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Bon, petit problème aujourd'hui avec ma belle.
En revenant du boulot, j'ai commencé a entendre en cognement régulier à l'avant de l'auto. Le bruit ne venait pas du moteur, et varie en fonction de la vitesse. Ca s'emplifiait en roulant, donc je suis rentrer chez moi tout doucement (il faisait nuit, pas de lampe torche donc ça servait pas a grand chose de m'arrêter). Arrivé chez moi je lève la roue avant gauche, pas de jeux particulier mais par contre qd je fait tourner la roue à la main, j'entends le cognement à la rotation et elle ne tourne pas aussi librement que la roue droite.
Pas le temps de démonter avant ce WE, mais je soupçonne qd même fortement les roulements. Je pense que je vais commander un jeu de roulement direct.

C'est étonnant qd même un roulement qui lache en même 5 Km alors qu'il n'avait pas de bruit particulier jusque là. Vous en penser quoi ?

bah faut bien qu'il commence à lâcher un jour ...

Nan sérieux ça arrive souvent qu'un roulement lâche d'un coup !
surtout après 20ans de bon et loyaux services ...

J'ai déjà un jeu en attente au cas ou

Lol, ouais c clair faut bien qu'il casse un jour.

Bon faut que je me dépêche de les changer avant le rasso

ça vas vite à changer là dessus

Ouais, mais mes WE sont bien chargé d'ici le rasso en fait. J'ai pas de Nissan a coté de chez moi donc faut que je commande les roulements sur le net, et j'ai trouvé que sur oscaro pour le moment donc po gagner tout ça ...

c'est pas de conique les roulement avant?

Purée la même chose il y a 3 semaines!
Je pars chercher du liquide d erefroidissement et BAM un bruit bizarre et grincement de temps en temps
résultat:


Un morceau de cage c'est barré. Usure? Du aux sessions circuits? rabaissement -4? RCA?
Du coup changement. Oscaro pour la première fois ma envoyé une bonne pièce dans les délais!
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=1294395

C'est un kit complet il y a 2 roulements coniques, un joint spi et une goupille.
Selon http://nissan4u.com/ le joint spy changerait entre les phase 1 et 2, Sur ma mk 1.5, le joint spi de chez oscaro monte sans problème celui d'origine possèdait une lèvre pour plus de protection, rien de génant -désolé je n'ai pas pris de photo, à la base je devais changé le joint de colelcteur de turbo j'ai du faire ça en rush-
N'oublie aps de mettre de la graisse sur les rouleaux et de les faire tourner un peupour que la graisse rentre de partout.

Bon courage

édit: J''ai fais ça en 45 minutes avec 2 pauses clopes

Sur ma bleu j'ai démonter les roulements et les moyeux !

Je les ai dégraisser et nettoyer à fond a mon boulot !
J'ai ensuite inspecter tout les rouleaux pour voir si y'en avais un qui merdais et ensuite j'ai bourrer ça de graisse propre et remonter avec un joint spy neuf !

C'est dingue la fluidité de la rotation du moyeu après ça ...

toytoy a écrit:Sur ma bleu j'ai démonter les roulements et les moyeux !

Je les ai dégraisser et nettoyer à fond a mon boulot !
J'ai ensuite inspecter tout les rouleaux pour voir si y'en avais un qui merdais et ensuite j'ai bourrer ça de graisse propre et remonter avec un joint spy neuf !

C'est dingue la fluidité de la rotation du moyeu après ça ...

Bah j'avais fait ça qd j'avais tout démonté l'année dernière, mais ça a pas du suffir


Merci Alundra pour le liens et le retour sur la pièce. Je vais commander ceux-là. (quand le site d'oscaro sera plus dans les choux ...

Bon ça y est c'est commandé.

Maskym a écrit:Bah j'avais fait ça qd j'avais tout démonté l'année dernière, mais ça a pas du suffir


Merci Alundra pour le liens et le retour sur la pièce. Je vais commander ceux-là. (quand le site d'oscaro sera plus dans les choux ...

Bah c'est sur ça vas pas blinder les roulements de la graisse propre !
Mais au moins ça évite de les foiré trop vite à cause d'une graisse sécher et pleine de merde !

il a quand méme gagner un an

seb.racing a écrit:il a quand méme gagner un an

Oui en fait t'as raison, ils auraient pt'etre pété plus tot si je l'avais po fait

du grand mendezmoi je dis!!

Bon, pas de bol Oscaro ne peux pu avoir les roulements.
J'vais essayer de me trouver une concession nissan sur Paris

Merde! Essaye les centres auto genre AD/MAP distribution avec la ref si tu peux

Maskym a écrit:Bon, pas de bol Oscaro ne peux pu avoir les roulements.
J'vais essayer de me trouver une concession nissan sur Paris

quand je vous dit que oscaro font de la figuration avec leur catalogue

Regarde chez asianautoparts !

Bah ils sont super cher chez eux en fait. Je vais aller voir dans un garage, si je trouve pas je commanderai chez eux.

Moi aussi j'ai un roulement qui fait du bruit une fois 140, il faut quoi comme matis pour changer sois même un roulement ?

Ou la la j'avais même pas mis à jour ce sujet. Donc roulement changé et pu de soucis.

Pour changer un roulement, t'as pas besoin de grand chose en fait. Moi je le fait au chasse goupille pour sortir les cages extérieurs, ensuite une grosse douille et un gros marteau pour remettre la cage et ça va pas trop mal.

si on a les ref ya moyen d'aller dans une entreprise de roulement et de l'acheter cher eux je pense
un pote fais ca avec ses joints spy et c'est beaucoup moins cher
(si je dis pas de connerie)

dans ma campagne il y a LA Sicadima c est un magazin de mécanique agricole , j ai chopé tous les roulement de ma 125 yz làà bas ! et surtou plus de deux fois moins cher que chez Yamaha , je pense que pour nissan c ' est la méme histoire !

regarde dans les magasins qui ne font que du roulement genre SKFservice pour ma saxo c'est ce que j'ai fait le kit chez AD a 90E et chez eux 40E sans délais