Ma Silvia S12 : la noire mate

[miniapache]

Ok, donc vaut mieux que je démonte complètement le bras inférieur.
Merci baucoup je vous dirai si j'ai galéré. J'espère la recevoire vite. Ca fait un bruit de fou quand je braque les roues a l'arret. (comme une porte qui grince dans un film d'horreur )

[miniapache]

Bon Yakarouler m'a remboursé ma commande, ils peuvent pas avoir de rotule meme en commande pour silvia.... (Alors pourquoi mettre pleins de references dispo sur leurs site?)

Je suis passé chez nissan ce midi, ils ne peuvent pas en avoir non plus

Du coup je viens de commander chez Pourchier. On verra si eux ils peuvent en avoir

[Denrée]

Me semble que j'avais commander sur mister auto ou oscaro. De marque Moog .

[miniapache]

bah sur oscaro et yakarouler ils en ont plus.
pareil marque MOOG, la ref est dans le guide "tout ce qu'il faut pour le chassis"
on verra si pourchier peut en avoir

[Denrée]

J'en ai déjà acheter 4 des rotules Moog, sa devait être sur mister auto alors...

[Fhu]

J'avais commandé mes MOOG K9509 pour S13 sur
http://www.energysuspensionparts.com/

Pour S12
http://www.energysuspensionparts.com/pr ... MOOG-K9097

[miniapache]

Bon j'ai la contre visite a faire pour la S12 pour klaxon et frein a main.
Je sors la TA22 du garage pour y mettre la s12. Petite photo de famille au passage.

s12 et 22.jpg

Le klaxon c'est ok, j'avais le relais qui était cramé. Par contre le frein a main, j'ai regardé un peu il marche que a gauche. J'ai vu un truc pour retendre le cable sous la voiture, ca agit des deux cotés en meme temps? Car je l'ai retendu un peu mais ca n'a rien changé.

[Fhu]

regarde si ton cable de droite n' est pas grippé
J'ai du changer aussi le mien du coté droit (passager)
Jolie photo de famille

[alundra]

Retires les cables, mets y du dégrippant, prévois 1 bombe par cable et fais des aller-retours avec le cable à la vertical, ça m'a dépanner pendant 1 an le temps d'en trouver des neufs.
C'est dur au début et tu vas jouer avec la pince mais ça se débloque bien.
Sinon tu peux tout faire sous la voiture mais c'est plus galère.
Le truc qui sert à régler le jeu au frein à main ne te servira pas.

[miniapache]

Je me suis littéralement arraché les mains dessus pendant 3heures ce soir. Il ne bougeait pas d'un millimètre au début. Ca commence a bouger, je lai remonté ca freine mais ca reste bloqué quand on freine. Je vais le laisser reposer une journée pour voir si ca se debloque avec le temps. En tout cas c'était vraiment pas facile a degripper. Au cas ou, ca se vends encore en neuf chez Nissan?

[alundra]

Apparemment les cables sont identiques au FJ20E:
http://nissan4u.com/parts/info/3653004F10/
http://nissan4u.com/parts/info/3653104F10/
http://www.ebay.fr/itm/Blueprint-Brake- ... 2a300f6dd0
http://www.ebay.fr/itm/Blueprint-Brake- ... 53fc7a4e12

[Mysato]

Encore des bons plans et bonnes adresses, trop fort Alundra!!!

[miniapache]

merci Alundra pour tout ces conseils.
Allez une petite photo du coupable. C'est pas evident de foutre du degripant dedans. Y'en a qu'une infime partie qui entre dans la gaine quand j'asperge le bout, tout le reste dégouline partout

[alundra]

Alors à 2 c'est plus simple seul avec un étau c'est faisable.
Coinces 1 des 2 parties dorées sur l'étau ou ton pote avec une pince, toi tu choppes le bout du cable t'essayes de tirer puis vous changer de côté. WD40 et refaire on a mit 10 minutes ensuite ça glissait tranquillou pilou.

