ma s12!

[skarhead]

moi j'avais du 48 d'origine et la c'est du 51mm

[GoSP]

Magnifique cette ligne ! Dommage que t'es pas pu la faire passer comme d'origine au dessus de la transmission gauche

[skarhead]

merci gosp!
et encore je t'avoue que la je peux meme pas profiter de la sonorité a cause de la durit de l'admission en tete du turbo qui est flambée et fait un bruit de cox des que le turbo se met en route!

[Blanco68]

La ligne est jolie bien faite
Et le joint c'est marrant quand il est mort le petit sifflement
Mais bon c'est pas étonnant qu'il meurt ce joint tu démontes 5 fois et c'est bon le silicone est coupé
Et au prix qu'il te vende ça chez Nissan

[skarhead]

putain ouais 45euros!
au debut j'ai flippé....le bruit ce sifflement c'etait etrange!
je pensais que le turbo etait en fin de vie ou je ne sais quoi
puis quand ça a completement viré a la pétarade façon cox, j'ai vite compris que c'etait de l'air!

maintenant que je vais passer en souple, je vais peut etre penser a l'intercooler!
gosp si tu es la, toujours dispo ton plan avec ceux de leon?

[GoSP]

Oui toujours d'actualité ! J'en ai un de disponible près à l'envoi si tu veux

[Blanco68]

A moi c'était 41€ quand j'avais demandé y a 2 mois ^^

[skarhead]

Oui toujours d'actualité ! J'en ai un de disponible près à l'envoi si tu veux

oui gosp! je t'envoie un mess privé

A moi c'était 41€ quand j'avais demandé y a 2 mois ^^

rah...nissan pratique un tarif estival lol

[skarhead]

Allez c'est décidé pour l'instant je vais rester sur le radical : son bon fonctionnement!

[skarhead]

Allez ptit MAJ!
Grace à la denrée j'ai fait refaire mon turbo par l'illustre ARD qui m'a fait un vrai travail de pro (sablage et tout) pour un prix défiant toute concurrence.
Après moult péripétie pour trouver les bonnes longueurs de durits et virer cette p£$%¨n d'alarme de MERDE !!!!
Ca a démarré niquel....mais la masse du condensateur de l'alternateur a coupé net et hop! plus marché!
cet après midi changement du condensateur et c'est reparti!

Bon en gros 2 mois sans démarrer et la comme si de rien n’était elle a démarré et a choppé direct son ralenti!!!!
J'etais presque sur le cul, car meme la toy avec son 2tb ne m'avait jamais fais ça!
ces ca18 c'est du solide!
allez demain je refixe l’échappement et ensuite rodage du turbal et hop! power!!!!!!

ps : merci a tout ceux qui m'ont aidé pour ça!!!! vraiment merci!!!!

[Denrée]

Mais de rien, tu as bien compris le sens de se forum, la petite famille quoi ^^

Profite bien de ta S12 un petit moment, et contrôle bien ton niveau d'huile pour voir si elle bouffe toujours au tant d'huile.

[Yu@34]

Comme je le dis, c'est de la vrai saloperie cette voiture, increvable! Pépère qui a sa bleue qui avait pas tourné depuis 11ans et qui a un chat bielle, après 3 démarrages boiteux tourne comme une horloge mais bon toujours avec le chat bielle...

[GoSP]

Il a refait quoi ARD sur ton turbo ? À quel prix ? Ça peut m'intéresser aussi.

Content que ta S12 redémarre nickel ! Moi c'était pareil pas démarré depuis 1 an et demi et ça avait redémarré nickel !

[alundra]

Tada! Bien joué

[skarhead]

Il a refait quoi ARD sur ton turbo ? À quel prix ? Ça peut m'intéresser aussi.

Content que ta S12 redémarre nickel ! Moi c'était pareil pas démarré depuis 1 an et demi et ça avait redémarré nickel !

sablage, changement des joints de paliers, remise a neuf!
Mais demande donc a la denrée il sera mieux t'aiguiller que moi !

[Denrée]

Ben tu as tout dit, nettoyage sablage, et un kit pallier comme tu peux en trouvé sur le net. En plus, il lui a mit une butté à 360° , donc plus résistant au jeux axial.

