SVP un coup de main...

[seb.racing]

Bon j'en avais marre, a mon avis mes compétences étant en deça de celles requises pour la remettre en route j'ai emmené ma titine chez un mécano spécialisé vieilles bagnoles...

si le gars est réglo, il devrait pas te demander une fortune

[heiki2009]

Ouais j'espere, parce que pour l'instant j'ai mis plus du prix de la voiture en réparation et j'ai dû faire 500km depuis que je l'ai (presque un an).

[seb.racing]

Ouais j'espere, parce que pour l'instant j'ai mis plus du prix de la voiture en réparation et j'ai dû faire 500km depuis que je l'ai (presque un an).

a ce point la? qu'est tu as fait comme grosse dépense?

[heiki2009]

1 Turbo, 2 pneus, 1 débitmetre, plus deux ou trois petits aller-retour chez le mécano et ça a suffit.

Rien que de faire changer le turbo j'avais déja dépassé le prix d'achat de la voiture.

[seb.racing]

turbo neuf, tu la fait faire?

c'est vrai que ça monte vite pour certaine pièces

[Yu@34]

pourquoi tu ne nous a pas demandé? on a toujours des pièces qui peuvent trainer par ci par la....

[heiki2009]

Eh ouais, mais j'avais pas encore connaissance de ce (super) forum...

Quand au turbo, nan c'est pas vraiment du neuf, c'est du reconditionné, et ouais je l'ai fais faire, ça fait pas longtemps que je suis dans la mécanique, et quand j'ai eu besoin de le changer voila quoi, c'était impensable que je le fasse moi même.

[seb.racing]

ok ok,

dans un sens avec le turbo, tu vas étre tranquille un moment

c'est une mauvaise passe, aprés ça ira mieux

[alundra]

J'avoue changer la première fois le turbo j'ai mis 8 heures, c'était chiant.
Au moins s'il est "reconditionné" tu pourras lui en mettre dans la gueule
Parfois la case "€" est obligatoire.
"Allez mange un Dany, ça ira mieux"

[heiki2009]

Mouais, en espérant qu'aprés ça j'aurai rien a refaire avant un moment, et que je pourrai dépenser un peu plus dans la prépa.

[Yu@34]

par expériance je te dirai qu'il te vaux mieu mettre un gros budjet dans la restoration et presque rien dans la prépa, j'en ai eux des malheures avec cette voiture donc évite de faire mes conneries

[toytoy]

Dans tout les cas avant de commencer une prépa dessus commence déjà par en profiter telle quelle pendant quelques mois

Tu sera déjà bien content de kiffer sa conduite stock

Demande à koshin comment il à kiffer la dernière petite balade qu'on à fait au volant de la sienne

[seb.racing]

Demande à koshin comment il à kiffer la dernière petite balade qu'on à fait au volant de la sienne

le tableau de bord est rester blanc depuis

[toytoy]

même pas vrai !




C'est le compte tour qu'a blanchit

[GoSP]

Pour avoir conduit pour la première fois une S12 cet après midi (date de mon achat) je dirai que la voiture à d'origine assez de chevaux, par contre il y a un gros travail à fournir sur le châssis, pour moi avant de faire une prépa moteur c'est sur le châssis qu'il faut commencer à travailler...Avec un châssis sain, meilleur comportement et meilleures sensations même avec un moteur stock, par contre l'inverse est moins évident...

[seb.racing]

Pour avoir conduit pour la première fois une S12 cet après midi (date de mon achat) je dirai que la voiture à d'origine assez de chevaux, par contre il y a un gros travail à fournir sur le châssis, pour moi avant de faire une prépa moteur c'est sur le châssis qu'il faut commencer à travailler...Avec un châssis sain, meilleur comportement et meilleures sensations même avec un moteur stock, par contre l'inverse est moins évident...

oui c'est vrai que le moteur a du répondant, mais sur le chassis bateau

[heiki2009]

Oui de toute façon je pensais m'attaquer au chassis et a l'interieur avant le moteur.

