Club S12 France - Forums

bonjour
ma gazelle fait un clic clic... ou tac tac ...
j ai utilisé la technique du manche a balai pr voir et il me semble fortement que le bruit vienne des injecteur
est ce normal?
je dois parcourir 800 km prochainement puis-je prendre la gazelle?
le bruit est present a chaud comme a froid
merci

Je peux t'aider sr ce coup mais j'adore la description de ton problème
C'est une blague?

Fhu a écrit:Je peux t'aider sr ce coup mais j'adore la description de ton problème
C'est une blague?

pour quoi?
non c pas une blague

de cliquetis?
tu l'as depuis quand?
t'as fait combien de km?
tu roules au 98 ou au 95?

un tic tic d'injecteur est normal

après il faudrait voir si le jeu au soupape est bon

Oui, c'est plus parlant,pck tic tic tac tac, j'aurais dit que ça venait de la radio sans basse

skarhead a écrit:de cliquetis?
tu l'as depuis quand?
t'as fait combien de km?
tu roules au 98 ou au 95?

je l 'ai depuis le debut et je roule au 98

seb.racing a écrit:un tic tic d'injecteur est normal

après il faudrait voir si le jeu au soupape est bon

ok mais est ce qu'il perceptible ds l habitacle

alundra a écrit:Une petite vidéo avec du son?

je ferai ça à mon retour

en tout cas merci à tous

larchy a écrit:

seb.racing a écrit:un tic tic d'injecteur est normal

après il faudrait voir si le jeu au soupape est bon

ok mais est ce qu'il perceptible ds l habitacle

non quand même pas

fait un jeu au soupape c'est vite fait

seb.racing a écrit:

larchy a écrit:

seb.racing a écrit:un tic tic d'injecteur est normal

après il faudrait voir si le jeu au soupape est bon

ok mais est ce qu'il perceptible ds l habitacle

non quand même pas

fait un jeu au soupape c'est vite fait

merci
oui peut etre pr toi
mais pr moi mm si je suis habile de mes 10 doigts je ne suis qu 'un ignorent en méca
mm si c un jeu soupape c pas 800 bornes qui vont changer gd chose?

Le jeu de soupape est a vérifier tout les 40000km selon le manuel utilisateur donc 800 ca lui fera rien mais sur ton trajet fait des pause pour faire refroidir le bloc surtout si elle a pas l'habitude de faire autant de bornes

Blanco68 a écrit:Le jeu de soupape est a vérifier tout les 40000km selon le manuel utilisateur donc 800 ca lui fera rien mais sur ton trajet fait des pause pour faire refroidir le bloc surtout si elle a pas l'habitude de faire autant de bornes

ok merci blanco

http://www.youtube.com/watch?v=uQjpaLEe ... e=youtu.be
bonjour bonjour
bon j'ai fais mon reglage du jeu au soupape mais se clicti persiste
je precise aussi que son ralenti est instable il oscille entre 800 et 600 t/m voir mm 500 des fois
et que quand je démarre je suis obligé de faire patiner l'embrayage car tout en bas elle ratatouille
j'ai profité du démontage pr inspecter mes bougie elles ont une espèce de depot blanchâtre, qui est plus important sur deux d'entre elle (bien sur j'ai pas fais gaffe sur quel cylindre ) les bougies ont a peut prêt 5000 km
merci d'avance pr votre aide

Vue la couleur, ta richesse est pas bonne. Attention au cliquetis !

Un conseil, démonte et fais nettoyer tes injecteurs. Vérifie aussi la pompe a essence (met en une neuve si c'est pas déjà fait) Et un mano de pression d’essence, pour voir si le régulateur de pression d'essence fonctionne bien.

Tu as clairement un probleme de richesse, et c'est se qui a tué mon 1er moteur...

Denrée a écrit:Vue la couleur, ta richesse est pas bonne. Attention au cliquetis !

Un conseil, démonte et fais nettoyer tes injecteurs. Vérifie aussi la pompe a essence (met en une neuve si c'est pas déjà fait) Et un mano de pression d’essence, pour voir si le régulateur de pression d'essence fonctionne bien.

Tu as clairement un probleme de richesse, et c'est se qui a tué mon 1er moteur...

ok merci
pourtant je trouve qu'elle consomme pas mal je fais pas les 400 bornes avec un plein
donc pr toi le clicti vient des injecteur?
tu me conseil de ne pas rouler avec avant de résoudre mon blem?

Trop pauvre, tu le ressent pas forcement a la conso.

La mienne tournais très bien, consommais normalement, elle avais la forme jusque au jour de la fumé d’échappement sortais au mauvais endroits, c'était trop tard, segments mort et piston bouffé.

Comme l'a dit Denrée tu le vois pas à la conso suffit que ça tourne trop pauvre sur un cylindre et une injection mal équilibré ça pue après vérifie bien si tu as pas de prise d'air quelque part

ha oui quand j'ai enlevé le cache culbu une odeur bizard (de brulé qui pue)
j'espere qu'il n'est pas trop tard

j'ai oublié de dire qu'elle bouffe de l'huile mais qu'elle ne fume pas (5l pr 5000 borne surtout apres trajet autoroute)

en tout cas merci
je vais regarder ça
comment je fais pr nettoyer les injecteur?

Nettoyeur ultra son qui beigne dans de l'essence

Lol quand jai dit que ca puait c'était une expression pour dire que cest mauvais pour le moteur
Teste tes compressions aussi au passage ca fait pas de mal

ok je ferais tout ça a mon retour (je part bosser à la montagne)
merci a vs

ha! je voulais préciser aussi que quand j'ai fais le jeu aux soupapes, mon père qui tournait la roue ma dit que par moment elle etait beaucoup plus dur à tourner, alors que j'avais enlevé les 4 bougie .
est-ce normal ou cela pourrait-il indiqué une anomalie ?
mes questions vs paraisses peut etre farfelu j'en suis désolé (je ne suis qu'un ignorant)

un point dur en rotation moteur sans les 4 bougies ? .... si ça n'est pas du aux ressorts de soupapes ça n'est pas normal non ...

ok merci toytoy
desolole pr letps de reponse j'etais absent
je suis chez moi que 2 jours et je repart
j'ai juste eu le tps de tester la compression et j'ai entre 10.5 et 11 sur tous les cylindres (c'est bon ?)
prochaine etape démonter les injos (si conseil ou betise a eviter pr cette etape je prend :-))

en tous cas je tien a remercier toutes le monde c'est un super forum
et j'espere pouvoir acquérir assez d’expérience pour pouvoir aider des personnes à mon tour
merci

Oui tes compressions on l'air ok, pas de problème