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salut tout le monde depuis une semaine sur ma s12 quand je met gaz a fond j entend un bruit comme un souflement ou frotement au moment ou le turbo charge et elle tire moins.pensant que c etait la soupape de securité je l ai enlevé mais c est pareil meme symptome.j ai peur pour mon turbo mais il a que 25 000 km et je fais atention au temp de chauffe et de coupure et je decolle pas ten que la pression d huile n est pas monté.
vous en pensé quoi?

lolo s12 a écrit:salut tout le monde depuis une semaine sur ma s12 quand je met gaz a fond j entend un bruit comme un souflement ou frotement au moment ou le turbo charge et elle tire moins.pensant que c etait la soupape de securité je l ai enlevé mais c est pareil meme symptome.j ai peur pour mon turbo mais il a que 25 000 km et je fais atention au temp de chauffe et de coupure et je decolle pas ten que la pression d huile n est pas monté.
vous en pensé quoi?

Surement une fuite soit côté échappement soit côté admission ...

Comme si une tôle vibrai ou de ce style ?

Avec mon collecteur d'échappement qui n'était pas bien serré j'avais un bruit de ce style, maintenant qu'il est réparé plus aucun souci ...

vers quel régime ça te fait ça ?
t'as aussi le bruit en décélération ?

ca le fait des que j accelere fort et j ai l impression que plus le turbo prend des tour et plus ca le fait.ca commence part acou et apres c est continu.

j ai pas de bruit a la deceleration

lolo s12 a écrit:ca le fait des que j accelere fort et j ai l impression que plus le turbo prend des tour et plus ca le fait.ca commence part acou et apres c est continu.

Moi le bruit commençait vraiment quand le turbo commencais à soufler donc dès que l'aiguille du mano de pression de sural commençait à bouger j'avais un bruit. Essaye de voir si tu as pas des fuites quelques part ...

ta combien de pression admission au ralenti??

si ta bien t'ai 0.7 en depression c'est que ta pas de fuite sur ton circuit d'admission

mais peut ètre une fuite au nivo échappement genre joint de collecteur/culasse ou joint collecteur/ turbo

je pense pas que ce soit une fuite d echappement car elle marche moin bien qu avant et c est pas une fuite d echappement qui reduirait la puissance appart une grosse fuite.et plus elle est chaude et plus elle le fait.j ai fait ma vidange y a pas longtemp vous pensez qu il y aurai un lien par rapport au changement d huile j ai mis de la 5W40 100% synthese

si ta une fuite d'échappement entre la culasse et le turbo, bien sur que si ta une perte de puissance

j'ai déja eu le coup plus d'une fois

par contre évite la 5w40 met plutot de la 10w40 méme semi synthése ça suffit largement

de l huile dans le conduit turbo/admission c est normale?

du gras oui avec le reniflard

mais de l'huile non

vérifie le jeu du turbo

dans la tubulure c est gras et au niveau des racord turbo et collecteur admi j ai passer mon doigt et c est comme ci j avai trempé mon doigt dans de l huile.et elle fume surtout au ralentit(ca pu l huile)

Tu dois avoir une fuite au niveau du collecteur/culasse comme à la mienne .... Le turbo aspire beaucoup plus d'air et fait un drôle de bruit !!!
Si tu as de la chance, c'est un joint sinon c'est le collecteur ....

elle ne fume plus depuis que j ai netoyé la tubulure turbo/admission et on entend le bruit des que le turbo monte en pression.je pense pas avoir de fuite de pression aujourd hui j ai monté une bov hks donc j ai redemonté la tubulure turbo/admission pour souder la flange hks et j ai viré le collier d origine coté turbo qui et soudé car je trouvé qu il ne serait pas assé et j ai resseré tout les collier du coté de la suralim.la bov marche nickel(tres beau son).
autre chose ce matin sur la route du boulot sur une 4 voies j etai au environ des 120 et environ 3200 tour a un regime stable et par moment elle fesai des acoup comme un debimetre qui deconne.et aussi j ai resserrer mon collecteur echapp.vous en pensez quoi?

déjà te pompe à essence doit commencer à accuser son age !

Ensuite moteur froid démarre et passe vite les mains autour du collecteur d'échappement pour getter une fuite éventuelle ! dépêche toi ça chauffe très très vite ...

Au niveau du serrage du collecteur d'échappement, fait bien attention car les goujons sont fragiles ... Regarde bien si tu sers l'écrou que le goujon ne tourne pas avec. J'avais ce problème, j'était obligé de serrer le goujon et au final je pouvais pas serrer correctement le collecteur.

Donc démontage ... taraudage et nouveau goujon, et la plus aucun bruit c'était nickel !