La j'ai juste un probleme qui m'empeche de démonter la S13; elle coupe a 2500tours (comme quand on débranche le MAF)
J'ai testé 3 MAF différents et meme sans MAF; aucun changement. Ce week end je vais tester le faisceau, il y a peu etre un problème au niveau faisceau de MAF du coup l'ECU le voit comme étant débranché.
Certains m'ont parlé de pompe a essence ou ECU grillé sur les reseaux sociaux, j'ai du mal a y croire perso.
Ensuite j'essaye de rembourser le prix d'achat en revendant toute la caisse, ca va etre monster garage, y'a déjà un gars qui veut que je découpe un morceau de bas de caisse
Après tout ca viendront les modifs côté chassis pour la S12, du coup j'ai tout pour passer en train avant de S13 phase deux

et y poser des combinés filetés