Projet S12 Baliztik

par **toytoy** » Sam Jan 27, 2007 4:34 am

wait and see ;)

NOUVELLES DIRECTIVES !!!!

Suite à la discution de ce vendredi soir (11/03/2005) chez japfan !

Voici la nouvelle préparation en vue ! ça sera long ! pas facile ! mais radical

SIMPLE ! EFFICACE ! PUISSANT !

en 1_ chassis de S12 ! .... :lol:

en 2_ base mécanique (moteur/boite/pont) de 300ZX turbo :lol:

Une silvia avec un vg30dett ça calme les missiles :twisted:

NOUVEL OBJECTIF ! 450/500 CV avec une base SAFE

VG30DETT dans une S12

voilà quelques photo

la silvia d'origine (presque

)

La geule que je vise en premier lieu

pas beaucoup de boulot mais c'est clean :p

un petit FMIC (intercooler en face avant

) pour pouvoir monter la pression sans tout casser

par **toytoy** » Sam Jan 27, 2007 4:36 am

...

par **alundra** » Sam Jan 27, 2007 4:47 am

Vg ou Rb?

les tofs differe

:lol:

, déchire le dessin ça c'est du fond d'écran!

par **toytoy** » Sam Jan 27, 2007 4:49 am

la tof du rb c juste pour montrer un fmic ... en plus c une s13 ... :p

par **gro** » Sam Jan 27, 2007 11:48 am

la ca va faire mal!!

par **toytoy** » Sam Jan 27, 2007 1:18 pm

c sur ^^

mais là faut attendre un peu aussi ^^

à moin que quelq'un d'autre ne le réalise avant moi

par **gro** » Sam Jan 27, 2007 7:07 pm

si seulement...

par **Cordelius** » Sam Jan 27, 2007 8:25 pm

Le moteur est à l'étroit là-dedans :shock:

par **seb.racing** » Lun Jan 29, 2007 1:57 pm

le VG doit ètre séré :lol:

par **fiftyone51** » Lun Jan 29, 2007 6:45 pm

+1
c'est un projet qui me semble plus solide et moins couteux que ton projet S12 POWAAAA.
Le VG30 prend 500-600cv stock en interne. donc si tu compte 1500€ le moteur, 300€ le pont et 200€ la puce, ca te fait un petit 2000€ pour avoir un vrai monstre alors qu'en passant en CA20, ca coute 700€ les pistons 800€ les bielles, 200€ le réalésage, 200€ la puce... et t'as pas encore le turbo, les injecteurs, le mafs.... et pour moi ca te demandra beaucoup plus de boulot et yaura pas autant de couple ou de potentiel
Et si tu cherche un peu ya plein de personne qui explique ce qu'il faut faire pour le mettre dans une S12 mais faut aimer l'anglais :lol:

par **fred68** » Mar Jan 30, 2007 8:05 pm

fiftyone51 a écrit:+1
c'est un projet qui me semble plus solide et moins couteux que ton projet S12 POWAAAA.
Le VG30 prend 500-600cv stock en interne. donc si tu compte 1500€ le moteur, 300€ le pont et 200€ la puce, ca te fait un petit 2000€ pour avoir un vrai monstre alors qu'en passant en CA20, ca coute 700€ les pistons 800€ les bielles, 200€ le réalésage, 200€ la puce... et t'as pas encore le turbo, les injecteurs, le mafs.... et pour moi ca te demandra beaucoup plus de boulot et yaura pas autant de couple ou de potentiel
Et si tu cherche un peu ya plein de personne qui explique ce qu'il faut faire pour le mettre dans une S12 mais faut aimer l'anglais

la puce tu peut oublier a 500cv , tu fait recalibrer directement ton ecu par rapport a ce que tu fait sur le moteur a ce niveau la et crois mois on est loin des 200euros la.

par **toytoy** » Mer Jan 31, 2007 9:48 pm

c'est POWWAAA et pas POWAAAA ...

:ddr555:

par **kohshin** » Jeu Mar 01, 2007 12:04 pm

quand je voix la taille du moteur dans la voiture, je ne veux pas etre la le jour ou il y a une vidange a faire!! :lol:

par **toytoy** » Jeu Mar 01, 2007 12:17 pm

bah la vis de vidange est en dessus

par **kohshin** » Ven Mar 02, 2007 3:10 am

(merde il ma piegé!! :oops:

hee vite une reponse...) et le filtre , tu a penser au filtre (

yes c'est bon ca...!

)

par **toytoy** » Ven Mar 02, 2007 8:58 am

bah tu le délocalise ! et en prime tu lui rajoute un jolie rad bien costaud ...

par **kohshin** » Ven Mar 02, 2007 1:03 pm

re-pieger!!

par **toytoy** » Ven Mar 02, 2007 1:10 pm

par **roka** » Mar Avr 17, 2007 3:39 pm

Moi cette prépa m'intéresse pour ma futur S12 (quand ça ????) mais au moins le DRIFT :twisted:

Reste plus qu'à vendre la MX3 et acheter une S12 mais pour ce projet là, il ne faut pas la S12 avec le CA18ET ??? il faut l'autre c''est bien ça ???

Reste plus qu'à...dans deux ans ...

par **kohshin** » Dim Avr 29, 2007 9:20 pm

drift en mx3 au lieu de la vendre

par **letigrou68** » Lun Avr 30, 2007 12:56 pm

kohshin a écrit:drift en mx3 au lieu de la vendre

mx3 est une traction comme la mx6 que la mx5 en propulsion je crois

par **roka** » Lun Avr 30, 2007 5:56 pm

letigrou68 a écrit:
kohshin a écrit:drift en mx3 au lieu de la vendre

mx3 est une traction comme la mx6 que la mx5 en propulsion je crois

CORRECT seulement la RX7 et la MX5 sont propu

par **kohshin** » Sam Mai 05, 2007 9:25 pm

quelle blero je suis , je les a confondu :oops:

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