Club S12 France - Forums

Bonjour, j'ai 45 ans, j'habite limoges et suis passionné depuis toujours d'automobiles sportives, et avec l'age plus porté sur les voitures des années 80 que celles d'aujourdh'ui
j'ai possédé de nombreuses voitures, pas toutes toujours brillantes par leur aspect lol
je roule actuellement en renault a 100%, fait insolite chez moi quand on me connait; une megane coupée 2.0 16v pour ma femme et une clio rs 1 pour moi
Dans mon garage dort une vieille cox de 71 qui attend un baiser du prince charmant, mais la flemme hélas de le lui donner
j'ai pour projet d'acheter une ancienne sportive pour faire des sorties , pourquoi pas du vhc ou circuit, mon choix se porte sur une mr2 mk1 car j'adore cette auto mais n'arrivant pas a en trouver a des prix convenables (ah oui j'ai oublié d'etre riche) je regarde de plus en plus du coté des s12, d'ou ma présence ici.
voila pour le pourquoi du comment, au plaisir de vous lire

Bonjour et Bienvenue.
Presentation sympathique.
Ne nous fait pas une voiture de circuit si tu prends une s12... Il en reste vraiment plus bcp
Une s13 serait bien mieux pour ça.
En esperant que tu trouves ton bonheur parmi nous

Bienvenue ici
Pareil que Fhu les s12 deviennent rare tu trouveras plus facilement une s13 (pièces entretiens plus facile) et performance comment dire un peu plus poussé que sur une s12

salut soit le bienvenue

Bienvenue ici, belle présentation.
C'est quel version ta cox? J'ai un copain qui essaye de trouver une "capot long" pour pas trop cher.
Je suis d'accord avec les autres, essayes de ne pas faire une caisse de piste de la silvia, une bmw en e30 serai plus facile à trouver, beaucoup moins chère, des pièces faciles à trouver en origine comme en performance. Dans ton les cas tu auras nôtres soutient si besoin

Salut Bienvenue sur notre modeste forum bourré d'amitié !

GoSP a écrit:Salut Bienvenue sur notre modeste forum bourré d'amitié !

Surtout bourré

Salut et soit le bienvenue!
Je t'invite à lire des topics ainsi qu'utiliser le moteur de recherche afin de cibler.
N'hésites surtout pas à créer un topic, on t'aidera

Bienvenue cher nous

Bonjour et bienvenue.
Une S12 en VHC ça serait cool. Par contre, c'est claire qu'il ne va vraiment pas être facile de la préparer vue le manque de pièces.

merci a tous pour vos réponses, j'ai pris en compte toutes vos remarques
je n'ai pas encore trouvé de s12 pouvant me servir de base pour mon projet, je reste quand meme confiant en je veille sur les annonces
l'idée, fiabiliser une s12 et surtout essayer de lui faire tenir la route un minimum pour m'amuser
attention je ne veux pas en faire une voiture compétitive, je n'en ai pas les moyens, juste une auto fun a utiliser
sorties circuits et pourquoi pas régularité
il doit bien exister des suspensions, des freins et deux trois astuces pour la faire marcher un peu mieux non?

pour ma cox c'est une 1200 de 1971 en 6v

ps: je trouve l'ambiance de ce forum trés sympas, assez rare de nos jours

Tu vendrais ta cox combien? J'ai peut etre un pote qui serai interressé

bha si je la vend c'est pour faire de la place dans le garage si je trouvais une auto pour mon projet circuit-vhc, mais a contre coeur, cet été j'ai refait le chassis a neuf, la carrosserie est nikel, des saines comme ca il n'y en a plus
je la laisserai complete a 1500

moutonnoir a écrit:merci a tous pour vos réponses, j'ai pris en compte toutes vos remarques
je n'ai pas encore trouvé de s12 pouvant me servir de base pour mon projet, je reste quand meme confiant en je veille sur les annonces
l'idée, fiabiliser une s12 et surtout essayer de lui faire tenir la route un minimum pour m'amuser
attention je ne veux pas en faire une voiture compétitive, je n'en ai pas les moyens, juste une auto fun a utiliser
sorties circuits et pourquoi pas régularité
il doit bien exister des suspensions, des freins et deux trois astuces pour la faire marcher un peu mieux non?

pour ma cox c'est une 1200 de 1971 en 6v

ps: je trouve l'ambiance de ce forum trés sympas, assez rare de nos jours

Pour répondra à ta question il existe des supensions qui se monte sur nos mamie KYB AGX et des ressorts courts ou situ veux vraiment un truc au top combiné fileté fait maison ou pas ^^
Pour le freinage ça existe des disques et plaquettes
Pour le moteur c'est un peut plus coton on va dire et encore certain en tire plus de 200ch mais en forgeant approché les 180ch sans "trop rien faire" c'est possible en augmentant la pression de sural mais il faut quelques trucs qui coute un peu de sous KAD, pompe essence, mano de pression turbo, boost controller, mano de temp...

pour du circuit-vhc regarde les bluebird turbo