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bon pour une fois , on ma donné une caisse (ca change de d'habitude)

une 100nx 1.6 16 carbu T-Top de 1992

niveau problème
l’échappement a faire (silencieux central trouer) j'ai un bon bruit de moto du coups ^^
plaquette a changé (bon c'est déjà fais)
et une aile a redresser


et en prime je peu même avoir du miel car la voiture a une ruche


sinon , je vais la laisser stock. ou alors juste un stage . mais si je la touche c'est plutôt les trains roulant que je ferai

voila

Bon courage....pour tes nouvelles futures emmerdes

Pratique pour les petites faims sur la route
Bonne remise en état

Une voiture ou tu lève le capot juste pour la vidange, très très fiable !!!

bon

encore une ruche de decouvert^^
sinon , juste une question : ca passe encore sous la garanti ca?

alors , après avoir batailler ferme pour remettre une ligne correct (merci ebay pour les trous pas centrer et autre)
j'ai rapatrié la nx a vitrolles (et moi avec par la même occasion)
passer d'un 1.8T 8s injection propulsion a un 1.6 atmo 16s carbu traction ca change radicalement les choses
mais bon par cette periode de l'annee, je profite du toit panoramique escamotable manuellement (mais ca fais mal au cran le soleil a force^^)
voila les news

on vas se cotiser pour t'acheter une casquette

sa va? samedi je t'apporte l'alimentation de la 360, parce contre je passe en coup de vent car je vais faire ma coupure chez ma grand mère. Je pourrais passer vers chez toi si tu veux, on pourrait se donner rdv pas loin de mercedes vitrolles

le GA16DS est fiable mais gourmand, aussi gourmand que la version SR20DE

si tu l'occaz de trouver un GA16DE, tu fera des économie, ça consomme peu

la meilleur economie que j'ai fais c'est que l'on ma donner la voiture ^^

kohshin a écrit:la meilleur economie que j'ai fais c'est que l'on ma donner la voiture ^^

oui c'est sur

surtout quand tu vois les prix sur les site d'annonce

sur, quant tu vois les prix de certaine caisse on peut se demander ce qu'il fume

dans votre coin il y en a tout de meme beaucoup , mais au Quebec il sont tellement peut nombreuse que j'ai acheter ma turbo 4500 $ canadien c'est tres cher , mais je la voulais .

chaque chose a un prix tout depend de qui veut l'acheter !

c'est un jolie cadeau que tu a recu .... profite en !

la vache , je vais faire de l'import export france amerique du nord moi ^^

beaucoup d'anticaire du Quebec , achete de vieille voiture du mexique pour les revendre ici

il achete une cadillac 1955 pour environs 300 $ us , environs 1500 $ pour le dedouanement et revendre ici de 3000 a 20000 $ celon l'etat du vehicule .

par contre il faut un permit special qui n'est pas accessible a tout le monde !

si tu as les moyens les contact et le temps c'est un metier qui peut etres tres lucratif

Je vais me lancer dans l'export de 106 et 205 en ces temps difficiles elles partiront comme des petits pains ^^

la NX version c'est pas mal, c'est pour sa que tu la payais plus hcére

nous en france on a que la version atmo

aller un peu des news
j'ai recu la bonne ligne d'echappement, enfin celle qui est de la bonne taille et qui etais comme celle que j'avais enlever

la on voit bien la difference de taille

puis j'ai redressé l'aile gauche comme j'ai pu


sinon depuis que j'ai essayé de demonter le carbu en vain, la voiture fume noir et donne des plein de petit accou quant j'accelere progressivement

Prise d'air et gicleur(s)?

À mon avis dans ta tentative de démontage du carbu tu as du déformé, pincé, coupé ou déplacé le joint d'étanchéité ou mal resserré le carbu mais avec une tete de vis foiré c'est évident.
Pour ton aile, tu l'as démonté ou tu as juste essayé de la redresser à l'arrache?
Sa donne quoi maintenant que tu as monté ta ligne, le son est toujours aussi sympa?

Pour ton aile, tu l'as démonté ou tu as juste essayé de la redresser à l'arrache?

je l'ai redresser comme ca
je pense que les vise sont effectivement mal serrer, j'avais surtout peur de les foirer encore plus ces putains de vises en metal supertendre
sinon pour la ligne bien j'ai toujours une petite fuite , mais j'ai remarqué qu'a une 100km/h je ne suis plus a 3'000t/m mais a 2'900t/m, enfin a verifier parcequ'avec le carbu comme ca je sais pas trop a quoi c'est du.

vitesse et régimes moteur ne peuvent pas variés en fonction des modif sur la caisse sauf si tu change les rapport de la boite de vitesse donc c psychologique si tu pense que ça à changer !

Ton aile franchement démonte là carrément et redresse là même toi même avec un petit marteau et une cale derrière ça sera 10x mieux que comme ça !
Au pire change l'aile !
En blanc ça se retrouve assez facilement !
sinon ton carbu tu peut nous faire une photo qu'on voie les vis qui merdent ?

attention il est a l'envers

kohshin a écrit:
attention il est a l'envers

T'as loupé ton post (trop bu???)

nnnoooonnnnn

c pas une photo de TON carbu ça, si ?

bien non
tu sais bien que je suis une feniasse

alors hier :
bon le carbu est demonté (wouai trop bien ^^)
mais j'ai oublié ou aller certaine pieces (oua moins bien ca) et le joint du milieu est naze
bon je vais regarder sur le pdf qui traine dans le forum NX et quelque photo
mais sans le joint ca va etre chiant et j'ai pas de nissan a moins de 20km

aujourd'hui :
j'ai fais la solution cacher
celle que du debloque en mettant pause puis haut , bas , gauche , droite , L , Y , R et A
c'est celle ou tu fabrique ton join avec du carton tetrabrick celui de mon litre de lait de ce matin
par contre j'ai changé toutes les vises de serage aussi vu que j'avais foirer la moitier
par contre je sais pas si l'autre jour j'avais mis les bon electrovane a la bonne place
en tout cas j'ai tout remonté et elle demarre c'est deja ca

kohshin a écrit:aujourd'hui :
j'ai fais la solution cacher
celle que du debloque en mettant pause puis haut , bas , gauche , droite , L , Y , R et A
c'est celle ou tu fabrique ton join avec du carton tetrabrick celui de mon litre de lait de ce matin
par contre j'ai changé toutes les vises de serage aussi vu que j'avais foirer la moitier
par contre je sais pas si l'autre jour j'avais mis les bon electrovane a la bonne place
en tout cas j'ai tout remonté et elle demarre c'est deja ca

Apparement, t'as trop squatté Micromania toi

Fhu a écrit:

kohshin a écrit:aujourd'hui :
j'ai fais la solution cacher
celle que du debloque en mettant pause puis haut , bas , gauche , droite , L , Y , R et A
c'est celle ou tu fabrique ton join avec du carton tetrabrick celui de mon litre de lait de ce matin
par contre j'ai changé toutes les vises de serage aussi vu que j'avais foirer la moitier
par contre je sais pas si l'autre jour j'avais mis les bon electrovane a la bonne place
en tout cas j'ai tout remonté et elle demarre c'est deja ca

Apparement, t'as trop squatté Micromania toi

normal, vu que maintenant il a une xbox 360....