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Oui, j'avais vu cette endroit, il faut donc avoir quelques pièces de s13 en poche pour pouvoir monter les combinés filtés de s13.

Car je voulais me fournir chez zenky racing.

Sinon peut être tout passer en megan racing, quelqu'un a des retour sur les combinés megan racing ?

idem : il faut avoir quelques pièces de s13 pour monter

Okay, donc je verrais vraiment sa lorsque j'aurai la voiture. Histoire de vraiment pouvoir voir !

Quelqu'un aurait des infos sur les différentes marque de combinés filtés ? Leurs fiabilités, etc ....

fiabilité je peux pas te dire

j'ai pas eu de mauvaise écho des megan racing

aprés sinon apart la modife pour mettre les megan racing

ta rien d'autre

le reste c'est maison

Ok alors c'est pas mal

Enfin de toute manière sa attendra un peu car niveau des finances sa va être dur ...

Alors voilou j'ai tardé mais bon mieux vaut tard que jamais

La voiture chez moi:




Et ici petit shooting avec un ami




Donc 98 000km au compteur mais bon, juste enlevé le cache culbu et c'est vraiment propre donc je pense que c'est possible ...
Le becquet en mousse qui se décolle d'un côté mais bon je pense qu'il va complètement virer ...

Voila Si vous voulez d'autres photos j'en ai

une jolie mk1 à pein rodée c'est bon ça ^_^

Nan de 86 ...

j'ai vu

elle est propre

et pas de kilométre


je vote pour plus de photos

+1 pour les fotos

plus 1 aussi et surtou de meilleur qualité

on dirait la peinture de la mienne avec quelques années de moins ......

hihi

Je fais sa dès que possible, en ce moment je suis en examen donc pas trop le temps !

alkino a écrit:hihi

Je fais sa dès que possible, en ce moment je suis en examen donc pas trop le temps !

merde pour tes examens !!

Kaori34 a écrit:lol,c'est quels exam?

bts

seb.racing a écrit:

Kaori34 a écrit:lol,c'est quels exam?

bts

Oui voila merci Seb

C'est un BTS MCI ( Moteur Combustion Interne) donc on apprend enfin ... essaye d'apprendre le fonctionnement de A à Z d'un moteur avec tout ce qui rentre en jeux etc ....

alkino a écrit:

seb.racing a écrit:

Kaori34 a écrit:lol,c'est quels exam?

bts

Oui voila merci Seb

C'est un BTS MCI ( Moteur Combustion Interne) donc on apprend enfin ... essaye d'apprendre le fonctionnement de A à Z d'un moteur avec tout ce qui rentre en jeux etc ....

Vive les moteurs électrique .....

LoL !

Enfin bon il me reste plus que 2 épreuves écrites et 3 oraux ...

J'espère que tout ira bien

croise tout

seb.racing a écrit:croise tout

LoL je vais essayer ...

Demain épreuve de moteur : analyse d'essais, calcul divers etc ...

Nouvelle de ma s12 ...

Contrôle technique pas passé à cause d'une fuite à l'échappement, donc elle vient du collecteur avec 2 goujons mort sa aide pas trop ... donc je pense le moyen le plus rapide c'est je sort le moteur, je bouge le collecteur et je perce et taraudage ... nan

ouais c'est le plus simple et en même temps fait un check up au moteur

toytoy a écrit:ouais c'est le plus simple et en même temps fait un check up au moteur

Ouai car sa suinte un peu et je sais pas d'où donc j'vais pouvoir voir bien nettoyer et puis changer quelques joints au cas ou ...

si ta une fuite d'échapp

penche ta téte moteur tourant et tu trouvera

ta pas 36 joint

c'est soit culasse collecteur, collecteur turbo, turbo coude et coude descend d'échap

glisse ta main tu sentira les gaz passer

et si tu veux encore plus les sentir passer

dit a quelqu'un de boucher l'échap au cul de la caisse

La fuite à l'échappement je sais où elle est

C'est les suintements d'huile que je ne connais pas la provenance

Merci du conseil pour les fuites, mais je connaissais

PS: pour la qualité des photos cliquer sur la photo une fois pour atterrir sur le site de l'hébergeur puis recliqué une fois et la miracle en grand

ok fallait présisé que tu parlais de fuite d'huile

si ton moteur est nikel

sort juste le turbo ça sera du taf en moin

Le truc c'est que les durites du turbo j'arrive pas à les enlever

alkino a écrit:Le truc c'est que les durites du turbo j'arrive pas à les enlever

a kel nivo?

c'est vrai que c'est relou

seb.racing a écrit:

alkino a écrit:Le truc c'est que les durites du turbo j'arrive pas à les enlever

a kel nivo?

c'est vrai que c'est relou

Toutes les durites me font chié ... xD c'est pour sa je voulais sortir le moteur