S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[toytoy]

pas de vice cacher ! annulation de la vente pure et simple !

[Yu@34]

tu DOIS appeller le vendeur et annuller la vente, quelques soit les réparations a faire, une voiture ne doit pas te péter entre les doigts a peine parti de chez le gars!!! s'il ne veut pas te rendre ton argent tu contact 30 ou 40 millions de consommateurs et tu leurs expose ton dossier. N'attends pas plus longtemps pour faire les démarches au près du vendeur, plus tu vas attendre et plus tu as de chance pour avoir la voiture et les frais futur dans les fesses, pour l'instant c'est juste 2000€ mais après les frais de réparations montent très très très vite alors bouge toi, perso je me suis fais niquer sur ma première S12 sa m'a couté 1200€ (pour la caisse), 700€ (le turbo en échange standart) plus tout les joints alors n'attends pas

[rom-s12]

le mieux a faire c ' est qu ' elle retourne d ' ou elle vient !^^

[Denrée]

OK, j'attends lundi le verdict de nissan.
Espéreront, cela se trouve, ce n'est presque rien !
Si vraiment c'est mort, je vois avec le vendeur. Je lui ai dit d'attendre avant d'envoyer les papier de la vente.

[rom-s12]

n ' attends pas grand chose de ton garage Nissan !

[toytoy]

surtout que pour vérifier les coussinets faut lever le moteur pour ôter le carter donc nissan ...

[anthony ae86]

j'suis pas un as de la s12,mais quand sa fait clac_clac ses jamais bon .....par contre ces toi qui la arreter ou elle ces arreter toute seul?

[Denrée]

C'est moi qui l'ai arrêter, 1Km après le commencement du bruit.

[Yu@34]

tu fais ce que tu veux mais je te préviens, du moment que tu as les coussinés de bielle de mort, sa commence a sertir le moisi. Personne ne te force a la rendre mais si tu la garde tu vas avoir de sérieuse emmerde

[bielle.chaude]

mode vautour ....

j ai un vilo en bon état a vendre

[seb.racing]

surtout si tu fait faire toute ta mécanique

ça va te couter des rond pour la remettre sur pied, sachant que le prix d'achat était élever

[Denrée]

Bonjour

Alors nissan dit qu'il y a un joint de culasse a faire déjà, et verifier la culasse si il faut la rectifier ou pas.

Donc je me suis arranger avec le vendeur.

Il va regarder de sont coté pour la faire réparer et me dit combien cela couterai

Je fais pareil de mon côté car j'ai un ami mécano qui me le ferai avec plaisir !

Donc il me faudrait déjà un kit de joint, et un kit de distribution.

Combien cela peut il couter ? J'ai vu des kit distri sur oscaro pour bluebird 1.8T dans les 60€. Quel marque prendre ?

Pour les joints, je ne sais pas quoi acheter.

Pouvez vous m'aider a redonner vie a un S12 SVP !!! J'ai rouler que 250 Km avec et j'était déjà sous le charme !!!

Le vendeur va bien-sure payer les réparations ainsi que la location du plateau pour la ramener.

Merci de votre aide d'avance, car ce projet me tient vraiment a cœur, j'en dort mal la nuit c'est dire...

[toytoy]

regarde direct chez nissan !
au moins tu sera sur que c'est les bonnes pièces !
Sinon les kits d'oscaro doivent tous être pareil à part le prix !
fait changer la pompe à eau et le calorstat en même temps !

[Denrée]

Oui, j'avais penser a la pompe a eau en même temps.

A votre avis, est ce que un joint de culasse peut entrainer d'autre dégât ?
Car j'espère ne pas trouver d'autre surprise si je la refait !

[toytoy]

à priori non mais ça un "vrai" mécano t'en dira plus !

[alundra]

Va chez nissan, de toute façon tu vas y aller pour les goujons. Très bonne idée la pompe à eau+calorstat.

Il est plus facile de faire:
retirer la culasse + pipe d'admission (ne pas oublier de cdécipser la sonde de cliquetis et la durite du séparateur eau/huile qui arrive entre les pipes d'admission du cylindre 1 et 2)
Ou si tu peux (et je te le recommande) passer en durite tressé eau+huile de turbo et là il sera plus facile de sorti la culasse avec admission et turbo

[Denrée]

Est ce que quelqu'un pourrais me faire une liste des pièces a acheter SVP ?
Sa sera plus facile pour chiffrer le montant des réparations !

merci
EDIT, j'ai les tarifs de nissan

Kit joint de culasse complet: 165,84€
Kit distribution 75,78€ galet + 40,96€ courroie
pompe à eau 113,02€
calorstat 37€
goujons culasse 9 à 5,60€ + 1 à 5,63€

TOTAL 489€

J'ai réserver un plateau pour samedi

Et mon ami mécano vas tout me refaire !
Je vendeur m'envoie un chèque de 600€

Donc voila comment je me suis arrangé. Je vais en mettre un peu de ma poche mais au final, j'aurai le haut moteur neuf et fiabilisé.

