Club S12 France - Forums

Hello all,

Désolé pour l'absence mais je suis plus sur paris et où je suis je n'ai pas internet ...

J'ai donc un problème, j'avais commencé à demonter mon collecteur d'admission pour faire mon adaptation du CA20 mais j'ai du remonté en urgence et la problème, la voiture démarre bien mais après si je cale ou si je l'arrète je ne peut redémarrer ...

Démontage bougie et la sa sens l'essence, mais d'ou cela vient je n'en sais rien ... Je pense peut être à un injecteur qui pisserai mais sur les 4 cylindres j'ai de l'essence. Quelqu'un aurai une idée sur ce problème ??

Merci d'avance

un revenant

drifter33 a écrit:un revenant

Merci de poster des com utile .... thanks !

un revenant













Regarde si ta pas un joint d'injecteur merdeux !
Au remontage on change toujour les joints des injecteurs ! trop de pression pour les remonter 2 fois

toytoy a écrit:Regarde si ta pas un joint d'injecteur merdeux !
Au remontage on change toujour les joints des injecteurs ! trop de pression pour les remonter 2 fois

Heu ... Ils ne sont pas neuf mais je vois pas en quoi un joint qui fuirai me ferait noyer le moteur en faite ... expliquer moi toytoy

Si tu es sûr de ton montage, je pense que du start pilot pour voir si tu as des fuites au ralenti.
regarde aussi au niveau de ton régulateursi tu n'as pas un truc, durite H.S mal branché.
J'espère que tu n'as pas inversé les durites d'essence qui alimentent entre le filtre a essence et ta pipe.

alundra a écrit:Si tu es sûr de ton montage, je pense que du start pilot pour voir si tu as des fuites au ralenti.
regarde aussi au niveau de ton régulateursi tu n'as pas un truc, durite H.S mal branché.
J'espère que tu n'as pas inversé les durites d'essence qui alimentent entre le filtre a essence et ta pipe.

-Durites non inversées
-Aucunes fuites constatée

Regulateur de pression d'essence ? ma durite est bien mais j'ai rien pour vérifier la pression dans le rail ... Mais j'ai bien un retour qui se fait ...

alkino a écrit:

drifter33 a écrit:un revenant

Merci de poster des com utile .... thanks !

bin c'est pas méchant ah les jeunes

Problème résolu, c'était la sonde de température qui était HS donc sûrement enrichissement tout le temps et à chaud sa aime pas ...

Tu l'as vérifié comment?
Tu en as acheté une neuve?

alundra a écrit:Tu l'as vérifié comment?
Tu en as acheté une neuve?

Beh vérification => Débrancher la sonde et essayé de démarrer à chaud

Beh en faite j'avais inverser celle du collecteur CA20 que j'ai acheter avec celle qui marchait de mon CA18 et quand j'ai du remettre mon collecteur de CA18 j'avais laissé la sonde du CA20 mais elle marchait pas ... Donc j'ai échanger et c'est rentré dans l'ordre