bielle.chaude a écrit:bonjour et bienvenu ...
moi je dis verifie tes jeux de palier turbo ...... (ca prends 5 mn en plus ) .
tu peux avoir un turbo en fin de vie et marcher fort ...






rom-s12 a écrit:je vais voir du coté de la sonde je la soupçonne de follayé!!la vidange a déja été faite,je suis mécano..un peu!!10w40 elf!!traitée comme une princesse!!le kilomètrage de mon vehicule m enpéche d'augmenter légerement la pression de turbo+echangeur et dump valve...histoire que ça tourne un poil mieux et pour le psshiiiiiiitt!!!









lorsque j'ai séparé la boite a air d'origine,j'ai eu trés peur....!



rom-s12 a écrit:charcutté ,non surtout pas ..Jamais !!j ai fais ça proprement,mon poste n est pes en prises ison donc j ai soudés les fils directement a la prise aux fesses du poste,pour le filte c'est du lours tu vas voir !!



mais quand méme trés content de cete soirée riche en drift !!j arive a géré de mieu en mieu les trajectoire,mais sur la fin la route a sécher donc les réactions de mamies ont changée..en plus c etait le dernier tour de rp que je fesait..donc je suis a présent dans l obligation de trouvé un bras de suspension coté passagé...mais j'ai tout de méme fait une belle vidéo de mes exploits !!!
je lance un Appel a la solidarité et l entraide s 12-iène ...si vou plait ....
Le drift sur route ouverte c'est pas bien ! 

rom-s12 a écrit:contrairement a ce que vous pensez je ne suis pas inconscient,et ma s12je compte la conservée..mais pas sous une cloche de verre !!comment résisté a une route bien grasse!!?pour les circuits je suis motivé mais je n en connais pas vers chez moi ou les drift sont autorisés!!
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