Nissan Silvia Mk1.5

[Uranium_88]

Ce qui me fait chier c'est que ce turbo a été rebuild y a un an et la caisse a pas fait plus de 10.000km depuis le remontage

[Fhu]

Combien en pression?
Tu as un intercooler?

[toytoy]

Rebuild par un pro ?
Parce que là visiblement les paliers sont morts et l'axe sûrement aussi...

[seb.racing]

palier HS

[Uranium_88]

0.5 de pression sans IC, rebuild par une société en Flandres (Turbo Service Belgium) qui de ce que j'ai pu lire et voir ne sont clairement pas des amateurs en la matière, par contre après une petite réflexion avec les gars de chez JapanCar on pense à la ligne d'échappement trop large qui pourrait avoir tué le turbo, possible?

[toytoy]

la ligne trop libre oui ça peut être mauvais ! mais même 0,5 sans ic c'est pas top :-) déjà les 0,35 d'origine c'est limite

[seb.racing]

peut être mais faut pas abusé, si tu n'as même pas fait 10 000km
après ça dépend de l'utilisation de la caisse

[alundra]

Il est mort depuis longtemps

[kohshin]

ya pas une garantit minimum?

[Uranium_88]

Bah j'ai même pas fait le goret avec vu qu'on a refait la culasse et le turbo, j'suis pas con non plus.

Et pour la garantie, j'ai regardé la facture hier après avoir démonté, j'suis hors garantie depuis une semaine

[kohshin]

"j'suis hors garantie depuis une semaine "
comme par hasard

[Uranium_88]

https://www.youtube.com/watch?v=MjtkLJLyZ3w

Elle m'énerve

Obligé de jouer les gaz pour la lancer, après j'ai plus rien touché

[alundra]

Ton turbo a été changé par quoi?
Tu as une lampe strobo? T'es calé à combien avec ce ralenti? Au dessus de 20°?
Tes bougies sont comment? (photos?)
Des codes erreurs?

[toytoy]

débimètre qui dicounne ? tête d'allumage oxydée ?

[Uranium_88]

Bien vu pour la tête d'allumeur, j'avais plus pensé à ce détail, pour le calage on l'avait fait à 17° en remontant la culasse, j'y ai pas touché depuis, ce qui est bizarre c'est qu'elle rate ses démarrages depuis que j'ai été remettre de l'essence, chose que j'avais pas faite depuis quelques temps, possible que le brassage des crasses dans le réservoir ait niqué le filtre.

Deuxième chose à laquelle j'ai eu droit, une petite fuite d'essence au niveau de la durite qui fait le retour vers le régulateur de pression d'essence.

Les bougies sont neuves, le turbo est un T2 d'origine

[alundra]

Photo de la durite?
C'est celle qui est au dessus du régulateur?
Si ça se trouve ton régulateur est percé car cette durite fonctionne par dépression qui actionne une membrane et si percée chute de pression et ratés.
Au ralenti il faut débrancher la durite et voir si l'essence sort du régulateur.
Des codes erreurs?

[GoSP]

Circuit de ralenti ? Electrovanne bloquée fermée ?

[Uranium_88]

https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1977223_10206125062021730_5506037428228261021_n.jpg?oh=7185ce60515ca4c8199261107af125d0&oe=5623A26B

Voila pour la photo, alors oui c'est bien de l'essence, j'ai vérifié en passant mon doigt et en reniflant, aucun doute possible, donc cette durite est celle qui "sort" de la rampe d'injection et qui va vers le régulateur.

Le truc que j'ai aussi c'est que quand j'ouvre, au moment de passer au rapport suivant, si j'ai relâché les gaz et que j'ouvre de nouveau elle va ratatouiller alors que si je garde un filet de gaz au moment de passer mon rapport elle ne va pas le faire et ça donc uniquement lorsque je charge, si je roule tranquille elle ne va pas le faire.

Pour l’électrovanne au niveau du ralenti je t'avoue que je n'ai pas encore démonté pour vérifier.

Une autre question que j'ai, au niveau du boîtier métallique qui gère le ralenti, il y a deux vis de réglage, une sur le côté qui gère donc le ralenti, ça c'est indéniable et une autre, sur l'avant, qu'elle est son utilité?

[Denrée]

Une visè pour le ralentis et l'autre en gros c'est l'ouverture pour l'electrovane des accessoires, en gros a augmente ton ralentis quand tu utilise de gros accessoires (feux, dégivrage, clim). Ben cette seconde vise, tu dis de combien du augmente le ralentis quand l' électrovanne s'ouvre.

[toytoy]

Change ta durite ! Ta pression d'injection se casse la gueule comme ça. ..

[Uranium_88]

Petite question comme ça en passant, en lisant la RTA de la S12 j'ai trouvé une pression d'essence de 2.0 bars, j'suis dans le bon?

[Uranium_88]

Voila, le régulateur est monté, calibré au ralenti sur 2.1 bars, la S12 tourne nickel malgré des débuts assez chaotiques (j'avais pas pensé à prendre des nouvelles bougies du coup ce sont des "neuves" bien carbonisées en place).

[toytoy]

[Uranium_88]

Salut les mecs ! Un bail que j'suis pas passé par ici, j'en ai presque honte

Alors ici la S12 a été hyper active ces derniers temps, j'ai fait genre 10km en un an, ça par contre j'ai vraiment honte mais manque de temps, manque de budget et d'un local, c'est dur de s'en occuper mais je lâche pas !

Petit souci que j'ai constaté ces derniers jours, les pop-ups se lèvent nickel quand j'allume les phares ou quand j'utilise le switch du tableau de bord mais par contre ils ne descendent pas... Ou dumoins pas tout de suite, ils restent ouvert quelques temps (minutes, heures, aucune idée, je chronomètre pas) et finissent pas redescendre d'eux-mêmes.

Sur les forums S13 les mecs parlent de relais, du switch en lui-même voir carrément du commodo de phare. Si quelqu'un est déjà passé par ce souci, ses conseils sont les bienvenus !

[alundra]

T'abuses quand même.
Tu réapparais juste pour demander un service.

C'est commun au 2 moteurs?

Nettoies tes cosses de relais, des moteurs, les masses, vérifies les fils, ça peut aussi venir du commodo si tu es minutieux tu peux le démonter et le nettoyer.

[Uranium_88]

Ouais ça fait vraiment «Hey salut, j'ai une couille alors je me pointe !»

Et ouais, les deux moteurs font pareil, ce qui me ferait plus penser à un relais qu'aux moteurs, je sais que j'avais déjà su les faire descendre en jouant avec la commande de phares ou le switch des pop-ups mais ça reste frustrant de jouer pendant 5 minutes avec les commandes pour qu'ils se referment. Je vais commencer par regarder relais et switch, ce sont les deux solutions faciles.

[Denrée]

Elle est juste insomniaque ! Elle dort les yeux ouvert

[Uranium_88]

Cette voiture me fera décidément beaucoup rire ou pleurer, à vous de voir, je viens de passer 15 minutes à jouer avec le switch des pop-ups et la commande des phares sans un seul échec, à chaque fois les pop-ups s'ouvraient et se fermaient sans soucis, sans latence, sans devoir forcer

[Uranium_88]

Bordel, j'viens de découvrir un truc génial sur la S12 ! Y a un arrêtoir pour les bras d'essuie glace au niveau de la charnière, pour les bloquer en position décollés

[toytoy]

Le truc qui sers à rien... On aurait préféré pouvoir les levés en entier.. ^^'