carto pour s12 ca18Et

[alundra]

T'as pas eu peur d'inverser des pins?

Je me demande d'ailleurs pourquoi ils ont changé d'ECU d'ailleurs. Moi c'est surtout les alimentations que je dois vérifier celle de la pompe à essence et la lambda. Tant mieux que tu n'ai rien eu, ça me rassure.

[toytoy]

Je penses surtout qu'ils montaient les ecus que Mitsubishi (me semble que c'était le fournisseur...) leur produisait a ce moment... la connectique et la cartographie devait être gérer par nissan et pas changer trop...

[alundra]

Non le forum n'est pas mort !

Du coup qui fait des reprog des eprom pour s12 en 2021?

Pour rappel je suis en t3/t4, injecteurs de s13 et ethanol 100%. Moteur chaud je suis à 11 sur ma large bande. Ça ne pétarde pas mais malgré les réglages entre la tête d'allumeur ( 15° à l'allumage) et la vis de ralenti quasi dévissée à fond pour avoir un ralenti correct, je suis riche. Une idée ? Sinon pas le choix, je devrais brancher le safc est tricher.