Rebuild 2019

[patr30]

J'ai un budget serré, si je le fais ça serait une première pour moi donc lentement et j'ai besoin d'une autre caisse pour aller au boulot.

oui c'est sur je comprends tkt

ça me ferait chier de tout changer et que je fume encore.

a priori ya pas de raison...

Je pensais m'acheter une mini-camera genre endoscope pour voir si j'ai de l'huile qui remonteau niveau du piston

difficilement applicable, avec la compression les vibrations a mon avis tu verras pas grand chose

où à l'ancienne sur ma voiture thermique mettre un chiffon au niveau de mon trou de bougie et tester au démarreur sans essence et allumage voir si j'ai de l'huile dès la chambre ou après genre le turbo ou ailleurs.

ça j'y aurait pas pensé !!

[Denrée]

Le mieux serait d'essayer de faire ça en un week end avec un pote qui touche bien en mécanique, je pense que c'est jouable, tu remplace la segmentation et les coussinets et sa roule.

[alkino]

Le mieux serait d'essayer de faire ça en un week end avec un pote qui touche bien en mécanique, je pense que c'est jouable, tu remplace la segmentation et les coussinets et sa roule.

Le problème c'est les côtes du vilo pour savoir quel coussinet prendre ... donc faut démonter puis commander.

[Denrée]

J'ai lu je ne sais plus ou que une fois 150 000 passé, on met du standar car avec l'usure du vilo ect, ben ça n'avais plus vraiment d'importance car les cote des coussinet serait de différence trop infime.

Au pire, une vidange, il démonte le carter et voila, il trouve les cotes.

[toytoy]

ça c'est une grosse connerie que je ne sais pas ou tu à entendu ça ...

Les coussinets sont justement là pour s'user à la place du vilo et des bielles !

Et encore avec une bonne huile ils sont sensé quasiment pas s'usés ...

Surtout que si le vilo "s'use" alors le jeu devient plus grand au contraire

[patr30]

c'est pas faux !! en plus pour démonter le carter d'huile il faut sortir le bloc à cause de la traverse.
en tous cas chez renault c'est moins la merde vu que les moteurs prennent pas 12 000 !! coussinets standards, cote 1, cote 2, après rectification, et c'est fini.
en bref mon ptit alundra,prends toi jdc et segmentation, quitte a acheter au fur et a mesure, mois après mois (pour l'instant, ca fume mais ca roule), ensuite tu prends une semaine de vacances pour sortir le moteur et commander les coussinets, remontage, et puis dis toi que pour l'été prochain ca sera bon pour y retourner...
et si tu peux pas prendre de vacances, achete toi une clio diesel

[kohshin]

prend pas une voiture trop pourri non plus
vous imaginé aludra, avec ca tete d'emigrer peruvien, dans une ax k-way pourri, il va avoir un controlle de papier tout les feu rouge croyant que c'est un sans papier
au pire ta ca :

mais au mieux ta ca :

[alundra]

excellent!

Merci les gars de me soutenir!
Pour le boulot j'ai 30 km aller et retour compris, je pense que l'achat d'un gazouze n'est pas justifié.
L'idéal pour moi serait de trouver un moteur en meilleur état, le temps de refaire mon moteur tranquillement voire de m'acheter une caisse sympa le temps de refaire mon moteur. L'annonce s12+moteur était super mais je n'avais pas toucher ma paie encore et je n'avais pas encore finis mes joints de queues de soupapes.

Je suis encore en pleine réflection... Une autre s12? Comment je la ramènerait au rasso? ^^'

[kohshin]

une s12 téléguider pardi !!

[toytoy]

30km ??? achète un scooter ... mon frère ne vend un 250€ ...

[kohshin]

c'est toi qui va lui amener le scooter ?

[patr30]

je suis sur qu'en faisant une demande solennelle sur le forum tu trouveras une âme charitable qui a un moteur d'avance

[SOHC76]

sinon je connais une S12 a vendre

[alundra]

Salut en attendant que mes finances soit dans le vert afin de régler mon problème de fumée, je tenais à vous montrer un durite à vérifier, celle du capteur de pression de "turbo", ça fait deux fois qu'elle se fissure et cette fois une grosse craquelure. j'ai juste couper au cutter et réemmanché, résultat démarrage et ralenti plus stable et un net gain dans les tours.



