durcissement differentiel

[balita]

ah j'ai aussi des trucs à faire sur la mienne avant de passer à une utilisation sérieuse, mais je pensais pas être le seul à regarder un peu partout sans forcément finir ou avancer sur les choses en cours

bref, la meilleure news là dedans c'est que le lsd se monte sur s12 avec fj20 comme vous l'avez vu, alors à moins que les versions fj20 possèdent un r200 différent et des half shafts différents, ya bon 1000€ !

[seb.racing]

[alundra]

Le problème n'est pas de savoir si c'est un long ou short nose, ni uniquement de savoir le diamètre des demi-arbres (10 ou 12 mm), ni de savoir la longueur des cannelures de chaque côté pour open diff ou LSD, ni la longueur des demi-arbres, ni de savoir la longueur et le diamètre des cannelures à l'extérieur, le problème c'est de ton savoir pour de vrai de regrouper les infos comme chacun le fait sur ce post

A la base, je m'étais renseigner sur les fofo de 300zx z31 aux states, pas grand chose et pas forcément fiable Europe≠USA.

Ensuite je m'étais tourné sur quaife http://www.quaife.co.uk/shop_category.c ... ry_id/1274, je les ai mailé en anglais il y a longtemps sans réponse; j'avais demandé si le differentiel QDF7L se montait bolt-on sur nissan silvia S12 1.8 ZX turbo 1984/1987 135 HP (j'avais volontairement mis 87 pour montré la difference avec les s13 sortient la même années).

Ensuite je me tatais à acheté un HLSD OBX, puis les sous le temps on fait que.

En tout cas on reste motivé

[balita]

le problème c'est de ton savoir pour de vrai de regrouper les infos comme chacun le fait sur ce post

hein ?

[alundra]

Je me reexplique (désolé je me relis rarement):

le problème c'est de tout savoir pour de vrai et de regrouper les infos comme chacun le fait sur ce post

[balita]

aah !

sinon, le fait que ça soit clairement écrit sur le site web de cusco et le fait que ça soit un vendeur/tuner jap qui m'ait aiguillé sur un modèle précis appuye l'information... après j'ai l'impression que personne, ou alors peu de personnes au monde ont essayé autre chose que le soudage ou le swap de pont complet, c'est dommage

[alundra]

C'est clair ils soudent car à la base la s12 tu l'achètes pour le rapport prix/performance, mettre le prix de la voiture pour une pièce en sachant que ça peut ne pas se monter....

[balita]

c'est pas qu'une question d'achat... certaines personnes ont pas mal de ressources et de connaissances, des amis quoi, alors c'est étonnant qu'il n'existe aucun topic, ou alors bien caché, d'un mec qui aurait installé un lsd pour s13 open diff piqué à un pote, surtout que cette info tourne abondamment

[Yu@34]

bein disons surtout que pour le moment toutes les silvia étaient en restoration pour un daily ou pour un futur swap, tout le monde y pense mais c'est trop top pour certains parce la restoration n'est pas fini ou le swap et encore en cours. je suis sur que quand hot.rod aura fini sont swap il mettra un lsd dedans tout comme seb.racing

[balita]

j'ai pas dû être clair, mais je parlais surtout des autres communautés, aux us, en Angleterre etc.
enfin bref

[bielle.chaude]

bhé moi j ai un cusco r180 et un nissan r200 ... mais j y suis pas encore ....

[YAZZ]

J'ai lu les deux pages et au final sa m'a embrouillé le cerveau Alors au final c'est il parait que sa se monte mais personne ne l'a fait Je crois que je vais finir par trouvé un autre pont et le faire soudé

[alundra]

Il y a des avantages et inconvénients à souder si un morceau lache, les dégats reviendront chers.
Après ça dépend de l'utilisation de ta caisse

[kohshin]

pour une daily c'est pas top.

[seb.racing]

le montage du lsd S13 a était effectuer par deux membres de S12.org sur
c'est méme eux qui m'ont expliquer leur montage

[YAZZ]

Donc on peut monté un lsd de s13 avec quelques modif
Vas falloir que je me renseigne

[seb.racing]

Donc on peut monté un lsd de s13 avec quelques modif
Vas falloir que je me renseigne

oui il faut sur les deux tétes de transmission

[alundra]

Le top ça serait d'avoir des potes qui auraient mis un LSD dans leurs s13 sans LSD d'origine, tester/comparer leur différentiel sans LSD à la place de celui de s12. Enfin vous m'avez compris car PERSONNE NE LA FAIT!

[YAZZ]

Le top ça serait d'avoir des potes qui auraient mis un LSD dans leurs s13 sans LSD d'origine, tester/comparer leur différentiel sans LSD à la place de celui de s12. Enfin vous m'avez compris car PERSONNE NE LA FAIT!

Il faut avoir les pièces et les connaissance technique, j'ai ni l'un ni l'autre malheureusement