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Je suis à la recherche des références (volvo/saab apparemment) qui se montent sur S12.
Sinon les dimensions pour prendre du aftermarket seraient bien aussi

Sur ce site Finlandais, il y a les dimensions de quelques intercoolers dispo en Europe sur des voitures de grandes séries, ca nous permettra peut-être de trouver des éléments plus facilement.... http://www.student.kun.nl/p.oonincx/Intercooler.html

Histoire de minimiser le lag au maximun, vous avez déjà vu des IC sur le moteur ou juste devant avec refroidissement avec ouverture par le capot

moi j'en ai vu un de montage d'IC en haut (comme les subarus)

la je crois pas qu'il y ai de lagg!

c'est sur qu'il n'y a pas de lag mais est-il effice sur la culasse avec toute la chaleur que développe ce moteur

J'en doute !

Un bon fmic de volvo ou de saab et rullezzz !

vous avez de bone idée d'implantation d'IC???

pour des raison pratique j'ai regarder les IC de voiture courante (pas de ford thunderbird et autre skyline!!). je pense que pour un pontage au dessus d'un bloc moteur celui de fiat uno a l'air bien, faut voir les dimensioin

apres, pour un "fmic" ( intercooleur en facade pour les incultes, car ils y en a!!) n'import quelle intercooler et valable, le truc c'est surtout de faire un montage rigide, en plus ya plein de place devant c'est abuser!!. un ami a moi a sente la difference sur sa R21 2lturbo. il a changer c'est 2 IC
+
contre une adaptation de celui d'un camion que l'on a couper en 2, avec un circuit rigide. le turbo reagie a la moindre pression d'accelerateur.
un montage d'intercooler c'est pas socier, c'est juste de la plomberie si on regarde bien

Cadeau au passage http://www.student.kun.nl/p.oonincx/Intercooler.html

merci alundra mais le site est déjà donner dans le premier post

:@+

Quel con! Je l'avais renommer dans mes favoris j'ai pas fais gaffe

J'en donne un autre alors pour me faire pardonner:

http://www.are.com.au/techtalk/intecoolersMR.htm

après reflexion je vais aussi tenter l'ic de fiat uno sur la culasse .
J'ai un capot en rab donc je vais faire des test avec prise d'air

Perso je trouve l'idée moyenne d'un TMIC.

Déjà qu'il fait chaud dessous, en plus si tu veux augmenter le boost, plus de chaleur moins ,de perfs; voilà pourquoi j'ai choisi mon montage avec mon T2

ouais mais j'ai djà le rad de clim devant le rad donc ça stagne déjà en façade ...

Mon rêve: avoir la clim et un toit ouvrant sur ma s12!

En supprimant la boite à air, l'échangeur de Uno aura sa place .

y'a pas assez d'air qui arrive là ...

Je pense plutot à en mettre un en top engine avec une prise d'air type carlos sainz qui fait un effet venturi non négligeable !

profiter de la place qu'il y a devant!!
la s12 est la voiture qui a le plus de place que j'ai vu et on peu y metre des chose.

l'idée de mettre l'IC sur le moteur avec une prise d'air est trés intérèssant!mais faut voir si la prise d'air fait pas trop dégueu sur la S12!!

je pense que ca donnerai ca
ou alors une grille, on a fais ca pour la renault 21 2lt d'un pote, c'est pas degeu a voir

oui faut voir avec d'autre modèle de prise d'air!!

je suis d accord avec kohshin pour profiter de la place devant. le mettre tout au debut
dans le pc.avec un echangeur assé fin il ne devrait pas trop bloquer le passage aux autre et avec le ventilo permanent et l air qui arrive en roulant il prendra toujours plus d air frais que coller pres de la cullasse et du turbo qui chauffe quand meme bocoup.

celui de 505 turbo a l'air bien adapter pour un montae en hauteur


les entres et sorti ont coninside aparament a celle du ca18et

pour ma part je l'ai monté en frontal dans le parchoc découpé a la meuleuse
c'est un modele de BMW 70cm de long et 10 de haut et 10 de large
il rentre pil poil dedans
par contre je vais etre obligé de mondifier mon parechoc en plastic et mettre la plaque d'immatriculation ailleur

la plaque sur le coté facon lancer evo moi j'aime bien!

salutations !
sur ma S12 fraichement aquise je compte remettre l'échangeur que j'avais mis sur ma RE5 :



c'est un de master dCi...je pense que ca devrait passer, vu que ca tient sur une super 5, bon d'accord en enlevant des bouts par ci par la :



je pense que ca devrait refroidir

ce cool ca

perso j'opterais plutot pour un origine R5gt ... plus petit mais plus épais surtout ! donc moin de lag et plus d'efficacité de refroidissement !

avec des durites rigides on vera le lag

rien a voir avec la dureté mais surtout a la longueur du circuit ! plus il est long plus il y'aura un temp de réponse entre l'accelérateur et le moteur ...

ne vous inquietez pas pour le lag comme vous dites, il ne me fait pas peur

moi j ai trouve ma solution devant car pas de clim powaaaaa merci toytoy

sur le plus pratique reste quant meme devant, vu la place qu'il ya derrier le parchoc je crois que l'on peu y mettre un cadavre

kohshin a écrit:sur le plus pratique reste quant meme devant, vu la place qu'il ya derrier le parchoc je crois que l'on peu y mettre un cadavre

bah écoute j'essaie ce week end et je te redit quoi