Vérifier donc celle sur votre s12 , je l'ai trouvé juste en longeant la durite avec 2 doigts un peu comme une capote si certains connaissent

[patr30]

celle là je l'ai déjà recoupé une paire de fois effectivement... je sais pas pourquoi ça le fait souvent quand même, c'est ptete les gremlins qui nous font des pannes merdiques pour qu'on galère

[alundra]

Bon, petite mise à jour, suite à ma perte d'huile, pour rappel 1Litre pour 500 kms:





Comment ça fait tout bizarre SA baie moteur vide!

Merci à rico ( le gars au rire de benêt) et à alkino.

Au menu: pistons forgés avec des bielles de s13, pompe à huile neuve, palliers et coussinets neufs aussi, ect.

Le moteur est entre les mains alkino et fiftyone51 et donc de bonnes mains

[kohshin]

tout cela s'annonce bien

[Denrée]

A super ça ! Elle sera prête pour le rasso ??? Tu va réaléser a 83,5 ?

Si tu peu, pense a acheter de suite une joint de cucu renforcé cometic, car si tu forge c'est pas pour rien a mon avis

Au faite, du coup tu a un autre daily maintenant ?

[alundra]

Normalement en rodage mais j'espère roulante pour le rasso.
Oui réalésage en 83,5. Le cométic attendra car je cherche surtout la fiabilité et mes 180-200cv fiable avec le T2, ensuite oui préparé en T25 surement un joint Nissan voire cometic.

D'abord la remettre roulante
tester la fiabilité
Prépa si j'ai des sous ^^'

[Denrée]

A nikel sa ! Tu as put voir si c'était du cliquetis qui a causé ta panne ?

[alundra]

Non je ne pense pas, je pense plus à une usure des segments elle en fait des bornes et des sorties circuits la mémé pourtant je suis hyper rigoureux question entretiens.

En général le ca18et vers 200000 kms souvent la segmentation fatigue, moi j'en suis à 197XXX dont une quinzaine de sorties circuits et du daily, j'ai du faire 65000kms au total je trouve ça bein fiable au final, je préfère que ça prévienne en s'usant que ça casse.

[Denrée]

Ok nikel ! Et comme tu as fais pas mal de circuit, comment ce comportais ta boite ? Perso après 20min de roulage, pas moyen de passé une vitesse sans qu'elle craque...

[patr30]

bien bien, du progrès

[alundra]

Ma boîte a toujours été accrocheuse à partir d'un certain régime 1>2 depuis que je l'ai eu ,j'ai pris l'habitude de décomposer 1>N>2 en forme de 3 inversé en ville, le reste nickel. Sur circuit c'est hyper rare de passer la 1>2, les 2>3, 3>4, 4>3 4>2, jamais eu de soucis et sans "shortthrowshift". Surtout bien prendre de la 75w90 si possible en GL-4 uniquement, en mettre 2,2L (2L1 constructeur).

Vidanger si possible une fois tous les ans en fonction de l'utilisation.

[madnu]

Salut Alundra et les autres...

Sympa la mise à jour...
avec les forgés sa va le faire... un T25 pour exploiter un peu tout sa en restant safe...
en tt cas c'est ce genre de mise à jour que je compterais faire aussi...

[alundra]

A mon avis l'ensemble pompe bosch injecteurs ecu mk2 et t25 ça viendra vite après , c'est plus simple un T25 avec sa presssion d'origine qu'un T2 à qui tu lui en demandes beaucoup.

Je te conseille déjà d'acheter des pièces petit à petit pour soulager ton budget

[madnu]

Salut Alundra et les autres...

Sa dépend si ces pièces sont en promo pour prendre de l'avance... en tt cas j'ai déjà le collecteur de Denrée (ARD) (en déco pr l'instant )
pour le moment j'ai moins de 165 m Kms, et pas exploité comme vous (circuit surtout)... donc encore un peu de temps... je pense pas avant 2012/2013, tant que sa roule correct il y a d'autres priorité de vie... puis nos Nissan sont hors du temps (d'ailleurs certains regardent "bizarre" quand je roule avec), donc un peu plus tot/tard ne changera pas grds choses...

[fiftyone51]

A mon avis l'ensemble pompe bosch injecteurs ecu mk2 et t25 ça viendra vite après , c'est plus simple un T25 avec sa presssion d'origine qu'un T2 à qui tu lui en demandes beaucoup.

Je te conseille déjà d'acheter des pièces petit à petit pour soulager ton budget

alors injo et ecu oui c'est prévue mais T25? tu nous cherche là? tu sais où tu peux te le foutre ton T25 ....

[alundra]

... sur le collecteur top mount que tu vas me faire!

[fiftyone51]

ben si c'est pour mettre un T25 c'est pas la peine