ^^

non, par contre j'ai du gazon a tondre...

jalou ^^

pk ?

Moi aussi j'ai une s12 en ce moment

Merci mon copain ptijb qu'a pas le temp de venir poster et qui me laisse sa s12 pour le moment

et en plus elle roule bien