Ferrari 0 - S12 1

Il y en a des choses à dire sur nos mamies !

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Messagepar kohshin » Sam Aoû 22, 2009 6:01 pm

donc alors , j'etais avec toytoy quant on roulait avec ma S12 (toytoy au volant) puis sur une route que l'on considerai comme priver (pour la loi) l'on apercoi une ferrari qui resembler a une 328 GTS. puis apres quelque second de course BIM 210 au conteur en rupteur de 4eme. puis la ferrari se mets sur le coté pour nous laisser passer.
toytoy et moi , trop contant, on remarque apres quelque minute que mon becet en mousse commencer a se mettre la mal , et la on se mets a etre peter de rire.
serieux je savais meme pas que ma caisse pouvai aller a plus de 200km/h!!
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alkino » Sam Aoû 22, 2009 6:28 pm

Sympa mais je crois qu'elle pouvait allez plus vite la ferrari non ?

Tu est d'origine ?
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar kohshin » Sam Aoû 22, 2009 9:03 pm

biensur mais il la pas fais ^^

oui, je suis d'origine on etais 2 et j'ai un gros bordel dans la caisse
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alkino » Sam Aoû 22, 2009 9:11 pm

kohshin a écrit:biensur mais il la pas fais ^^

oui, je suis d'origine on etais 2 et j'ai un gros bordel dans la caisse


ça va alors, 210 stock et un peu charger c'est plutôt bon ...
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Dim Aoû 23, 2009 10:15 pm

il était pas à fond et nous non plus :lol: il nous restait la 5 ... :cupra:

En tout cas il pensais pas nous voir rester dans son sillage en poussée de 4 ... :sol: et koshin non plus tient ... :mrgreen:

Donc pour l'instant : rupteur de 4 à 7400rpm à 210 compteur :ddr555:
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Lun Aoû 24, 2009 1:16 am

7400 :shock: moi qui flippe de dépasser les 6000 à chaque fois
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Procedure + Liste code erreur ECU mk1 mk2 (Check ECU): http://www.clubs12france.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=1848
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alkino » Lun Aoû 24, 2009 8:29 am

alundra a écrit:7400 :shock: moi qui flippe de dépasser les 6000 à chaque fois


C'est vrai qu'après 6000 tr je trouve sa bruyant ... non ?

Ça fait peur ... :shock:
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar kohshin » Lun Aoû 24, 2009 9:55 am

a l'origine on voulai voir a combien j'avais mon rupteur.
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Lun Aoû 24, 2009 9:56 am

bah en double ressorts de soupapes et vu que le moteur pousse plus en dépassement de zone en 4ème qu'en reprise de 5 autant appuyer plus longtemp ... :sol:
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar kohshin » Ven Aoû 28, 2009 4:20 pm

je crois que le plus marant c'etais quant je me suis pris le cache de la sorti d'air de la porte dans la gueule. avec la pression de l'air la vitre ouverte, il a sauté
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Ven Aoû 28, 2009 9:06 pm

ça c'était en repartant de chez moi nan ?
quand on à tester le rad :D
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Ven Aoû 28, 2009 9:20 pm

toytoy a écrit:bah en double ressorts de soupapes et vu que le moteur pousse plus en dépassement de zone en 4ème qu'en reprise de 5 autant appuyer plus longtemp ... :sol:



Quelqu'un à monté des doubles ressorts sur S12? :sol:
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Ven Aoû 28, 2009 11:38 pm

beh c d'origine sur nos moteurs :mrgreen:
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Ven Aoû 28, 2009 11:56 pm

T'es sûr? Les phase 1 et 2? Je pourrais monté à 6500 en utilisation intensive sans risques?
C'est bon à savoir ça!
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar kohshin » Sam Aoû 29, 2009 11:50 am

ca m'etonne qu'avec ta petit prepa tu lui ai jamais mis plus de 6500tour minute!
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Sam Aoû 29, 2009 11:58 am

alundra a écrit:T'es sûr? Les phase 1 et 2? Je pourrais monté à 6500 en utilisation intensive sans risques?
C'est bon à savoir ça!



