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bon voila j'ai remarquer un truc important lors du démontage de mon train avant

au niveau des support de jambe de force (ou tirant de chasse)

je vous met une photo
j'ai entouré en rouge la partie du sujet




donc pour les gens qui risque de démonter ou qui trouve leur train avant bizarre aller inspecter les silent bloc de tirant de chasse

en démontant j'ai constaté que les silent blocs avait du vécu ce qui est normal mais la rouille n'arrange rien

les coupelle qui sont soudé sur le support pour maintenir les silent bloc, bah cette coupelle sait arracher du support tellement que la rouille avait tous rongé

je ferai des photos détailler de mes pièces

mais vu les mauvaise surprise a cette endroit je voulais en parler avant que quelqu'un se retrouve dans le caca avec des pièces toute boufé



bon voici les photos des pièces

alors l'ensemble support + tirant de chasse



aprés démontage du tirant de chasse,il y a juste a enlever l'écrou sur la tige
donc tirant enlever,on peut apercevoir une coupelle sur le support,cette coupelle cale les silent blocs



et de l'autre coter on doit avoir aussi une coupelle
mais la rouille a ronger les 3points de soudure donc au revoir la coupelle
dailleur je sais plus ou je l'ai mise surment dans mon bordel de morceau de ferraille



bon maintenant j'ai remonter tous les silent bloc sur le tirant de chasse pour voir l'empilage de tous



l'empilage des silent blos, coupelle et rondelle

on voit ceci



la c'est l'axe du tirant de chasse, ça va la corrosion la pratiquement pas ronger



les silent bloc bien écrasé avec l'entretoise complétement bouffé



l'entretoire complétement bouffer



bon j'avoue qu'il y a rien de dramatique, mais aprés faut voir si toute les pièces a changer sont disponible et la c'est une autre histoire

aprés au pire la coupelle qui a sauter, on peut voir pour lui mettre un point de soudure, si on a un bonne accès

sachant que ma S12 est de 88 et elle a 115 000km donc a voir avec le temp si ce n'est pas pire

Oula tu fais bien de prévenir, je pense que je vais avoir des suprises dans je démonterais les miens.
Merci

Maskym a écrit:Oula tu fais bien de prévenir, je pense que je vais avoir des suprises dans je démonterais les miens.
Merci

c'est pour ça que j'ai fais un topic

vu les surprise que ta eu sur ton essieu arrière

a force de parler chassis je commence a balizer pour le mien!

kohshin a écrit:a force de parler chassis je commence a balizer pour le mien!

tinkiète pas

on arrive a régler les problémes méme si on se décarcasse

j ai mm pas regardé le mien avant de l acheter ...

si ca ce trouve cest une grosse merde (elle a tout de mm 240000 km) .

seb si tu as une vue eclaté de la caisse et si tu pouvais entourer les points sensibles ... (et la rouille aussi).


on pourait crée en post dans ce sens .

demande je vais faire des photos des pièces démonter pour bien voir

il a les coupelle sur le support qui lache

et aussi une entretoise qui se bouffe

les silent bloc


j'ai tous démonter je fai des photos demain

j'ai mis toute les photos

Oula, c'est sacrément bouffé en effet. Faut que je regarde si j'ai tout ça dans mon kit de silent bloc de Z31.

Maskym a écrit:Oula, c'est sacrément bouffé en effet. Faut que je regarde si j'ai tout ça dans mon kit de silent bloc de Z31.

oui comme méme pour le kilométrage

j'ai retrouver la coupelle qui est toute bouffer je vai la prendre en photos

Comme toute restauration sur des voitures anciennes, le dilemne des silent blocs et autre "plastique": soit l'on change pour des origines si l'on trouve, soit on adapte (colle de pare brise pour les SB moteurs, ou adaptation de pièces de voitures récentes ) ou soit amélioration en plastique "dures" polyuréthane ou téflon mais bon avoir du dur de partout engendrent vibrations et du sous-virage etc...

Après ça reste du compromis.

Pour revenir aux tirants je trouves qu'ils sont en bon état par rapport à l'âge.

Sinon il faudrait comparer ceux de S13 et S14 pour connaître l'évolution que les ingénieurs de Nissan ont effectué.

alundra a écrit:Comme toute restauration sur des voitures anciennes, le dilemne des silent blocs et autre "plastique": soit l'on change pour des origines si l'on trouve, soit on adapte (colle de pare brise pour les SB moteurs, ou adaptation de pièces de voitures récentes ) ou soit amélioration en plastique "dures" polyuréthane ou téflon mais bon avoir du dur de partout engendrent vibrations et du sous-virage etc...

Après ça reste du compromis.

Pour revenir aux tirants je trouves qu'ils sont en bon état par rapport à l'âge.

Sinon il faudrait comparer ceux de S13 et S14 pour connaître l'évolution que les ingénieurs de Nissan ont effectué.

pour la comparaison je peu faire ça , j'ai toute les pièces de dispo

et pour les mofication, je suis dessus aussi

j'ai pris pas mal de photos

je ferai un topic sur ce sujet