Blanco's RS12 -> 240-260ch

[Blanco68]

Nouvelles photos







J'attends mon plastigage pour continuer.... la suite la pose du vilo

[Denrée]

Tu bosse super bien mec, continue comme cela !

[Blanco68]

Merci mec

Bon alors news du jour j'ai reçu le plastigage les jeux sont bon tous identiques donc le j’ai monté bielle et vilo serré et un peu tourné le bloc aucunes résistances si ce n'est le montage serré des pistons ^^.
J'ai enfin reçu une réponse de courtesy parts (Nissan OEM for USA) qui ont des stocks plus que conséquents par rapport à l’Europe et a des prix qui mérite de choper la douane.
J'ai un devis de 217$ pour les synchro de boite contre 460€ en France par contre 6-8 semaines d'attente pour les synchro de 1 et 2

[Denrée]

Ah cool sa. La 1ere est synchronisé ? Sa te fait acheter 4 syncro pour refaire tout les rapprts donc ? Quoi qu'en général la sycro de 5eme est pas très usé...

[Blanco68]

J'ai 5 synchro en tout. Tous les rapports sont synchronisé mais je les change tous même si ils sont pas usée je repars sur du neuf

[Denrée]

Ok super, tu aura une boîte nickel ! Après fait gaffe à ta futur puissance moteur quand même, sa reste des boîtes qui aime pas le couple ! Mais tu repart sur du neuf alors je pense qu'elle aurra une durée de vie bien plus longue !

[Blanco68]

Ca tiendra bien tout dépend de comment les rapports sont passés mais en gros j'estime au MAX à 40mkg de couple pour 350ch donc ça reste supportable pour une boite comme ça

[Blanco68]

Voilà une petite photo du démontage de la boite extracteur de roulement juste la bonne taille pour ce roulement

[alundra]

Pauvre roulement!

[Blanco68]

Un peu de news le moteur avance

[Denrée]

C'est magnifique ! Sa donne envie en tous cas, très très jolie !

Il te reste quoi a faire en meca sur le moteur ? Le collecteur d'admission c'est bolt on ?

[Blanco68]

La c'est du montage blanc mais concrètement il me reste le collecteur d'admi a remonter mettre des joints et il est fini.
Et oui c'est bolt on aucun soucis de ce côté la
D'ailleurs j'ai un papillon de ka24 qui arrive d'Angleterre il y aura les photos pour comparer
Sinon pour la boite de vitesse j'en ai pour 109€ de roulement que du skf c3 et j'ai commandé mes synchro aux states pour une bouché de pain comparé à l'europe.

[alundra]

Ça donne envie de caresser son turbo à chaque levée de capot, c'est magnifique!
Par contre à propos de capot il se refermera?
Le montage à l'air haut ou c'est moi?

[Blanco68]

La le moteur est droit, dans la voiture il est monté incliné coté échappement pour que l'admi soit droite donc le turbo descends

[alundra]

Oui bien vu! J'avais zappé l'inclinaison du moteur!

[miniapache]

rhaaaaa c'est beau !!!!

[Blanco68]

J'ai reçu mon papillon de ka24 et attention les yeux
Le cercle plus clair c'est la matière que je dois enlever du à l’augmentation de diamètre

[Blanco68]

Voilà une fois le papillon monté




Comparaison avec l'ancien

[alundra]

Il te reste encore de la matière sur le collecteur d'admission?

[Denrée]

Le gain est vraiment bien ! Tu peux récupérer le capteur TPS du coup ?

[Blanco68]

Oui oui il reste encore de la matière tu peux tirer jusqu'à 70mm mais le joint est plus que fin après ^^
Alors le TPS grosse question car le papillon fonctionne à l'envers en fait de haut vers la bas.
J'ai regardé mon TPS et il y a une flèche qui montre le sens et il n'est pas respecté donc ça reste à voir

[Blanco68]

Plop quelques news.
Vu que les beaux jours sont là je me suis attaqué à la baie moteur noir mat epoxy.
Le moteur a bien avancé mais je vais faire une pause pour remonter la boite.
Autre histoire en cherchant un capteur de papillon je me suis rendu compte que mon nouveau papillon n'est pas un papillon de ka24 mais un papillon de rb20

Voilà quelques photo du moteur




La on voit que ça passe très près du turbo il y aura encore une chaussette qui ira dessus pour éviter que le câble fonde

[Denrée]

Nickel tous sa. Juste j'aime pas en noir mat les baies moteur, sa fait trop cache misère (même si c'est pas ton cas)

Pour la housse de turbo effectivement c'est obligatoire la, tu peu même en trouver pour tes câbles d'allumage

Vivement la suite !

[GoSP]

Pour la housse de turbo effectivement c'est obligatoire la, tu peu même en trouver pour tes câbles d'allumage

Oui la il faut isoler tes câbles côté échappement

Belle avancée et beau boulot ! Tu dois avoir hate qu'elle reprenne la route T'y est presque

[Blanco68]

Merci, oui j'y suis presque mais bon il me reste toute la partie essence a faire.
Le noir mat c'est parce que j'ai 5kg chez moi et je dois les passer et puis je voulais rien mettre d'autre que l'epoxy.
Problème de capteur papillon réglé j'ai trouvé la pièce.
Celui du rb20 ce n'est pas le même connecteur que d'origine donc je pars sur un capteur de rb26

[alundra]

Trouves toi une durite coudé en silicone à 90°, de diamètre intérieur au diamètre extérieur de la gaine.
Ensuite tu enlèves le manchon noir avec du dégrippant pour que ça glisse.
Tu fous la durite.
Avec du mou une fois le moteur et les fils posés, tu pourras le diriger un peu comme tu le souhaites plus tard.

[Blanco68]

Pas mal l'astuce mais ça restera encore trop chaud même si je viens a 90° je vais devoir jouer sur l'isolation au maximum

[Blanco68]

Suite et fin du problème du capteur de papillon en fait d'origine c'est juste un contacteur ralentit WOT donc je vais en monter un d'origine et intervertir les câble de la cosse tout simplement vu que le papillon s'ouvre dans l'autre sens et problème réglé

[Denrée]

Nickel comme ça l'écu n'y voie que du feux !

[Blanco68]

La peinture de la baie est fini une bonne couche d'epoxy pour protéger
Y a plus qu'à laisser durcir

Le bas n'est pas fait car il aura droit à un traitement spécial epoxy + blaxon