Club S12 France - Forums

Alors voilà comme promis un petit tutoriel pour monter un Turbo Timer HKS. C'est pour une installation à la place du lecteur de cassette d'origine.

Etape 1 : Démontage ...
... de l'autoradio : (le démontage de l'horloge ne sert à rien, c'était juste regarder comment ça se démonte)


... de la console du frein à main :


... de l'habillage plastique du neman :


Etape 2 : mise en place du timer avec la masse sur une visse en bas à gauche de l'emplacement de l'autoradio :


Etape 3 : Cablage sur le neman :




Détail des fils :
- fil vert du timer (enfin jaune et vert ici car j'ai ralongé le fil et j'avais pas de fil tout vert) : sur le fil noir et blanc
- fil rouge du timer : sur le fil rouge et blanc
- fil bleu : ... sur le fil bleu

Etape 4 : Branchement du contact de frein à main :


Il faut juste brancher le fil gris du timer sur le fil jaune du frein à main.

Etape 5 : Petit essai :


... ça marche

Etape 6 : Remontage :



Par contre je n'ai pas brancher le fil du RPM, car je n'arrive pas a trouver où le brancher sur l'ECU. J'ai trouvé des schémas du brochage de l'ECU mais ça ne correspond pas au mien (4 prises contre 3 pour le mien ... bizarre). Si quelqu'un à une idée, je suis preneur.

A+

y'a pas d'info rpm sur l'ecu

ni de vitesse car info par cable méca ... ²

Sur mon mk 1,5, je l'avais trouvé en fouinant un peu pour mon shift light avec un multimètre





Sur le mien ça marche, je ferais une petite vidéo si vous êtes sages

le test pour la vitesse véhicule fontionnait???oui je sais ,je déterre

Pour ma part oui, j'ai un shift light fonctionnel.

l'ECU reçoit une info vitesse

borne 29

c'est le bloc compteur qui lui envoi un signal