[Yu@34] futur emmerdes

par **toytoy** » Lun Aoû 15, 2011 8:31 am

là ça vas !

y'en à plus :ddr555:

par **toytoy** » Lun Aoû 15, 2011 4:28 pm

Bon j'en chie punaise :shock:

Me suis déjà claquer un doigt et il me reste encore 15mm à rentrer ...

La prochaine fois que je doit bosser sur des étriers nissan je m'équipe ...

par **Yu@34** » Lun Aoû 15, 2011 4:35 pm

désolé...

la prochaine fois ???? j'espère que tu en aura pas :!:

par **toytoy** » Lun Aoû 15, 2011 5:05 pm

quand je mettrais des plaquettes neuves sur la mienne ... :lol:

par **GoSP** » Lun Aoû 15, 2011 5:17 pm

Oui sans l'outil c'est super chaud... J'avais pu en emprunter un quand j'avais remonté les miens... Heureusement !

par **toytoy** » Lun Aoû 15, 2011 6:54 pm

put@&#n de piston de m@&#de (©patr30)!!!

Demain je le démonte et je l’emmène au boulot !
Peut rien faire sur le parking comme ça ...

par **seb.racing** » Lun Aoû 15, 2011 7:07 pm

ta démonté l'intérieur du piston? la vis dans fin avec le ressort maintenu par un circlips :lol:

par **toytoy** » Lun Aoû 15, 2011 7:25 pm

nan j'ai juste sortit le piston et je le remet comme ça !

le dernier que j'ai fait comme ça est rentrer tout seul en le coinçant dans un étau et en poussant le piston en même temps que je tournais le piston ...

Mais l je suis encore sur la voiture donc j'ai une main pour tenir l'étrier et une pour le tourner mais pas de troisième pour le pousser ...

Tu ferais comment là ?

PS : j'ai pas de pince à circlips là

par **alundra** » Lun Aoû 15, 2011 8:46 pm

Tu m'étonnes que ça grippait!
J'utilise une pince multiprise et je choppe sur le diamètre exterieure coté plaquette, c'est carrément plus simple.
seb.racing, concernant le kit de réfection pour les étriers donc z31 mais atmo ou turbo? Et à l'avant 200sx ou 280zx?
Merci

par **seb.racing** » Lun Aoû 15, 2011 10:40 pm

je prend une pince multiprise et un serre joint

sur rockauto la 200sx 84-88 c'est la silvia S12 pour nous

par **toytoy** » Lun Aoû 15, 2011 10:42 pm

oui voilà

Mais là je suis sur un parking avec juste un pince comme outils valable donc faut que j’attends cette semaine pour aller au boulot avec l'étrier le mettre dans un étau pour pouvoir bosser sans me niquer les doigts ^_^

par **alundra** » Mar Aoû 16, 2011 5:09 pm

Oui je savais pour 200sx aux states

comme même seb', d'ailleurs pour le CA18ET (XE aux states) c'est plutôt 84/86 que 84/88.

Je te demandais des précisions car tu as posté ça:

c'est dans les 40euros pour 4 étriers sur rockauto avec livraison

faut regardé nissan 200sx (silvia US) ou sinon 300zx Z31 c'est les méme

j'ai refait mes 4étriers sur la bluebird et c'était des kit S12 Z31

Donc tu considères que les étriers avant et arrières de s12 (200sx ca18et) sur rockauto ont le même kit de réfection que les 300zx z31(toutes motorisations)?

C'est génial pour une fois qu'il y a un truc compatible assez généraliste sur s12!

par **toytoy** » Mar Aoû 16, 2011 8:41 pm

Bon ben aujourd'hui je respecte mon cahier des charges

Étrier démonter !
Et une blessure en plus :lol:

Demain après le boulot je passe a l'atelier rentrer ce %$£#§ de piston :tchin:

par **seb.racing** » Mar Aoû 16, 2011 10:09 pm

c'est dans les 40euros pour 4 étriers sur rockauto avec livraison

faut regardé nissan 200sx (silvia US) ou sinon 300zx Z31 c'est les méme

j'ai refait mes 4étriers sur la bluebird et c'était des kit S12 Z31

Donc tu considères que les étriers avant et arrières de s12 (200sx ca18et) sur rockauto ont le même kit de réfection que les 300zx z31(toutes motorisations)?

C'est génial pour une fois qu'il y a un truc compatible assez généraliste sur s12!

version atmo ou turbo, je sais plus, mais aprés il suffit d'aller sur rockauto et voir si c'est les mémes ref

dans tous les cas, il y a que DORMAN qui fait des kit refection étriers sur Rockauto

par **toytoy** » Mer Aoû 17, 2011 9:53 pm

Bon ce soir après le boulot j'ai amener l'étrier a l'atelier pour le mettre dans un étau !

Bah même avec un gros serre joint dessus et une bonne multiprise pas moyen de rentrer le piston suffisamment ...

par **GoSP** » Mer Aoû 17, 2011 10:51 pm

C'est bizarre que t'en chie autant... Le piston sort un peu même rentré à fond mais bon ça je pense que tu le sais déjà...

par **toytoy** » Mer Aoû 17, 2011 11:39 pm

ouais je sais

Là j'ai réussis à le faire rentrer de 4mm sur la vis ...

Il me faut minimum 20mm de jeu pour le remboiter sur les plaquettes pourrittes et là j'en ai 18/19... j'imagine même pas si on veut changer les plaquettes ... :lol:

par **toytoy** » Jeu Aoû 18, 2011 9:11 pm

bon ce soir j'ai réussit à faire rentrer le piston un poil et pu le remettre en place ! :chwal:

Reste plus qu'a attendre ma deuxième paire de jambes (ma chérie ...

) pour faire la purge et remettre la roue :tchin:

par **toytoy** » Jeu Aoû 18, 2011 10:34 pm

bon beh ... plus assez de looked ... :pff:

j'en achète demain ...

:evil:

par **Yu@34** » Ven Aoû 19, 2011 2:51 am

Heureusement que c'est toi qui t'occupe de la remise en route de la silvia parce que déjà pour faire tout ce que tu fais il m'aurai fallu pas loin de 1an entre la recherche de la panne et le travail à faire... Merci à toi de pas lâcher la voiture. Plus le temps passe en plus j'ai l'impression que sa doit faire plus de 5ans qu'elle à pas eu d'entretient