j'ai claqué le capot et............ ecran HS
superbe les roulettes !!!!


toytoy a écrit:Ça sort bien
fait toi tire les ailes !

miniapache a écrit:j'ai laissé un n95 de 2jours sur la tete d'amorto
j'ai claqué le capot et............ ecran HS![]()
superbe les roulettes !!!!
completement rouillé 
alundra a écrit:Toujours partir d'origine -0.35/0.4 bars- et affiner.
ça m'a tué 2 pleins pour avoir quelque chose de potable pour une utilisation intensive sur circuit.
Prends ton temps et surtout rèpère toi avec les conditions extérieures!
Je voulais carrement me faire une table pour le mien, j'avais une valeur safe, une plus sympa 0.6 et une bien à 0.8 mais avec un pic à 1.0b![]()
Je te conseille aussi de faire ça en 2 et 3 les vitesses les plus utilisées, j'ai lu qu'il fallais faire ça en 4e, mais ça ma donné des pics en 2 (peut mon boost controller bas de gamme+mauvais réglage).
Pètes pas tout











miniapache a écrit:montant de pare brise
les ventilations si tu veux les condamner ca passe nickel
pis le reste fixé a l'arrache un peu partout

je pense deplacer le boost controller mais je sais pas ou je pense le mettre a la place de l'horloge mais ca m'embéte je sais pas ou sur la coquille de volant mon raccord ne passerai pas enfin je pense 








Maskym a écrit:Mettre les manos à la place de l'horloge c'est plutot pas mal, c'est ce que j'ai fait. Bon on peut en mettre que 2 mais au moins ils sont à porté de vue.
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