une S13 de plus (ca fait 3).

par **seb.racing** » Sam Déc 05, 2009 3:02 pm

une 4L

par **Maskym** » Sam Déc 05, 2009 3:13 pm

seb.racing a écrit:une 4L

... avec un CA18DET :jesors:

par **seb.racing** » Sam Déc 05, 2009 5:19 pm

Maskym a écrit:
seb.racing a écrit:une 4L

... avec un CA18DET

avec des pédales, oui :lol:

par **bielle.chaude** » Lun Déc 07, 2009 6:47 am

vous etes loin tres loin ..... et bientot c est moi qui suis loin

par **seb.racing** » Lun Déc 07, 2009 12:21 pm

ta acheter une S110 ou S15?

par **toytoy** » Lun Déc 07, 2009 12:30 pm

une Z ???

par **alundra** » Lun Déc 07, 2009 2:26 pm

Je patiente, je suis nul aux devinettes. Peut-être un indice?

par **toytoy** » Lun Déc 07, 2009 2:34 pm

Une 103 SP avec kit bidalot 50cm3 GR2 liquide :love:

(ouais c'est ce que j'avais plus jeune ... )

:cupra:

par **bielle.chaude** » Lun Déc 07, 2009 3:56 pm

mais vous êtes très loin ... et moi aussi ( cetait mon indice N°1) .

rien a voir avec les japonaises et les voitures au passage ..

pour rien vous cacher je ..... pis non :non:

je vais vous faire attendre un peut plus ...

par **GoSP** » Lun Déc 07, 2009 5:43 pm

Une moto jap' !

par **toytoy** » Lun Déc 07, 2009 6:00 pm

un pédalo tuning :chwal:

par **bielle.chaude** » Lun Déc 07, 2009 7:01 pm

toytoy a écrit:un pédalo tuning

ca pourrait me servir .. en mm temps ca vas pas vous intéresser plus que ca mon projet maintenant que j y pense .

par **seb.racing** » Lun Déc 07, 2009 8:15 pm

toytoy a écrit:Une 103 SP avec kit bidalot 50cm3 GR2 liquide (ouais c'est ce que j'avais plus jeune ... )

moi j'avais un kit 75 polini à air :lol:

bielle.chaude a écrit:
toytoy a écrit:un pédalo tuning

ca pourrait me servir .. en mm temps ca vas pas vous intéresser plus que ca mon projet maintenant que j y pense .

un jetski?

par **toytoy** » Lun Déc 07, 2009 8:42 pm

seb.racing a écrit:
moi j'avais un kit 75 polini à air

J'en avais refait une fois !

Acheter 50francs serrer !
Revendut une semaine plus tard 400francs remis en état avec un segment neuf et quelques heures de frottage et polissage dans les mains !

Une bonne patates mais pas top pour les pointes les 75 ...
Avec le GR2 en 50 je tapais les 120 en lui mettant un pov carbu de 15 ... Bon ok lumières retravailler , gicleur upgrader , carter retravailler et allumage + vario "perso" ... :cupra:

par **seb.racing** » Lun Déc 07, 2009 9:42 pm

toytoy a écrit:
seb.racing a écrit:
moi j'avais un kit 75 polini à air

J'en avais refait une fois !

Acheter 50francs serrer !
Revendut une semaine plus tard 400francs remis en état avec un segment neuf et quelques heures de frottage et polissage dans les mains !

Une bonne patates mais pas top pour les pointes les 75 ...
Avec le GR2 en 50 je tapais les 120 en lui mettant un pov carbu de 15 ... Bon ok lumières retravailler , gicleur upgrader , carter retravailler et allumage + vario "perso" ...

nous c'était le contraire, on avait plus de pointe avec les 75

pareil mon polini je l'avais acheter sérrer, mais il avait casi rien et c'était en bas de la chemise, j'ai remit un autre piston avec segment neuf, c'était le plini avec la lumiére d'échappement en W, ensuite carter moteur retravailler pour accueillir le kit75, vilo renforcé, culasse origine raboté, boite a clapet carbone, carbu PHBG 15, allumage origine réglé au poil, pot bidalot et embrayage origine qui pleuré sa mére
résultat MBK51 130km/h compteur de la primera de papa :mrgreen: