Club S12 France - Forums

Comme j'ai racheter cette bouze(...) à ptijb je commence à remettre un max de confort dedans avant d'avoir besoins des pièces pour la bleue en cours ...

Donc voilà je poste déjà les fotos de sa silvia !

Lui il viendra se présenter un jour peut-être

donc pour l'instant elle me sert de car-test et de rangement en même temp


j'y est ranger pour l'instant ...


ma BAR avant !
ma moquette de coffre !
mon short shift !
mon autoradio !
et mes jantes S12 !

lol , c'est vrai qu'il s'est toujour pas presenté

c'est quoi les 2 durites suplémentaires a coté du radiateur

pas mal la S12, un peu de toute les couleurs, mais en bonne état

YU@34 a écrit:c'est quoi les 2 durites suplémentaires a coté du radiateur

c'est des durite d'eau ou d'air, je sais plus, j'ai la méme chose sur ma culasse de S12

YU@34 a écrit:c'est quoi les 2 durites suplémentaires a coté du radiateur

Réglage du ralenti non ?

alkino a écrit:

YU@34 a écrit:c'est quoi les 2 durites suplémentaires a coté du radiateur

Réglage du ralenti non ?

non le ralenti se fait sur le bloc gris a coté du raccordement des durites en question

oui c'est pour le ralentit qui se fait sur le bloc gris ou les deux durites arrivent ...

toytoy a écrit:oui c'est pour le ralentit qui se fait sur le bloc gris ou les deux durites arrivent ...

t'ai sur? il aurai dévié la commande devant juste pour faire le réglage?

ils ont eu une drole d'idée

cherche pas c'est des japonais ils pensent pas comme nous ...


regarde sur cette foto de mon ancien bloc on voit mieux !

Oui voila je me disais bien

Je suis pas si nul que sa

C'est une arrivé d'air et y a une petite vis dedans, par contre normalement la vis ne peut pas être réglée

Je crois c'est réglé en usine et on ne peut pas y toucher à confirmer ...

J'ai le même montage sur la mienne.
La vis est pratique est fonctionnelle, en effet l'hiver j'avais du mal à la démarrer; j'avais aussi du mal à la démarrer suite au montage de l'échangeur depuis c'est nickel!

truc de ouf, mais cette modif est sur les MK2

moi sur mon CA j'ai pas cette dérivation

mais sur ma culasse de S12 j'ai

je suis sur que les jap ont mit cette commande pour éviter de se pencher dans la baie moteur

alkino a écrit:C'est une arrivé d'air et y a une petite vis dedans, par contre normalement la vis ne peut pas être réglée

Je crois c'est réglé en usine et on ne peut pas y toucher à confirmer ...

si si c'est pour réglé le ralenti

oui c'est un rajout sur mark2 ou mark1,5

Perso je trouve ça inutile par rapport au système mark1 et je suis bien content que ma bleue soit une mark1 sinon j'aurais virer le machin

seb.racing a écrit:truc de ouf, mais cette modif est sur les MK2

moi sur mon CA j'ai pas cette dérivation

mais sur ma culasse de S12 j'ai

je suis sur que les jap ont mit cette commande pour éviter de se pencher dans la baie moteur

alkino a écrit:C'est une arrivé d'air et y a une petite vis dedans, par contre normalement la vis ne peut pas être réglée

Je crois c'est réglé en usine et on ne peut pas y toucher à confirmer ...

si si c'est pour réglé le ralenti

Oui mais moi c'est marquer sur une étiquette sur la capot (Régime ralenti 750tr +- 50tr vis reglé en usine et scellé ... donc je sais pas

alkino a écrit:

seb.racing a écrit:truc de ouf, mais cette modif est sur les MK2

moi sur mon CA j'ai pas cette dérivation

mais sur ma culasse de S12 j'ai

je suis sur que les jap ont mit cette commande pour éviter de se pencher dans la baie moteur

alkino a écrit:C'est une arrivé d'air et y a une petite vis dedans, par contre normalement la vis ne peut pas être réglée

Je crois c'est réglé en usine et on ne peut pas y toucher à confirmer ...

si si c'est pour réglé le ralenti

Oui mais moi c'est marquer sur une étiquette sur la capot (Régime ralenti 750tr +- 50tr vis reglé en usine et scellé ... donc je sais pas

la vis est réglé et marqué forcément

mais t'ai bien obligé de la réglé si ta un probléme ou autre

sinon a quoi elle servirai

en usine il monte bien des bougies pour fair tourné ton moteur

tu peux bien les enlever?

ça fait une différence significative le "démoquettage" là ?

le quoi ?

le fait que les moquettes aient été retirées

la vis est réglé et marqué forcément

mais t'ai bien obligé de la réglé si ta un probléme ou autre

sinon a quoi elle servirai

en usine il monte bien des bougies pour fair tourné ton moteur

tu peux bien les enlever?

C'est sur mais bon je sais pas trop faudrait je re-regarde et je vous tiens au jus ...

beh ça plus le blaxson plus la banquette arrière plus les plastiques plus le ciel de toit plus la roue de secour plus des trucs que j'oublie ...

Beh la caisse ne pèqe plus qu'une tonne ...

Bon perso je préfère avoir le confort d'origine plutot que l'allègement mais bon ... c'est pas la mienne

La j'ai mis ma moquette et mon assise arrière pour atténuer un peu le bruit dans la caisse !
La moquette avant ça fait surtout passer le bruit et la chaleur ...

alkino a écrit:

la vis est réglé et marqué forcément

mais t'ai bien obligé de la réglé si ta un probléme ou autre

sinon a quoi elle servirai

en usine il monte bien des bougies pour fair tourné ton moteur

tu peux bien les enlever?

C'est sur mais bon je sais pas trop faudrait je re-regarde et je vous tiens au jus ...

ta méme pas a chercher

c'est dans la doc

s12 de malade lol

preneuse de rail de securite

une fois il a emmene un pote drifter
moi je l attendais chez lui
j ai pas eu le temps de me faire un cafe qu il m appelle

il etait embourbé

trop fort JB

encore un sacré phénoméne

letigrou68 a écrit:s12 de malade lol

preneuse de rail de securite

une fois il a emmene un pote drifter
moi je l attendais chez lui
j ai pas eu le temps de me faire un cafe qu il m appelle

il etait embourbé

trop fort JB

elle est pas mal "preneuse de rail de securite ".....

letigrou68 a écrit:s12 de malade lol

preneuse de rail de securite

une fois il a emmene un pote drifter
moi je l attendais chez lui
j ai pas eu le temps de me faire un cafe qu il m appelle

il etait embourbé

trop fort JB

pti con

je me suis embourbé en faisant demis tour sur de la terre, j'pouvais pas savoir que s'était si mou.... , et la rembarde c'est pas moi, je l'ai acheté comme ça.
Se week end je passe chez yann pour le montage de l'intercooler et de l dump et pour faire un devis pour les combinnés et un autobloquant.

c'est sur qu'elle est moin confortable qu'a l'origine, mais elle est tellement drole à conduire et pour se que je veux en faire elle n'est pas trop mal.

finaliement tu la garde? sa y est t'as chopé le virus, comptant que tu la garde, jb t'es libre samedi?voir avec toytoy ce qui est prévu au programme

à la demande générale de yu@34 voici une foto des fixations de la barre stab arrière ...

tige filetée prévut pour tenir des tuyaux de sprinkler donc ça aurais du tenir mais bon ...

une vue meilleur pour voir le "silencieux" franchement elle fait un bruit sympa faut que je fasse une vidéo

pas trop de roulie façon 2cv??