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salut a tous! est ce que quelqu'un aurait un lien qui expliquerait les différence entre un différentiel classique et autobloquant? et pourquoi une voiture equipé d'un différentiel classique ( comme nos s12) est moin maniable en drift qu'un autoblaquant? merci bien!!

en faite un différenciel permet a 2 roue d'un meme essieux de tourner a des vitesses differentes, exemple en virage, le différenciel permet de faire tourné les roues a la meme vitesse quand il y a un trop grand écart de vitesse de rotation entre les roues. je suis pas sur d'etre clair mais bon j'auré essayé...

ouaip ca va j'ai compris ^^ en fait un différentiel classique fait récupérer de l'adhérence a une roue ce qui empeche de " drifter" enfin tout le couple pase sur une roue quoi...

t'as tout compris, sans autobloquant la roue qui patine prend tout le "mouvement" et avec autobloquant le "mouvement" et transmit a toutes les roues motrices