Le problème si je me trompe pas toi t'es en poussoir hydro nan ?
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alkino » Sam Aoû 29, 2009 12:36 pm

toytoy a écrit:
alundra a écrit:T'es sûr? Les phase 1 et 2? Je pourrais monté à 6500 en utilisation intensive sans risques?
C'est bon à savoir ça!



Le problème si je me trompe pas toi t'es en poussoir hydro nan ?


Il est repassé en poussoir méca ...
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Sam Aoû 29, 2009 1:07 pm

oki ! je savais plus quoi :D

bah y'a pas de lezard tant que tu y traine pas toute la journée :p
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Sam Aoû 29, 2009 1:21 pm

Oui je suis passé en poussoirs méca, d'ailleurs je posterais les photos pours les différences et l'ingéniosité des ingénieurs nissan.

Vais tapé plus souvent les 6500 alors :mrgreen:

Même avec les hydro, je suis monté une fois au point mort à 8000, je voulais savoir si j'avais un rupteur

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Modifié en dernier par alundra le Sam Aoû 29, 2009 1:29 pm, modifié 1 fois.
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Sam Aoû 29, 2009 1:26 pm

rajoute 1000RPM et tu te fera plaiz :tchin:
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar seb.racing » Lun Aoû 31, 2009 1:14 am

alundra a écrit:Oui je suis passé en poussoirs méca, d'ailleurs je posterais les photos pours les différences et l'ingéniosité des ingénieurs nissan.

Vais tapé plus souvent les 6500 alors :mrgreen:

Même avec les hydro, je suis monté une fois au point mort à 8000, je voulais savoir si j'avais un rupteur

Image


pas bon les rupture a vide :? évite de parler de tes délire de réglage culbu :mrgreen:


le probléme c'est que a plus de 6500tr ta plus de niak
donc autant passer la 5

moi j'ai pris 180 avec le bluebird a 3 dedans, mais j'ai pas était plus loin, j'en avait marre des vibration :mrgreen: et des bruit de plastique :lol: mais ça monte facile
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Lun Aoû 31, 2009 1:25 am

je l'ai fais deux fois dans ma vie, t'inquiète je ne maltraite pas la caisse c'était pour savoir si j'avais un ECU de phase 1 ou phase 2 à mes débuts.
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Lun Aoû 31, 2009 7:46 am

je t'avais envoyer un ecu de phase 1me semble c'est ça ?
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Lun Aoû 31, 2009 1:16 pm

Oui, à l'époque, on m'a juste dit sur un fofo étranger que les ECU de phase 2 étaient plug'n'play, mais je cherchais à lire la doc electrique du phase 2 car je ne voulais pas griller ma caisse.

Alors j'ai acheté un de phase 1 et voir s'il était modifiable, ben non ^^
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar toytoy » Lun Aoû 31, 2009 1:37 pm

lol :lol:

Et sinon tu l'avais essayer sur ta caisse ?
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Re: Ferrari 0 - S12 1

Messagepar alundra » Lun Aoû 31, 2009 3:23 pm

Oui, je flippais car je ne savais pas si c'était pour catalysée ou non et je n'ai pas eu de problème à la démarrer.
D'ailleurs je me suis toujours demandé qu'elle est la difference entre les ECU cata ou non et si mettre un ECU de non catalysé apporte un chouia.

J'avais eu code erreur sur mon ECU que je n'arrivais pas à enlever capteur de papillon et comme j'avais testé le capteur ben je me suis dis c'est l'ECU.

Puis l'on m'a filé la procédure du reset avec ce code erreur, en fait non la procèdure de reset du capteur de papillon se fait avec la pédale enfoncé pendant 5 secondes puis la relacher pour donner les positions du papillon.

Ensuite j'ai remis le mien, pour le desosser ^^
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