Cela dit je veux pas en faire un foudre de guerre, mais seulement un daily agréable, qui ne suce pas trop et qui ne rechigne pas a faire une ou deux sortie circuit de temps en temps

[alundra]

J'ai fais pareil tenue de route et freinage avant les watts: ressorts court/amorto à gaz, durites avia dot 5.1 et plaquettes EBC green.
D'origine je faisais peur aux gens avec mon roulis alors que je roulais normalement.

[heiki2009]

Eh bien c'est bizarre (bon j'ai vraiment pas beaucoup roulé avec) mais j'ai l'impression que la mienne prend trés trés peu de roulis.

J'essairai de faire une video quand je la récupérerais, parce qu'au volant c'est pas vraiment évident de savoir.

[seb.racing]

Alundra avait peut ètre ces amorto mort

Eh bien c'est bizarre (bon j'ai vraiment pas beaucoup roulé avec) mais j'ai l'impression que la mienne prend trés trés peu de roulis.

J'essairai de faire une video quand je la récupérerais, parce qu'au volant c'est pas vraiment évident de savoir.

[heiki2009]

J'ai une petite question, est ce que lorsqu'on tourne la petite vis de l'ECU pour pouvoir faire le check ECU et qu'on la laisse en position diagnostique elle empêche le démarrage du moteur ?

[alundra]

Je ne l'ai jamais tenté car la RTA le déconseil.

[heiki2009]

Parce que ma voiture est au garage, et le gars a vérifier l'allumage, qui est okay, ainsi que l'arrivée d'essence qui elle ausi fonctionne, et je me dis que peut être j'aurai oublié de re tourner la vis de l'ECU...

[bielle.chaude]

Parce que ma voiture est au garage, et le gars a vérifier l'allumage, qui est okay, ainsi que l'arrivée d'essence qui elle ausi fonctionne, et je me dis que peut être j'aurai oublié de re tourner la vis de l'ECU...

oui il marche mais est t il bien calé ? il ne faut pas oublier qui fait aussi office de capteur PMH .

[seb.racing]

Parce que ma voiture est au garage, et le gars a vérifier l'allumage, qui est okay, ainsi que l'arrivée d'essence qui elle ausi fonctionne, et je me dis que peut être j'aurai oublié de re tourner la vis de l'ECU...

oui il marche mais est t il bien calé ? il ne faut pas oublier qui fait aussi office de capteur PMH .

+1

[alundra]

L'allumeur a-t-il été bien placé car même si tu as de l'allumage (vérification bougies, fils, bobines, démarreut batterir ok) en vérifiant l'existence d'une étincelle mal calé, elle ne démarrera pas ou juste une seconde voire 2.

Essaye de voir avec lui si en lançant le démarreur, si tu arries à avoir >13.5V à la batterie, ça reste une piste.

A par une durite (mal branchée, serrée ou trouée) ou une sonde, je ne vois pas ce qui t'empecherais de demarrer.

Allez courage

[heiki2009]

C'est bon c'était bien un problème d'allumage, j'avais dû décaller l'allumeur...donc maintenant ça roule.

Par contre encore un petit souci au démarrage, le starter auto se met pas en route tout de suite, apparement ça viendrais de la sonde de température d'eau

[alundra]

Cool.
Ah la la, l'hiver les s12 n'aiment pas ça, c'est la saison des ralenti bizarres.
D'un côté tant mieux c'est des problèmes que l'on ne voit pas le reste du temps qui une fois réglés nous ferons des économies.
Alors le problème du ralenti, ce reglerait par 3 biais: nettoyage cosses (diélectrique) et la sonde de température même (démontage et enlever la boue qu'il pourrait y avoir dessus), même traitement avec le idle swith machin (je ne le jamais démonté) et enfin le combo capteur de papillon/ralenti/débimète en dernier et dernier recours.

Vérifie avant tout ça tes codes erreurs et ton calage d'allumage si tu peux, du moins s'il la tête d'allumeur à été touché.

[toytoy]

comment ça les S12 ça aime pas l'hiver ???





Bon celle de mon avatar elle aimais bien se cacher en hiver

[alundra]

On aurait dit une dolorean ^^'