Club S12 France - Forums

Bon bah n'ayant pas eu de news de Rom pour sa S12.
J'me suis pris une S14 zenki (les S14 avec la gentille face avant) a 2500e
Origine france, 2eme main, entretient complet garage avec un tas de factures impressionnant.
280 000km, moteur changé en 2004 suite a une casse provoquée par une perte de durite d'huile.
Kilometrage du bloc: j'ai pas réussi a le trouver dans les factures, c'est un moteur qu'il avait fait importer du japon. Il avait payé ca un rein et un poumon.
La personne étant d'un certain age, il ne devait pas souvent tirer dedans. A part la casse moteur il n'est jamais tombé en panne.

Et moi 24heures après l'avoir achetée, l'entrée de turbo s'est desserée (donc echap libre et pression de turbo qui monte péniblement)
L'elbow: pareil j'ai perdu 3 ecrous de l'elbow
Donc en panne; mais bon c'est du classique sur Silvia que ca se dessere au niveau du turbo quand on tape dedans comme un goret.
La boite ne fait pas de bruit
L'autobloquant fonctionne très très bien (j'suis pas décu de mon achat, c'est extra a drif....conduire)

classe

hey hey tu es venu la présenter

problème de durite d'alim en huile du turbo comme sur la mienne

j'ai tous passer en avia

Putain pour 2500€ c'est une affaire ! Mais bon c'est pas une S12

tu vas la vidé?? j’espère que non mais si tu l'as vide je cherche une moquette

Nan je vais pas la vider, j'aime bien l'intérieur type laguna
Sinon tu conseilles quoi comme huile a mettre la dedans?
huile moteur ?
huile boite ?
huile pont ?
Je vais tout vidanger

pour rouler tranquille tu peux mettre de la 10w40

après si tu veux appuyer, met lui de la 10w50,

la boite c'est de la 75w90 gl4 et le pont 80w90

par hasard tu veux pas un intérieur cuir blanc?

Comment te le dire de façon polie.
Espèce d'enfoiré!
Prends en soin!

Non pas de cuir pour moi, ca glisse trop
Et sinon le vendeur m'a dit une fois les papiers faits, bah je pensais pas qu'elle partirai a ce prix. Je pensais la mettre a la casse au debut

Merci du conseil pour les huiles

c'est normal pour lui c'est une voiture comme une autre

S14 réparée !!!!!!
quel plaisir de re-glisser en silvia.... Et l'autobloquant, c'est quand meme sympa. (le VLSD de S14 est mieux pour la glisse que mon pauvre TORSEN de MX5) (et incomparable par rapport a un open diff evidement)
Et photo de famille avec la S14A d'un pote

bien et pas cher ... en voila une bonne affaire !!!

pas mal les jantes de la S14a de ton pote

Pour répondre a la denrée.....

Hey sympa aussi le doonets !!! J'ai jamais essayé sa encore ! XD

Le facteur est passé

Ah bah oui c'est plus facile quand tu peux acheter du sur mesure pour ta caisse !

Bel échappement en tout cas J'aime la double sortie

Les joies des caisses "récentes" y'a plein de pièces aftermarket

Et ouais nous c'est pas assez récent...

oui pour la S14 c'est vraiment tranquille pour trouver des pièces

serieux moins de 150euro la ligne inox livrée.
C'est quand meme géniallissime

Bon c'est du XSpower mais c'est plutot bien pour le prix.

Putain c'est dingue ! moins de 150€ ? C'est à peine le prix du matos, je sais pas comment ils font lol

Ben inox de merde et chinois sous payé

le prix exact est 104£ la ligne
le reste c'est du frais de port.
On peut difficilement faire moins cher.

Après c'est sur que ca doit pas etre de l'inox top qualité mais bon. ca fait le job

oui le xs power est vraiment pas chére, pour une ligne tu t'en fou

apres les collecteur d'échappement c'est vraiment de la daube faut évité

ca j'men doute bien
le genre de collecteur qui se fissure dans tout les sens

Tant qu'il y a pas de douanes ebay pour des ciasses "récentes" c'est le pied.
Tant que c'est neuf, une astuce, après avoir frotter au gros grain tes soudures, passe une bombe de galvanisant à froid et là où le souhaite, tu seras tranquille pour un long moment.

Elle est où la vidéo? on ve l'entendre!

en attendant la vidéo
mode bateau = ON

Ouah une xantia qui drift ! Ahahah