[Denrée]

Je compte commander sur oscaro ça:

Pompe a eau: 60€ au lieu de 113€ cher nissan
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1911&ID_OSC_TYPES=8937&ID_GENERIC_ARTICLES=1260&ID_ARTICLES=1246790

Kit distribution: 58€ au lieu de 115€ cher nissan
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1911&ID_OSC_TYPES=8937&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1362357

J'ai choisi nissan buuebird 1.8 i 135cv sur oscaro

Vous me confirmer que ces pièces sont mes même que pour ma S12 ?

Le reste des pièce, je commande cher nissan vendredi.

[kohshin]

ca devrai etre bon normalement

[Denrée]

J'attends d'autre confirmations pour être sur.
Vous prendriez quoi comme marque vous ? Pour la pompe à eau et le kit distri ?

Au faite, j'ai commander des durite renforcer pour l'alim d'huile du turbo et celle d'alim et retour d'eau, comme c'est écrit d'apré le topic.

J'ai reçu un mail du site qui me demande:

Hi,

Thank you for your order. I've noticed that you have put 2 long water hoses on your order. Was this supposed to be 1 long and 1 short for the S13?

Regards, Louise.

Apex Performance Parts Ltd


Je répond quoi ?

[rom-s12]

j ' ai eu le même mail quand j ' ai commandé les miennes ! ils te demande si tu veu un kit de durite pour une nissan S13 !! et vue que n ' a pas de s13 , tu doit leur répondre que tu as une S12 donc un montage différent !il te faut 2 longue pour le refroidissement et une courte pour l arrivée d huile !

[seb.racing]

kit distrib oublie chez oscaro c'est trop compkiqué pour eux

j'attend mon kit depuis l'année derniére

résultat je suis aller chez nissan

j ' ai eu le même mail quand j ' ai commandé les miennes ! ils te demande si tu veu un kit de durite pour une nissan S13 !! et vue que n ' a pas de s13 , tu doit leur répondre que tu as une S12 donc un montage différent !il te faut 2 longue pour le refroidissement et une courte pour l arrivée d huile !

+1

[Denrée]

OK

Je vien d'avoir mon ami mécano au tel

Alors pour qu'il puisse profiter de l'atelier de son travail avec ma voiture, je doi commander les pièces cher lui.

Donc voila, il va me donner le total des pièces demain commander par son travail.

Je vais chercher la voiture sur plateau samedi pour la ramener cher lui.

Donc voila, il me tarde de commencer le travail !
Je veux revoir ma belle tourner !

Sinon, quand je roulais avec, le mano de pression d'huile était a penne au dessus de 0. Est ce du au joint de culasse et a la perte d'huile ?
Pour Est ce que la pompe a huile serai en cause ?

Quite a réparer, au temps le faire bien !

[seb.racing]

le mano de pression d'huile fonctionne casi jamais

[Denrée]

OK dac, car quand je suis a l'arrêt au ralentit, il fonctionnai, entre 2 et 4, mais en roulant, a peine au dessus de 0...
Un moyen de savoir si la pompe a huile fonctionne ?

[seb.racing]

OK dac, car quand je suis a l'arrêt au ralentit, il fonctionnai, entre 2 et 4, mais en roulant, a peine au dessus de 0...
Un moyen de savoir si la pompe a huile fonctionne ?

oui tu lui branche un mano

aprés peut ètre que le tien fonctionne correctement

mais en général ça déconne

[SOHC76]

le mien marche tres bien

[miniapache]

Idem pour le mien, au ralenti il monte a la moitié
Des que j'accelere il retombe a zero

Après en roulant, des fois il monte a fond et redescend a zero en 30sec
C'est du grand n'importe quoi le mano d'origine.

[Denrée]

OK vous me rassurer !
J'ai commander 3 manos cher Zenky avec une plaque sandwich, comme sa, j'aurai des vrais manos qui fonctionne bien !

[seb.racing]

Idem pour le mien, au ralenti il monte a la moitié
Des que j'accelere il retombe a zero

Après en roulant, des fois il monte a fond et redescend a zero en 30sec
C'est du grand n'importe quoi le mano d'origine.

moi c'est l'inverse ou des fois j'ai que dalle