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Salut

Je voulais savoir si c'est possible de sortir le pont, sans tomber tout le train arrière ?

Je parle bien de cette partie la: (je ne sais pas si on appel ça un pont)


Merci !

Honnètement c'est beaucoup plus simple de tomber tout le train arrière pour accèder au pont. Il faut juste deux crics, un sur le berceau et l'autre sur le pont, tout le reste vient sans pencher d'un côté ou de l'autre. En plus pour défaire les transmissions couché sous la bagnole...

Moi à ta place je tombe tout l'arrière, le truc chiant c'est pour les durites de frein il faut repurger après mais c'est l'occasion de le faire lol.

Tu veux y faire quoi à ton pont ?

Si je le tombe, on va utilisé le pont du garage a un pote. On va pas se faire chier sous la voiture.
Je regardais donc il y a l'arbre de transmission a débrancher. Les deux cardands, les 4 grosse visse qui tienne le pont au berceau et le silent bloc derrière. Je pense que Ya moyen facilement sans tomber le train arrière.
Pour la purge, je vien de le faire y a trois jour pour les durite avia^^

Ah ouais dur, oui donc si tu veux l'enlever sans tomber le train arrière, il faut désacoupler l'arbre de transmission, la vis du haut, les deux écrous de 22 du support de pont arrière, les quatres longues vis de 17 du pont/berceau. Et à mon avis pour pas te faire chier, désacoupler les transmissions côté moyeux (6 vis de 12 de chaque côté), pour cela il faut désacoupler le support de cable de frein à main, attention à la petite vis qui cable souvent si elle est trop rouillée à l'intérieur, vas-y au WD (moi j'ai cassé les deux sur mon berceau arrière, obligé de percer et retarauder...). Pour sortir les transmissions du pont, tu prends un grand tournevis, ou un démonte pneu tu le place à la verticale entre pont et le corps du tripode et tu fais levier en donnant des acoups, voir des coups de massette ça vient tranquille normalement.

Par contre je me demande si tu vas pas te faire chier pour le sortir avec le réservoir puisqu'il sort par l'arrière, et fait gaffe si t'es sous le pont le pont est lourd quand même .

Moi à ta place (d'autant plus si t'as un pont), une fois que ta voiture est sur le pont, tu pose le train arriere sur un chariot ou une table tu dévisse toute la boulennerie du train arrière, tu débranche tout en ensuite tu leve le pont et hop tu peux bosser tranquille, moi à ta place je ferai ça (le train arrière est vraiment simple à tomber et tu te fais moins chier, moins d'énervement )

A toi de voir

OK sa marche, merci de tes conseils, je verrais sa avec les copains qui on le pont, il on plus l’habitude que moi ^^

perso quand j ai mis mon pont soudé , jme suis pas pris la téte ... j ai fait tomber le pont et les cardans en méme temps !! Parcontre a remettre c est un peu galére , c est lourd ^^

Je pense que c'est plus simple de tout sortir mais en travaillant au sol.

et tu pourra refaire tout tes silent bloc aussi ....

rom-s12 a écrit:et tu pourra refaire tout tes silent bloc aussi ....

+1 si tu démonte autant tout refaire au moins tu sera tranquille après ^^

Nan c'est pas prévu pour maintenant, quand je démonterais sa sera quand j'aurais un vrai grand garage, avec sablage et peinture epoxy !