RS12 de Milo. Projet en cours RS12.3.....

[miniapache]

On va faire etape par etape, si j'te balance tout d'un coup on va pas s'en sortir.
Ton bloc est posé ou pas?
J'te fait ca dans l'aprem.

[Milo.]

LOL... je viens de t'envoyer un MP....


Ben le bloc il sera poser demain sans fautes...

Donc déjà on va commencer par le faisceau du calculateur car l'autre faisceau je ne l'ai pas encore... Je suis en charentes aujourd'hui donc pas chez moi, alors je mettrai des photos de mes fils ce soir sur mon post... il y a une prise blanche qui a des fils qui vont a la broche bleue du calculateur et d'autres qui partent au compartiment moteur que je n'ai pas trouver sur le schéma électrique du RS13... enfin ceux qui viennent du calculateur je les aient trouver, mais ceux qui vont de ctte prise blanche aux compartiment moteur je ne sais pas ce que c'est...

[Milo.]

Bon attend je te laisse, on fête l'anniversaire de mon fils qui a eu 4 ans le 11 septembre avec ma famille et ils commence a brailler comme des veaux parce que je suis encore dans mes voitures....


A ce soir si tu es la....

[Milo.]

Salut... Bon malgré mon mal de crane, je pars pour poser le bloc dans la voiture... A partir de demain je pourrai commencer a bosser sur le faisceau...

[Milo.]

Bon le bloc n'est pas poser, car le voisin n'a pas pu venir aujourd'hui.... Mais demain a midi il viens donc il sera dans la voiture.

En attendant voici quelques photos..







La petite dernière avec une petite pose photo de moi avec ma belle combinaison Facom toute neuve...mdr...

Par contre je me suis rendu compte d'un nouveau problème.... et pas du moindre....

La poulie crantée de vilebrequin du CA18ET possède 20 dents alors que la poulie crantée du CA18DET possède 24 dents...

J'espère juste que la poulie crantée du CA18DET va passée sur le vilebrequin du CA18ET parce que sinon je suis dans la mouise...

[fiftyone51]

parceque tu monte le vilo de CA18ET sur ton DET? mais pourquoi? un vilo de DET est bien, t'as juste à mettre le volant moteur de DET qui va avec et c'est joué

[Milo.]

Ben en même temps depuis le début je l'ai dit... le vilo du CA18DET que j'ai récupérer était mort.... Donc plutôt que de débourser 700 euros aux bas mots sur un nouveau vilo (surtout que je n'aurai pas pu les mettre) donc je passe le vilo de mon CA18ET sur le DET.

Si j'avais eu les moyens, j'aurai passer un vilo de DET mais la je ne pouvais vraiment pas...

[toytoy]

là ta pas le choix faut remettre la poulie du ET avec pompe de DA et alternateur respectifs ...

[toytoy]

quoique il y'a peut être moyen d'intervertir les poulies des accessoires DET avec celles du ET ??? à voir tu nous dira

[Milo.]

Non mais TOYTOY je ne parle pas de la poulie damper.... je parle de la petite poulie crantée sur laquelle la courroie de distribution passe... Pour le reste j'ai déjà mis l'alternateur et la pompe de D/A du RS12 sur le CA18DET...

[Milo.]

Parce que a mon avis si je laisse la poulie crantée du ET qui n'a que 20 dents alors que celle du DET en a 24, la courroie de distribution ne pourras pas se monter ou alors il va y avoir un décalage au niveau des arbres a cames...

[toytoy]

ah oki ...


Bah en même temps les poulies sont juste emboitée sur le vilo et bloquer par une clavette sur les deux moteur donc ça devrait être interchangeable ... Vas vite essayer et dit nous ... au lieu de nous faire peur lol

[toytoy]

tu à déjà tester pour le damper ?

[Milo.]

Non pas encore pour la damper mais je ferai le test demain si tu veux...

Sinon, pour mon soucis, j'ai peur que ça ne soit pas le même diamètre ou que la taille de la clavette change entre les deux modèles...

Bon il n'y a pas de raison que ça soit différent, mais avec la chance que j'ai, je commence a stresser... Je vais tel a Nissan demain car je n'arrive pas a trouver la poulie de DET avec la petite rondelle qui va derrière et la aussi j'ai peur du tarif....

[toytoy]

faut que je passe à ma maison voir si j'en ai pas une de poulie comme ça qui traine ... j'avais récup un DET sans vilo aussi mais je crois que les poulies du bas étaient dessus ...

Si je l'ai pas jeter elle doit trainer quelque part encore ...
La rondelle t'emmerde pas ... prend un bout de tôle fine et tailles en une dedans

[Milo.]

Ah ouai je veux bien...merci...

Sinon, pour la rondelle je vais essayer de remettre l autre a peu près potable...

[fiftyone51]

pour le tarif c'est dans les 45 à 50€ il me semble, j'avais déjà eut à les changer une paire de fois suit à des démontages violent...