[miniapache]

Bah moi ça fait en tout presque 4heures et ça glisse toujours pas bien. Je le laisse encore reposer une journée mais a mon avis il était trop grippé

[miniapache]

Debitmètre changé, la voiture tourne un peu mieux. Mais elle broute encore un petit peu par moments et le ralenti est toujours un peu ntrop haut. par contre ma jauge de temperature ne monte pas beaucoup je trouve. La voiture chauffe pourtant bien, j'ai beaucoup de chauffage et tout mais la jauge ne depasse jamais le premier trait comme sur la photo.
Normal? Ou alors une sonde HS?

[alundra]

Ça donne quoi les codes erreurs?

[GoSP]

Tu as fait un controle de l'avance à l'allumage et rerégler le ralenti en suivant la procédure de la RTA ?

[miniapache]

nan pas encore, j'ai pas de lampe strombo

[GoSP]

Essaie d'en choper une, la premiere chose à vérifier déjà c'est ça.

[miniapache]

Je me suis tapé un délire sur stuner.net a faire ma silvia

[alundra]

[GoSP]

Mdr ! Ca déchire cette application, il aurait fallu faire la peinture un poil plus matte ^^

[miniapache]

Bon calorstat changé. La voiture monte maintenant a température optimale. Par contre mon ralentit reste toujours aussi haut. J'ai juste l'impression qu'elle broute moins a chaud mais le ralentit reste inchangé. (chose bizarre, c'est que si j'allume mes feux, le dégrivrage arriere et le chauffage, la le ralentit redescend a peu près a 1000tours)

La j'ai aucun équipement d'allumer, on voit que ca tourne a 1300 a peu pres.


La avec les feux, dégivrage, musique et ventilation, je suis a 1000.


Sinon a part ca j'ai quand même été me balader dans des petites routes sympa...

[Blanco68]

Lorsque tu met un truc électrique en route normalement elle devrait monté de 200 tr pour compenser à l'alternateur donc 1000tr de ce côté ça fonctionne sans soucis car tu es dans les 1000 par contre ton ralentit a chaud est trop haut essaye de le descendre dans les 850tr laisse la refroidir et démarre la si elle câle le problème pourrait venir d'un des système de gestion du ralentit notamment le régulateur a froid qui peut rester ouvert

[alundra]

Alors de mon côté j'ai réglé le ralenti.
Quand on allume les veilleuse ça monte un peu en tour, phares ça descend comme les autres consommateurs

1300 c'est beaucoup peut-être voir côté de l'iacv ou le calage de l'allumage.

[GoSP]

Cool pour le calorstat C'est souvent ça

Pour ton histoire de ralenti je t'invite à faire la procédure de réglage décrite dans le RTA avec le réglage de l'allumage. C'est le point de départ avant de chercher plus loin.

[miniapache]

Bon hier soir j'ai débranché la prise electrique de l'espece de bidule qui ressemble a ca pour essayer

resultat: ralenti a 2000rpm (mes voisins ont du etre heureux, j'ai fait ca vers minuit)
Prochaine étape: me trouver une lampe strombo et vérifier le calage d'allumage.

night session.jpg

[miniapache]

Bon la 12 m'a fait une petite blague samedi soir.
Il pleut énormément et fait 3degré...

Je demarre dans mon jardin, pour pas labourrer tout le terrain je part sans accelerer. Et PAF je cale.
Bon j'essaye de redemarrer et ..... Demarre plus

Je m'acharne 30sec sur le demarreur, demarre sur 3pattes, broutte pendant 15secondes et puis ca repart.
Et la Lundi midi, pareil sous une pluie battante. La caisse a eu beaucoup plus de mal que d'habitude a démarrer.

Ca sent la delco humide je crois non? Ma blanche faisait ca a la fin, elle refusait de demarrer quand il pleuvait trop

Sinon j'ai rien eu le temps de faire . Il fait un temps abominable en ce moment dehors donc j'ai pas trop la motive a bricoler la S12. Ma TA22 prends toute la place dans le garage et est immobilisée pour l'hiver le temps que je lui fasse deux trois trucs.

A part ca, on est allé a paris chercher des jambes de forces avec la S12, et j'ai dépassé la barre des 85000km sur le retour. Les jambes de forces vont me servir a me faire des coilover maison comme la denrée sans avoir a immobiliser la voiture vu que je m'en sert tout les jours.

[alundra]

Code erreur?