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slt les ga je voulais savoir si c'est piston sont pour une prépa ou c'est juste des pistons d'origine !!!




http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0279514305

je connais pas ces pistons ...
par contre il sont creusé ... c est bon pour faire une grosse prepa ... (pression supérieur a 1.2 bar )


passer a de grosse pressions turbo ... mais aucun intérêt pour une prepa standard ..
mm au contraire elle vas être plus molle en bas ..

les piston d origine sont très bien pour des pressions 1bar .. sur un ca18et tu peux sortir 200/220 ch sans rien touché ...

en plus avec c est piston tu vas être obligé de réaléser + 30 ..

merci hot rod pour c'est infos , une autre question comment faire pour arriver a 220 cv sans rien toucher pourrait tu m'expliquer ?

Ils disent sur ebay que ces pistons remplacent l'origine, j'ai un gros doute et ils ne sont même pas forgé !!! Je suis d'accord avec hot.rod !!
Mais peut-être que le photo ne correspond pas !!

+1 avec hot rod

laisse les interne stock


pour 220ch faut toucher au périphérie

turbo échangeur pompe 255 filtre ligne carto

ok merci les ga bonne soirée !!!

Je voudrais savoir si les pistons de S13 se monte ?? (Lestat a marqué sur les piéces communes S12/S13 Kits de pistons forgés : identiques aux S13 ) c'est sur ??

Si oui où peut-on en acheter des piston forgés ?? (style wiseco ou arias ou JE)

Idem pour des bielles forgées ?? (pauter ou autre)

Hot.rod tu les a acheté où tes pistons et bielles forgés??

bebert27 a écrit:Je voudrais savoir si les pistons de S13 se monte ?? (Lestat a marqué sur les piéces communes S12/S13 Kits de pistons forgés : identiques aux S13 ) c'est sur ??

Si oui où peut-on en acheter des piston forgés ?? (style wiseco ou arias ou JE)

Idem pour des bielles forgées ?? (pauter ou autre)

Hot.rod tu les a acheté où tes pistons et bielles forgés??

oui tu peux monter bielle piston forgé sans probléme

pour les bonne adresse hot rod doit en connaitre

bebert27 a écrit:Je voudrais savoir si les pistons de S13 se monte ?? (Lestat a marqué sur les piéces communes S12/S13 Kits de pistons forgés : identiques aux S13 ) c'est sur ??

Si oui où peut-on en acheter des piston forgés ?? (style wiseco ou arias ou JE)

Idem pour des bielles forgées ?? (pauter ou autre)

Hot.rod tu les a acheté où tes pistons et bielles forgés??

sur ebay .... j ai des CP .... ensuite compte 120€ pour faire usiner le bloc sur toulouse .

de mémoire il faut prendre les bielles avec !

hot.rod31 a écrit:

bebert27 a écrit:Je voudrais savoir si les pistons de S13 se monte ?? (Lestat a marqué sur les piéces communes S12/S13 Kits de pistons forgés : identiques aux S13 ) c'est sur ??

Si oui où peut-on en acheter des piston forgés ?? (style wiseco ou arias ou JE)

Idem pour des bielles forgées ?? (pauter ou autre)

Hot.rod tu les a acheté où tes pistons et bielles forgés??

sur ebay .... j ai des CP .... ensuite compte 120€ pour faire usiner le bloc sur toulouse .

Ouais je les ai trouvé sur ebay en 3 dimensions 83 , 83.5 et 84, il sont vendu 450euro environ !?! (moins cher y a pas ???)

toytoy a écrit:de mémoire il faut prendre les bielles avec !

J'ai vu aussi qu'on pouvait les avoir avec les bielles eagle!! Elles sont compatible ??

