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Comme d'hab' alundra et sa poisse .

Mon phare droit ne descend plus. Après avoir nettoyer les cosses, nettoyer et changer les relais, tester l'arrivée du 12V, j'ai conclus que mon moteur de lève phare droit est hors service.

Saviez-vous qu'il y en avait 2 types? Un moteur avec 2 fiches (3 et 2 bornes) -celui que j'ai- et un avec une fiche avec 5 bornes?






Sachant que ma silvia est une phase 1,5 mk2, je ne pourrais dire si les phases 1 ou 2 ont 1 ou 2 fiches.
Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller en me disant sa phase et le nombre de connecteur?

J'aimerais bien garder mes connecteurs d'origine mais bon au pire je devrais tout décosser et adapter...

T'as essayé de le descendre en manuel des fois que ça le débloque ^^
Je vais voir sur mon faisceau vu que j'ai tout démonté mais dans mes souvenirs j'ai deux cosses par feux je te dirais ça dans l'aprem j'essaie de passez voir la voiture.

j'ai pleins de moteur dans mon garage ... faut que je passe voir si j'en ai avec 2 fiches ...

de mémoire, une fiche pour les MK2 comme sur les S13

Putain la merde :/ Désolé Karim...

Y'a pas moyen d'intervertir les cosses ?

Ne soit pas désolé tu y es en rien responsable
Je vais surement couper ma cosse d'origine de mon moteur H.S pour l'adapter, ça à l'air galère à décosser.

Sur mk1 j'ai deux cosses par feux j'ai vérifié

Merci
Donc phase 1, 2 connecteurs et phase 2, 1 connecteur!

Du coup j'ai compris comment décosser proprement, c'est super simple, j'espère que les cosses mâles et la couleur des fils seront les mêmes.

Le pire c'est que Nono peut vérifier, il a ma MK2 et sa MK1
et tout est démonté

Karim,
Voici les 2 schémas elec que j'ai des phares:

-http://s12fhu.free.fr/projet/guide/Phare_S12/Sch_el_phare_MK1.pdf
MK1 Manuel de réparation

http://s12fhu.free.fr/projet/guide/Phare_S12/Sch_el_phare_MK2.pdf
MK2: Complément II du Manuel de réparation

Merci je vais étudier ça de près.