[HOW-TO] Tringlerie d'essuie glace
Posté: Lun Aoû 12, 2013 7:43 pmLa tringlerie le sujet oublié mais qui risque de poser problème tout au tard car sans essuie-glace pas de CT 
Alors la mienne je l'ai démonté pas parce que elle était naze mais parce que j'avais besoin d'accéder à la gouttière donc je l'ai enlever.
Et j'ai vu a quel point Nissan a fait de la merde de ce côté. Bref chez moi ça allait du jeu mais rien de dramatique même si ça commençait à toucher la caisse de plus la tringlerie commençait à rouiller superficiellement c'est de l'acier galva ^^.
En voyant comment c'était foutu ça m'a mis les nerfs et je me suis fuck this shit et je vais tout jeter et refaire avec du vrai matos.
Donc je me suis mis à la recherche de truc sur le net concernant ce montage Nissan et la j'ai vu que pas mal de gens avait des problèmes avec ça (rotule qui se déboite car trop de jeu...)
Et la je tombe sur le forum R31 et un gars qui a refais ça
Voilà le lien http://wiki.r31skylineclub.com/index.ph ... age_Repair
Bon lui il a fait ça tout dégueulasse mais bon ça marche.
Alors je me suis lancé.
Donc la liste de course :
4 rotules de bonne qualité qui résiste bien (hiver) et sans entretient (accessibilité)
Voilà ce que j'ai trouvé en M8 largement suffisant pour faire bouger des essuies glaces
http://www.ebay.co.uk/itm/160467682048? ... 1497.l2649
Ensuite il faut deux tige fileté acheté chez Bricovis en inox M8 vendu au mètre il y a largement assez.
Vous allez me dire M8 c'est trop petit ça va plier bah j'ai essayé en forçant bien et ça plie pas aussi facilement certes sur 1mètre ça plis un peu mais le max qu'on aura c'est 60cm il me semble.
Ensuite il faut faire le montage pour cela vous aurez des photos détaillé de chaque élément une fois fini il me manque encore des éléments que j'ai pas reçu :/
Sinon voilà une photo de la première partie
Voila la deuxième partie
Ici c'est plié car sinon ça touche la carrosserie suffit de prendre la barre d'origine comme modèle
Le seul inconvénient de la chose c'est en hiver il y a une sécurité qui évité de griller le moteur d'essuie glace lors d'un blocage qui avec le montage que j'ai fais a giclé.
Tout a été testé avec essuie glace mouillé et sec et c'est nickel ça ne bouge pas très silencieux et surtout les essuies glaces n'ont plus de jeu
A voir combien de temps ça tient mais l'avantage c'est qui si ça casse/rouille... tout est remplaçable très facilement
Alors la mienne je l'ai démonté pas parce que elle était naze mais parce que j'avais besoin d'accéder à la gouttière donc je l'ai enlever.
Et j'ai vu a quel point Nissan a fait de la merde de ce côté. Bref chez moi ça allait du jeu mais rien de dramatique même si ça commençait à toucher la caisse de plus la tringlerie commençait à rouiller superficiellement c'est de l'acier galva ^^.
En voyant comment c'était foutu ça m'a mis les nerfs et je me suis fuck this shit et je vais tout jeter et refaire avec du vrai matos.
Donc je me suis mis à la recherche de truc sur le net concernant ce montage Nissan et la j'ai vu que pas mal de gens avait des problèmes avec ça (rotule qui se déboite car trop de jeu...)
Et la je tombe sur le forum R31 et un gars qui a refais ça
Voilà le lien http://wiki.r31skylineclub.com/index.ph ... age_Repair
Bon lui il a fait ça tout dégueulasse mais bon ça marche.
Alors je me suis lancé.
Donc la liste de course :
4 rotules de bonne qualité qui résiste bien (hiver) et sans entretient (accessibilité)
Voilà ce que j'ai trouvé en M8 largement suffisant pour faire bouger des essuies glaces
http://www.ebay.co.uk/itm/160467682048? ... 1497.l2649
Ensuite il faut deux tige fileté acheté chez Bricovis en inox M8 vendu au mètre il y a largement assez.
Vous allez me dire M8 c'est trop petit ça va plier bah j'ai essayé en forçant bien et ça plie pas aussi facilement certes sur 1mètre ça plis un peu mais le max qu'on aura c'est 60cm il me semble.
Ensuite il faut faire le montage pour cela vous aurez des photos détaillé de chaque élément une fois fini il me manque encore des éléments que j'ai pas reçu :/
Sinon voilà une photo de la première partie
Voila la deuxième partie
Ici c'est plié car sinon ça touche la carrosserie suffit de prendre la barre d'origine comme modèle
Le seul inconvénient de la chose c'est en hiver il y a une sécurité qui évité de griller le moteur d'essuie glace lors d'un blocage qui avec le montage que j'ai fais a giclé.
Tout a été testé avec essuie glace mouillé et sec et c'est nickel ça ne bouge pas très silencieux et surtout les essuies glaces n'ont plus de jeu
A voir combien de temps ça tient mais l'avantage c'est qui si ça casse/rouille... tout est remplaçable très facilement