[skarhead]

Beaucoup de changement d'un coup dans ma vie, je viens d avoir un gosse et j ai envie de profiter de lui mes week ends, pas sur la silvia.
Donc je vais reflechir sur son sort!

[alundra]

Ça laché d'un coup? à cause de quoi? En roulant normalement?
Il y a des priorités à faire dans la vie et des choix.
Stabilise toi en tant que père et qui sait nous te reverront ici.
Bonne continuation

[GoSP]

Arf dommage pour la Silvia... Font chier parfois ces foutues mamies ! Tu as raison de profiter de ton nouveau statut parternel !

J'espère aussi te revoir parmis nous un jour ou l'autre avec de nouveaux projets Silvia ! C'était quand même une belle histoire ton acquisition de la tienne.

[Fhu]

Bon courage mec
Et Felicitation, te prends pas la tête...
On choisit ses propres priorités et je conçoie et approuve totalement les tiens
Donne nous des news de ta TA quand meme

[skarhead]

Segementation use.
Je pense que je vais ma stocker chez mes parents dans un 1er temps et ensuite je verrais. Soit refaire le bloc soit un swap car ca me fait chier de la lourder... Elle a 28ans et saine de carrosserie. Ca serait dommage!
Puis au sec elle peut etre stockee quelque annees.

[Fhu]

Bonne iniative
Je pense aussi à swapper xD

[skarhead]

ouais un ca18det!
je demanderais a la denrée

mais bon, pour le moment mode hibernation activé!

[skarhead]

et puis non, 12 jours de reflexion pour prendre le taureau par les cornes!
j'ai commandé un joint de culasse et un joint de cache culbu chez nissan!
106euros avec les deux vis de la fixation du galet de distrib qui etaient foutu!
mode deculassage d'ici peu, pour changer les joints de queue de soupapes je ferais des photos (si j'y pense c'est toujours pareil quand on a 5000 trucs a faire en meme temps)

Donc pour novembre ca va être (a peu pres) 145cv pour commencer avec son turbo neuf, des soupapes renovés, des bougies froides et le piping super intercooler de seat leon cupra copa ça sera deja un bon début!

[alundra]

[GoSP]

et puis non, 12 jours de reflexion pour prendre le taureau par les cornes!
j'ai commandé un joint de culasse et un joint de cache culbu chez nissan!
106euros avec les deux vis de la fixation du galet de distrib qui etaient foutu!
mode deculassage d'ici peu, pour changer les joints de queue de soupapes je ferais des photos (si j'y pense c'est toujours pareil quand on a 5000 trucs a faire en meme temps)

Donc pour novembre ca va être (a peu pres) 145cv pour commencer avec son turbo neuf, des soupapes renovés, des bougies froides et le piping super intercooler de seat leon cupra copa ça sera deja un bon début!

J'aime quand tu prends les taureaux !
par les cornes...

[skarhead]

cet aprem j'ai deculassé.





un haut moteur a terre!



et j'ai bien fait car comme vous le voyez, mon joint tirait la gueule.





vous savez ce que c'est cette durite?

celle qui dépasse la...apparemment je vois pas d'ou elle vient! un reniflard d'air peut être...?

[alundra]

C'est dans le top 3 des durites chiantes
C'est une durite qui durcie et est super chiante à enlever quand tu as la pipe d'admission car les colliers pour aller les dévisser, il faut être ingénieux et bien outiller.
Et comme elle durcie elle se casse facilement.
De plus elle à 2 sorties de deux diamètres différents 19 et 22/23 ou 24 mm de diamètre
Elle relie le séparateur air/huile du carter d'huile.
Elle va : carter bas>séparateur air/huile>durite>pcv>admission.
Elle sert à ne pas pressuriser le bas moteur en air.
Il existe sur ebay des coudes en silicone à 90° aux bouts longs avec des diamètres différents.

[skarhead]

ok
je crois que j'ai une durit de liquide de frein de 306 en stock qui est un peu similaire
sinon j'irais voir si je peux trouver ça chez un grossiste espagnol demain
merci!

mais je vois vraiment pas ou elle se fixe en haut, soit ct peté depuis un moment ou alors je comprends pas je trouve pas sa base en haut.
enfin demain j'y verrais plus clair une fois tout nettoyé car quelle degueulasserie......

[alundra]

Elle se fixe entre les conduits d'admission des cylindres 1 et 2 sur la valve anti-retour/PCV