S12 By Alkino

[alkino]

Des news !!!

J'ai récupéré mon moteur : Celui qu'on avait mis dans la caisse à fifty

=> Changement des coussinets / et mise en place nickel
=> Rodage pour les coussinets et la hop plein de fumée partout !

Conclusion :



Donc je pense à une faiblesse de ma pompe à essence ... j'ai pas monté de mano pour vérifié mais c'est la seul solution possible à ce problème.

En définitive => Mise en place de piston forgé / JDC renforcé / Pompe Bosch et distri neuve dès que les sous me le permettrons puis sa repars ! prévu peut être d'ici 1/2 mois

[toytoy]

oh !!!

Chuis jaloux j'ai pas fait aussi beau avec mon ex

Garde le piston c'est un bel exemple de surchauffe

[alkino]

Le fût est nickel et le segment est toujours la !!

[Yu@34]

Moi je dis qu'il faut en faire un trophé, tu soude le piston à la bielle et la bielle à en plaque d'acier, et hop en déco sur ton bureau

[GoSP]

C'est clair c'est collector !

[patr30]

ouais bon ça va n'en rajoutez pas, c'est pas une gloire de broyer qqchose... il va se sentir obligé de recommencer après

[alkino]

Sa fait longtemps que j'ai pas mis d'info :

- Bloc remonté dans la caisse avec piston forgé !
- Changement de l'alternateur qui était flingué


En commande :
- Durite d'huile alimentation turbo commandé, j'espère que je me suis pas gouré au niveau des filetages ...
- 4 durites avia pour les petits freins


Me manque toujours :
- Modif de la ligne avec rajout d'une tresse echappement
- Poulie damper ph1 ... si quelqu'un a ça en stock sa peut grandement m'arranger !


Dès que sa roule :
- Rodage
- Re-MaP avec sonde lambda et thermocouple echappement pour une pression de 1.3/1.4

[alundra]

Yes! ça c'est de gros bonnes news que j'aime!

Bordel, que l'on lui trouve sa poulie!

[patr30]

al king go ?? de retour pourtant je croyais que le jour des morts c'etait le 1er novembre

[alkino]

Je me faisait un peu chié au boulot donc voila

Mais bon j'ai pas trop trop de temps pour venir en général !

[alkino]

Donc voila tout remonté j'ai juste un petit problème, le bloc etant d'un CA20 j'ai une sortie d'eau côté echappement/boite , j'avais pas fait attention à sa et sa me pose problème donc je vais peut être devoir démonter ligne / collecteur turbo pour pouvoir defaire ce raccord et mettre un bouchon comme sur ca18 j'suis rester bloquer pendant 40min à essayer de defaire ce raccord ...

[Denrée]

Mince tu es obliger de démonté cela pour pouvoir boucher cette sortie ?

[alundra]

C'est bon à savoir tu restes un des pionnier en admission de ca20, les américains sont avares en infos

[alkino]

Le problème est l'accessibilité ... je vais voir cet après midi ce matin c'était repos !

[seb.racing]

Donc voila tout remonté j'ai juste un petit problème, le bloc etant d'un CA20 j'ai une sortie d'eau côté echappement/boite , j'avais pas fait attention à sa et sa me pose problème donc je vais peut être devoir démonter ligne / collecteur turbo pour pouvoir defaire ce raccord et mettre un bouchon comme sur ca18 j'suis rester bloquer pendant 40min à essayer de defaire ce raccord ...

tu as la méme sorti d'eau que sur ma bluebird

c'est les premier bloc qui ont cette sortie

[alkino]

Petite infos certains l'ont déjà eu sur facebook mais bon ...

Alors petite fuite à l'échappement un goujon c'est desserrer, celui en bas a gauche donc un peu la flûte.

J'ai donc tout re-démonté, turbo / collecteur / ligne.




Je me suis également occupé de l'entrée d'eau moteur ou j'ai mis de la soudure à froid pour pas que ça bouge !



Sinon à ceux qui disait que les s12 n'avait jamais de lampe d'origine dans les portières :



Bientôt une photo du cache démonter pour vous montrer que c'est d'origine !

Petit test également hier sur les moyeux de s12, beh les freins de R32 ça passe d'origine faut juste changer les disques après faudrait vérifier le centrage etc ... mais ça à l'air ok !

[Blanco68]

Bien sur que les s12 on des lumières d'origine dans les portières rouge pour éviter que qqun vous explose la portière de nuit lorsque l'on ouvre celle-ci
Et puis le soir ça donne une ambiance bar mal famé lorsque la porte est mal fermé c'est bien
Mais les s12 avec vitre manuelle sont dépourvue de cette option
Je confirme sans que tu démontes que c'est d'origine
Pour les frein R32 c'est une bonne nouvelle faut voir la suite

[Denrée]

Oula il va tomber de la merde, Alkino qui post sur le forum ! ^^

Sa avance c'est cool, vivement les nouveaux joints que tu puisse tester la bête !

[alkino]

Beh pour les freins c'était juste un test, car je passe en train avant de s13 ...

[Fhu]

Super tout ça, encore de bonnes news

Ça en est où pour le plus dur?
J'adore ta modif admission CA20

[alkino]

Super tout ça, encore de bonnes news

Ça en est où pour le plus dur?
J'adore ta modif admission CA20

Le plus dur ?

[Fhu]

Le permis?

[alkino]

Le permis?

AHHHHHHhhhhh c'est pas le plus dur, faut juste du temps !

[alundra]

Dans cette config la moitié de plaquette sera dehors.
Un disque plus grand (lequel?) ça va toucher l'étrier.
Bowdel!
Merci d'avoir tenté on sera que ce n'est pas du plug'n'drive (dommage l'entraxe allait bien).

[alkino]

Dans cette config la moitié de plaquette sera dehors.
Un disque plus grand (lequel?) ça va toucher l'étrier.
Bowdel!
Merci d'avoir tenté on sera que ce n'est pas du plug'n'drive (dommage l'entraxe allait bien).

Pour moi il y a assez de marge pour passez avec des disques d'origine de R32 gtr ... au pire voir pour des z32 en 280mm mais plus épais en 30 ou 32mm.

Mais encore une fois j'ai pas mesuré mais je suis quasiment sur que ça passe les disques de 32 gtr !

[Denrée]

Sa passe vue que je l'ai fait....

[alundra]

Avec une câle qui va bien, je suppose.

[Denrée]

Voila

[alkino]

Voila

Bizarre quand même pour moi il y a assez d'espace !

[Denrée]

Ta pas tous compris jérome, tkt je te montre sa cher moi ^^