Le truc qui me chagrine c'est que les pistons sont travaillé pour 4 soupapes et nous on a 2 soupapes !!!! ça pose un probléme ?

non aucune incidence !

si non j ai de la bielle de S13 ca18Det a la tonne dans mon sous sol ...
elles tiennent 1.2B sans pb (et plus jai passé 1.35b avec lex sushi power)....

si ya du monde que ça branche pour pas trop cher ..

et les piston CP 450E c est le prix ... (mais il y a avec les axes + segments)
faut savoir que les segments chez nissan c est 170E pour 4 pistons ..

hot.rod31 a écrit:si non j ai de la bielle de S13 ca18Det a la tonne dans mon sous sol ...
elles tiennent 1.2B sans pb (et plus jai passé 1.35b avec lex sushi power)....

si ya du monde que ça branche pour pas trop cher ..

et les piston CP 450E c est le prix ... (mais il y a avec les axes + segments)
faut savoir que les segments chez nissan c est 170E pour 4 pistons ..

Moi les bielles ça me branche mais il faut pas qu'elle me péte à la gueule ..... lol

Mon problême c'est plutot les pistons car les CP que tu as acheté en 4 encoches pour 4 soupapes !!! on est OK !!!
Mais nos moteur CA18et non que 2 soupapes par cylindre et donc les soupapes sont situé au mileu des pistons !!
Vous me suivez .....
J'ai bien peur que ça touche !! (j'en parler avec seb sur msn)

faudrai vérifier la hauteur des piston S12 et S13

peut ètre que ce de S13 sont plus haut et les encoche compence cette différence pour protéger les soupapes

enfin perso c'est ce que je pense

a mon avis il faudra vérifier les hauteur de piston pour ètre sur

surtout pour éviter des dépense inutile

sinon comme toytoy de souvenir faut les bielle

faut regarder les soupapes en pleine levé pour voir si elles sont a fleur de culasse .

si non mes pistons CP étaient légèrement creusé pour descendre le rapport volumétrique donc a mon avis ca passe sans pb

Hot rod est ce que des 83.5 passent?? Ou faut-il usiner les chemises??

Tu as fais quoi comme traitement à ton moteur ?

je conseil les 83.5 oui comme ça si pb de bloc abimé ça passe et il te reste du steak si futur pb ...

moi sur mon ca18Det je suis en 84 .. (mais j ai 5 blocs d avance ) .


ps pas de chemise sur les CA ... bloc usiné dans la masse ...

Il n'y pas besoin d'usiner le bloc avec les 83,5 !?!

moi je ferais déjà controler mon bloc par un réparateur/usineur/préparateur ( au choix) pour être sur de la côte actuelle !

Et comme de toute façon je vis un max de cylindrée sur ma ca je passerais en 84 ...

Hot rod il me faudrais 1 bielle/pistons si possible !

j'ai un bloc de ca18det mais j'ai pas le vilo et une bielle donc ça serais cool

bebert27 a écrit:Il n'y pas besoin d'usiner le bloc avec les 83,5 !?!

je connais pas pour le moteur de s12 mais si c est comme la s13 on n est d origine en 83 donc 83.5 faut usiné .

si tu veux pas usiner tu démontes ton block pour voir son état avant de commander des 83.

si tu a les cylindres rayer tu vas être comme un con avec tes 83 moi je conseil 83.5 et usinage au passage ça fait 600E c est sur

hot.rod31 a écrit:

bebert27 a écrit:Il n'y pas besoin d'usiner le bloc avec les 83,5 !?!

je connais pas pour le moteur de s12 mais si c est comme la s13 on n est d origine en 83 donc 83.5 faut usiné .

si tu veux pas usiner tu démontes ton block pour voir son état avant de commander des 83.

si tu a les cylindres rayer tu vas être comme un con avec tes 83 moi je conseil 83.5 et usinage au passage ça fait 600E c est sur

600euro l'usinage ?? Ou 600euro l'usinage + les pistons ??

les 2 bien sur ......

Je sais ma question était con mais j'ai eu peur ...

bebert27 a écrit:Je sais ma question était con mais j'ai eu peur ...

t'ai pas le seul