[bielle.chaude]

pour ton pb de nombre de dents ....

tu te mes piston 1 en PMH ... tu fais 2 tours a la mains (sans bougies c plus facile ) ..
et tu regardes que tu est toujours en PMH sur le N°1 ...
si ca touche tu vas vite le savoir a la main ...

mais ca sent pas bon ....


et une question me taraude ..... tu as quoi comme embrayage ? je craint le pire

[fiftyone51]

alors moi j'ai une solution.... mais j'ai pas vérifier si ca monte, c'est de mettre des poulies d'AAC de CA18ET qui devraient avoir 40 dent pour aller avec la poulie de vilo du ca18ET de 20 dent.
dans tout les cas il faut que t'es 2 fois plus de dent sur la poulie d'AAC que sur celle du vilo.
moi je vais mettre un vilo 8cp de CA18DET sur mon ca18ET avec une poulie 20 dent dessus et je comptait mettre une poulie réglable de CA18DET pour qu'elle monte sur l'AAC de CA18ET. toi tu peux ptetre faire l'inverse....

[Milo.]

pour ton pb de nombre de dents ....

tu te mes piston 1 en PMH ... tu fais 2 tours a la mains (sans bougies c plus facile ) ..
et tu regardes que tu est toujours en PMH sur le N°1 ...
si ca touche tu vas vite le savoir a la main ...

mais ca sent pas bon ....


et une question me taraude ..... tu as quoi comme embrayage ? je craint le pire

Pour l'instant j'ai un embrayage de RS13 en attendant un XTD ou autre....

Sinon, je ne vais pas m'emmerder, je vais acheter une poulie crantée de CA18DET si TOYTOY ne trouve pas la sienne...

[Milo.]

tu à déjà tester pour le damper ?

Et voila la réponse a ta question....

Alternateur de CA18ET, Poulie damper de CA18ET, Poulie de pompe a eau CA18ET sur un CA18DET.


Tout est dans l'axe...



Bon la les poulies ne sont pas serrées, c'est juste pour faire voir mais une fois serrées tout va nickel...

Sinon, Moteur in the pepette........... ça y est... grâce a un bon vieux Massey Ferguson...LOL





Avec le radiateur, la tubulure d'échangeur gauche monter juste pour la photo... Faut que je trouve un collecteur d'échappement d'origine ou un inox car je ne l'ai pas...



Par contre petit soucis au niveau de la plaque de support de la pompe de D/A.... Celle de CA18ET et droite et du coup elle vient buter contre la gorge de la jauge a huile... celle du CA18DET doit être courber ou quelque chose comme ça pour que ça puisse passer.... Donc demain je vais voir si je met des entretoises pour que la plaque ne touche plus la gorge ou alors si je travaille la plaque de façon a "creuser" la forme de la gorge pour que celle ci passe....

[Milo.]

Maintenant j'attends mon sauveur .... HELP ME MINI.........

[miniapache]

MP envoyé ca sera plus simple par msn/facebook

[alundra]

N'hésitez pas à prendre des photos et notez des astuces quelque part pour faire un bon "How-to" qui aiderait surement.

... et n'oublie pas de te filmer pour le premier tour de démarreur, j'aime voir bien vos visages (tronches) avant (stress) et après (la banane )

[Milo.]

T'inquiète j'y pense.... Et puis niveau tête stresser tu vas être servis avec moi....

[miniapache]

Pour le tuto swap c'est en cours
Je compte faire un truc complet avec tout le matos et les modifs a prévoir pour faire un swap CA18DET

Par contre a ta place j'aurai ptet attendu d'avoir le collecteur et turbo de monté avant de jeter le bloc dans la voiture. C'est quand meme galere a bien serrer un collecteur une fois le bloc mis dans l'auto

La tu peux deja brancher les injecteurs ainsi que toutes les prises sur le collecteur d'admission. Tu fait passer le faisceau et normalement tout tombe en face (en tout cas moi tout est tombé en face)

[Milo.]

Mais ça c'est déjà fait mon petit Mini....

Bon j'ai juste mes deux prises du capteur de papillon qui sont dans le vide vu que je n'ai toujours pas trouver la pièce....

Sinon, une question... La prise qui vient sur le capteur de détonation, elle est sur le faisceau frontal??? par ce que je ne l'ai pas sur le faisceau calculateur....

[fiftyone51]

a ta place j'aurai ptet attendu d'avoir le collecteur et turbo de monté avant de jeter le bloc dans la voiture. C'est quand meme galere a bien serrer un collecteur une fois le bloc mis dans l'auto

et moi a vos place je remonterai pas les collecteurs merdiques

TOP MOUNT POWAAAAAAA !!!!!!!!!

[alundra]

C'est clair!
Moi je caresserais le turbo à chaque fois que je mettrais une pilule en disant: "c'est bien mon gros, gros, et qui c'est qui va avoir une huile neuve en récompense?"

[toytoy]

J'atendrais quand même le lendemain pour le caresser ...